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　　市場分析預(yù)測，寶鋼降價(jià)后，鞍鋼和武鋼等7月新價(jià)也將跟跌，未來一段時(shí)間內(nèi)，鋼價(jià)仍將繼續(xù)走低

　　6月的鋼鐵市場繼續(xù)疲軟開局

　　6月4日，一向有風(fēng)向標(biāo)之稱的寶鋼出臺(tái)了其7月的價(jià)格政策，各類鋼材普降300-500元/噸，特別是其一貫熱賣的汽車板，降幅更是高達(dá)1000元/噸。

　　這也是寶鋼今年來的首次降價(jià)。而市場分析人士普遍認(rèn)為，在目前高產(chǎn)量、高庫存的壓力之下，國內(nèi)鋼鐵市場仍難以止跌企穩(wěn)。

　　訂單縮量競爭加劇

　　寶鋼汽車板大降1000元/噸

　　根據(jù)寶鋼的通知，其7月調(diào)價(jià)如下：熱軋、酸洗、鍍鋅普降300-500元/噸，冷軋普碳產(chǎn)品下調(diào)500元/噸，汽車用CQ級(jí)冷軋下調(diào)500元/噸，降幅均接近10%。而降幅最大的汽車用冷軋板卷DC04，每噸下調(diào)1000元，降至6476元/噸，降幅達(dá)13.4%。彩涂、鍍鋁鋅、厚板下調(diào)幅度較小，為200元/噸。以上價(jià)格均不含稅。

　　“感覺有點(diǎn)吃驚，因?yàn)檫@次調(diào)價(jià)幅度有點(diǎn)大?！?日，“我的鋼鐵”分析師張鐵山在接受本報(bào)記者采訪時(shí)道。他認(rèn)為這主要有兩方面原因，一是寶鋼補(bǔ)跌，目前寶鋼價(jià)格與市場價(jià)格之間存在較大差距;二是對(duì)后市不看好。

　　而寶鋼汽車板價(jià)格的下調(diào)幅度之大更是引來市場各方的關(guān)注。來自蘭格鋼鐵信息研究中心的數(shù)據(jù)亦顯示，4月以來，制造業(yè)方面，多數(shù)鋼鐵下游行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量環(huán)比出現(xiàn)了回落。其中，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，4月份，全國汽車產(chǎn)、銷量均達(dá)到156萬輛，同比分別增長34.6%和34.4%，環(huán)比分別回落9.85%和10.37%。

　　“我們認(rèn)為原因之一是汽車企業(yè)的訂單縮量?！睆堣F山分析道，但他同時(shí)指出，寶鋼這一動(dòng)作也包含希望通過降價(jià)來擠出其他汽車板生產(chǎn)企業(yè)的意圖。

　　“現(xiàn)在能生產(chǎn)汽車板的企業(yè)很多了，鞍鋼、武鋼和馬鋼的汽車板也不錯(cuò)。今后汽車板的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)越來越激烈。尤其是在行情不好的時(shí)候。”張鐵山道。

　　高產(chǎn)量高庫存阻鋼價(jià)止跌

　　鋼廠或?qū)p產(chǎn)保價(jià)

　　“寶鋼價(jià)格出來后，認(rèn)為將繼續(xù)下跌的人多了。”張鐵山估計(jì)，寶鋼降價(jià)后，鞍鋼和武鋼等7月新價(jià)也將跟跌，未來一段時(shí)間內(nèi)，鋼價(jià)仍將繼續(xù)走低，蘭格鋼鐵信息研究中心王國清亦預(yù)計(jì)，6月份國內(nèi)鋼鐵市場將繼續(xù)處于弱勢調(diào)整的探底過程。他認(rèn)為，目前的高產(chǎn)量、高庫存引起的市場供應(yīng)過剩，仍是國內(nèi)鋼材市場難以止跌企穩(wěn)的主因。

　　據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，鋼企庫存方面，目前下游終端用戶的觀望心態(tài)更濃，貿(mào)易商從鋼廠拿貨不積極，鋼廠出貨不暢，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)產(chǎn)成品庫存上升。5月份鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)成品庫存指標(biāo)超過60%，較4月份的39.3%上升了20多個(gè)百分點(diǎn);社會(huì)庫存方面，據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至5月28日，全國29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫存量為1614.39萬噸，比上月末上升2.09%。