5月23日凌晨2點10分，因連日降雨造成山體滑坡掩埋線路，由上海南開往桂林的K859次列車，運(yùn)行至江西省境內(nèi)滬昆鐵路余江至東鄉(xiāng)間，列車第1至9節(jié)車箱脫線，中斷上下行線路行車。
事故發(fā)生后，胡錦濤總書記高度重視，要求迅速組織力量，搶救受傷人員，盡快恢復(fù)正常運(yùn)輸秩序。南京軍區(qū)官兵，江西省消防、交警、醫(yī)療等部門立即組織近萬名人員參與搶險救災(zāi)。據(jù)中央電視臺《新聞聯(lián)播》、東方衛(wèi)視新聞報道，最先到達(dá)事故現(xiàn)場的是2000多名救援人員和包括三一挖掘機(jī)在內(nèi)的十幾臺重型工程機(jī)械施救車輛。
記者了解到，現(xiàn)場救援分兩條線同時進(jìn)行。一方面組織救援力量，全力搶救傷員。另一方面，疏導(dǎo)被埋道路，恢復(fù)滬昆鐵路這條東西交通大動脈的通行。據(jù)不完全統(tǒng)計，此次山體滑坡造成的泥土塌方近8000多立方米。三一挖掘機(jī)著力清理了大量傾塌的土方，保證了鐵軌的干凈通行。在三一挖掘機(jī)與吊車等機(jī)械救援設(shè)備的配合下，事故段列車被清理出現(xiàn)場，部分事故段列車在現(xiàn)場進(jìn)行了粉碎、銷毀。
經(jīng)過近萬名救援人員的奮力搶修，因K859次列車脫線事故而中斷了19個小時的滬昆鐵路，于當(dāng)天晚上9點左右全線恢復(fù)通車。
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