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　　《本草綱目》前奏一響，誰的DNA動了？

　　今年4月以來，伴隨著劉畊宏毽子操的出圈，一股全民健身潮刮遍大江南北。而要說時(shí)下健身運(yùn)動的新風(fēng)尚，就不得不提自行車騎行。某社交平臺上，“騎行”、“公路車”等相關(guān)話題的瀏覽量輕松突破數(shù)十億。

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　　“入坑”的騎友越來越多，關(guān)于騎行的討論也越來越火熱。

　　騎行運(yùn)動看似簡單，但如果準(zhǔn)備不夠充分，也會產(chǎn)生很多安全性問題。

　　新手騎友最容易踩的“坑”都有哪些？如何避免這些誤區(qū)？一起來看看吧！

　　誤區(qū)一：騎行姿勢越低越好

　　有些車友為了追求更快的騎行速度，選擇將座墊調(diào)高車把調(diào)低，壓低身體騎行，這種姿勢身體重心太靠前。

　　有些騎友在騎行過程中則出現(xiàn)了胳膊直挺、肘部鎖緊、手腕壓死、塌腰挺肚子等錯(cuò)誤姿勢，不僅不舒服還很容易出現(xiàn)意外。

　　正確的騎行姿勢是身體稍前傾，兩臂伸直，腹部收緊，采用腹式呼吸方法，兩腿和車的橫梁平行，膝、髖關(guān)節(jié)保持協(xié)調(diào)。

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　　誤區(qū)二：騎行強(qiáng)度越大越好

　　騎得越快、騎得越久，就能進(jìn)步更快、運(yùn)動效果更好嗎？并非如此。相反，過度騎行會導(dǎo)致脫力運(yùn)動過量，損害身體免疫功能，影響自身的健康。

　　建議初學(xué)者找到合適自己的頻率后再循序漸進(jìn)增強(qiáng)運(yùn)動量。

　　普通人每分鐘的蹬踏頻率在60-80次左右，每次騎行至少要有20分鐘的高頻率、低速度，即多滑行少用力的熱身，身體微微出汗即可。

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　　誤區(qū)三：騎車就是腳往下踩

　　很多初學(xué)者認(rèn)為，騎自行車就是腳往下踩，車輪轉(zhuǎn)起來就行。

　　其實(shí)，正確的蹬踏應(yīng)該包括踩、拉、提、推4個(gè)連貫的動作。腳掌先向下踩，小腿再向后收縮回拉，再向上提，最后往前推，完成一周蹬踏。

　　如此有節(jié)奏地蹬踏，不僅節(jié)省力氣還能夠提高速度。

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　　誤區(qū)四：忽略騎行裝備的選擇

　　騎行最重要的裝備莫過于選擇適合自己的自行車。

　　一般來說，喜歡長距離休閑騎行，不追求速度感的騎友，可以選擇山地車，車沉、車胎寬，緩震效果好；喜歡輕快感或者想?yún)⒓域T行比賽的騎友，可以選擇公路車，速度快、重量輕。

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　　“好馬配好鞍”，選擇適合自己的自行車后還需正確選擇輪胎，才能最大程度發(fā)揮效用。

　　基于山地車、公路車的不同騎行風(fēng)格，正新輪胎推出兩款輕量化產(chǎn)品——正新山地胎C-FT1 FOXTRAIL、公路車胎ENERGIA C3045。外胎使用120TPI高密度襯線、內(nèi)胎采用進(jìn)口丁基膠，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)保持舒適路感和防刺耐磨守護(hù)。

　　此外，為了安全騎行在出發(fā)前檢查佩戴好頭盔、騎行手套，仔細(xì)檢查車輛的剎車、照明、輪胎壓等也是很有必要的。

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　　穿上緊身防護(hù)服、戴上頭盔墨鏡、跨上專業(yè)自行車，感受風(fēng)吹臉龐的愜意，去湖邊追趕日落，到環(huán)城綠道放飛自我，在老市區(qū)感受流連煙火氣息——比起居家健身，戶外運(yùn)動無可比擬的自由給后疫情時(shí)代的我們帶來了更多關(guān)于“生活”的實(shí)感。

　　享受騎行樂趣的同時(shí)，騎行技巧和騎行安全也不能忽視。

　　周末到了，繼續(xù)和正新輪胎一起快樂騎行吧！

　　在上一期文章

　　《世界自行車日 |

　　正新輪胎攜全球經(jīng)銷商陪你共度騎妙時(shí)光》

　　靚麗騎行照活動中

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