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　　5月20日，三一換電站正式發(fā)布，單車換電1.9分鐘，大幅刷新行業(yè)平均換電速度，將換電全流程時間縮短了一半，樹立新的行業(yè)標(biāo)桿。

　　當(dāng)天，全國首批三一換電站分別于四川成都、山東淄博、湖北鄂州三地正式投入運(yùn)營，為當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)提供強(qiáng)大的換電保障和高效的補(bǔ)能體驗。

　　發(fā)布會上，三一換電站正式亮相。配備了三一自研站控系統(tǒng)、自研換電運(yùn)營平臺與自研車輛的三一換電站，展現(xiàn)出其高度智能化。司機(jī)泊車輕松，無需人工操作，停車后即可自動換電。

　　三一換電站站高僅5.8米，占地面積約120平米，站內(nèi)配備10塊電池，支持頂換、側(cè)換2種換電模式，能同時支持牽引車、自卸車、攪拌車等多種車型，適用于物流園、貨運(yùn)站、攪拌站、礦山、港口、鋼廠等短途倒運(yùn)場景。

　　2022年一季度純電動重卡銷量4615輛，同比上漲761%，進(jìn)入了爆發(fā)式增長階段，但里程焦慮、補(bǔ)能焦慮以及高昂的購置成本始終困擾著消費(fèi)者。截至今年3月，全國重卡換電站保有量超過100座。相比于充電模式，換電模式可以為客戶提供多樣化運(yùn)營選擇，便于純電動新能源汽車的推廣，潛力巨大。

　　三一換電站提供多種模式，極大解決了用戶焦慮。車電分離模式下，車輛購置成本將直降50%；換電僅需1.9分鐘，化解里程焦慮和續(xù)航痛點(diǎn)；電池容量僅需充電版的一半，總投資成本大幅降低，換電版電池循環(huán)頻率高，可快速收回電池投資成本。

*以上數(shù)據(jù)源自換電站實驗測試場景，僅供參考

　　作為工程機(jī)械龍頭企業(yè)，近年來，三一積極推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型。三一換電站研發(fā)團(tuán)隊致力于打造站、車、電池、換電運(yùn)營為一體的一站式補(bǔ)能解決方案，下半年，三一將陸續(xù)發(fā)布更多的換電產(chǎn)品。