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　　東方紅響徹天空、神舟飛天、“嫦娥”奔月、“天問”探火，北斗組網(wǎng)、“天宮”攬勝…… 近年來，我國在航空航天領(lǐng)域不斷取得突破式的進(jìn)步。航空制造業(yè)是典型的高端制造業(yè)，涉及材料、數(shù)學(xué)、力學(xué)、物理、化學(xué)、工程熱物理等門類眾多的基礎(chǔ)學(xué)科，被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其制造技術(shù)水平和生產(chǎn)能力是一個國家制造實力和水平的綜合體現(xiàn)。

　　而航空制造業(yè)的供應(yīng)鏈同樣是集“高、精、尖”產(chǎn)品和服務(wù)于一體的行業(yè)，航空制造業(yè)規(guī)模宏大，涉及生產(chǎn)材料種類眾多，一架飛機的零部件品種多達(dá)百萬級別，這也導(dǎo)致航空制造業(yè)供應(yīng)鏈龐大而復(fù)雜，形態(tài)和配套關(guān)系多樣，僅供應(yīng)商就可以分為設(shè)計、測試、材料、航電系統(tǒng)、生產(chǎn)、動力系統(tǒng)、機身系統(tǒng)、零部件、MRO等多個類別。其中MRO由于長尾商品多、服務(wù)場景多，使得整體交易鏈條冗長、層次分散，進(jìn)一步加劇了供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜性。中航金網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾表示：“僅靠局部優(yōu)化無法解決供應(yīng)鏈效率、庫存、成本等綜合性問題，必須推動全程供應(yīng)鏈的優(yōu)化?！?/p>

　　改善這一狀況的關(guān)鍵，不在于增加供應(yīng)商數(shù)量，而在于精簡供應(yīng)層級、提升管理效率，以“高效供給”應(yīng)對“復(fù)雜需求”。為此，近日中國航空工業(yè)集團(tuán)旗下中航金網(wǎng)（北京）電子商務(wù)有限公司（以下簡稱“中航金網(wǎng)”）與京東工業(yè)品達(dá)成合作。京東工業(yè)品通過中航金網(wǎng)為中國航空工業(yè)集團(tuán)與中國航空發(fā)動機集團(tuán)下轄的超百家成員單位提供工業(yè)品供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)，以采購管理和履約交付為切入點，幫助中國航空工業(yè)和中國航發(fā)降低MRO供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜度。

　　航空工業(yè)的MRO采購覆蓋機械加工、焊接、表面處理、原材料切割等眾多場景，每一個場景下都涉及大量不同類型的專業(yè)MRO品類。傳統(tǒng)采購模式中，航空企業(yè)需要引入大量供應(yīng)商參與服務(wù)，每一個供應(yīng)商又需要單獨進(jìn)行招標(biāo)、詢價、比價等流程，不僅耗時較長、效率較低，更為關(guān)鍵的是不同供應(yīng)商之間的服務(wù)能力也各不相同，使得商品規(guī)格、質(zhì)量、價格也難以統(tǒng)一。

　　京東工業(yè)品打造的工業(yè)品專屬采購管理平臺——京東工采，支持鑄造、鍛造、模具加工等場景下的智能選型、商品尋源、采購審批、BOM清單識別、對賬結(jié)算協(xié)同、實時監(jiān)控履約流程等功能，能夠幫助中航金網(wǎng)快速構(gòu)建專業(yè)商品尋源能力、實現(xiàn)對供應(yīng)商的統(tǒng)一管理。同時，依托京東工業(yè)品搭建立的墨卡托標(biāo)準(zhǔn)商品庫，京東工采還能夠在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的商品管理、確保項目交付的質(zhì)量。

　　在履約環(huán)節(jié)，由于中國航空工業(yè)和中國航發(fā)下屬企業(yè)超百家，廠區(qū)分散在全國各地，其中部分工廠更是位于交通不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)，使得每一單MRO物資及時、準(zhǔn)確完成交付也是一項巨大挑戰(zhàn)。為此，京東工業(yè)品在中國航空工業(yè)和中國航發(fā)的多個廠區(qū)部署企配中心和京工柜，來提高“最后一公里”履約交付和現(xiàn)場物料管理效率。

　　企配中心是京東工業(yè)品推出的新一代基礎(chǔ)設(shè)施，能夠依托智能供應(yīng)鏈決策體系鏈接品牌廠商、第三方物流以及中國航空工業(yè)和中國航發(fā)各分子公司，將履約過程中的分散包裹整合后統(tǒng)一配送，實現(xiàn)“萬單合一”。在企配中心到庫房這段“最后一公里”，京東工業(yè)品還將協(xié)同屬地服務(wù)商針對中國航空和中國航發(fā)的入庫管理流程定制“到貨清單”，補充商品信息、采購申請單號、渠道訂單編號等信息，并提供專人專車的配送服務(wù)。

　　京工柜則能夠?qū)⒅袊娇展I(yè)和中國航發(fā)的物料數(shù)據(jù)、員工數(shù)據(jù)與供應(yīng)商數(shù)據(jù)打通，不僅將生產(chǎn)現(xiàn)場的每一件被領(lǐng)取物資自動關(guān)聯(lián)加工場景中、匹配生產(chǎn)任務(wù)，精準(zhǔn)統(tǒng)計生產(chǎn)成本，還能夠?qū)崟r監(jiān)控剩余庫存量、進(jìn)行預(yù)測性維護(hù)，提高整體MRO采購的計劃性。同時，柜內(nèi)所有物資還會實施“先領(lǐng)用后采購”，即在工人領(lǐng)用物資之后，系統(tǒng)才會觸發(fā)結(jié)算流程，有效降低庫存資金占用。

　　京東工業(yè)品行業(yè)大客戶部總經(jīng)理康迪表示：航空產(chǎn)品的復(fù)雜性使得其在采購尋源和履約交付都有著嚴(yán)格要求，僅僅注重單點環(huán)節(jié)的服務(wù)難以滿足供應(yīng)鏈管理要求，必須從商品、采購、履約、運營等全鏈路出發(fā)，配套相應(yīng)的供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)。京東工業(yè)品作為京東面向工業(yè)產(chǎn)業(yè)提供工業(yè)品供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)的業(yè)務(wù)單元，不僅持續(xù)拓展專業(yè)商品資源，還深入行業(yè)一線、打造數(shù)字技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施融合的產(chǎn)品能力，為航空制造業(yè)的供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供高質(zhì)量服務(wù)。