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　　4月的英超賽場(chǎng)精彩紛呈，截至34輪比賽結(jié)束，曼城與利物浦以一分之差分別位列積分榜第一與第二的位置，賽場(chǎng)之上球員們的精彩表現(xiàn)吸引了廣大球迷們的目光，而作為愛奇藝體育2021/22賽季英超轉(zhuǎn)播合作伙伴的嘉實(shí)多磁護(hù)在賽場(chǎng)之外，也為廣大消費(fèi)者和球迷朋友們帶來(lái)了全新品牌大片，帶你走進(jìn)強(qiáng)力保護(hù)背后的秘密。

　　全新嘉實(shí)多磁護(hù)大片展現(xiàn)了嘉實(shí)多磁護(hù)特有的雙分子鎖合技術(shù)，其吸附，鎖合以及強(qiáng)力保護(hù)的獨(dú)特性能，可以保護(hù)愛車引擎減少磨損，為你的每一次出行提供時(shí)刻保護(hù)。無(wú)論是賽場(chǎng)還是生活，都存在著保護(hù)，有些保護(hù)是有形的，而有些是無(wú)形的，正如嘉實(shí)多磁護(hù)一般，默默保護(hù)愛車引擎，真正做到未啟動(dòng)，先保護(hù)，時(shí)刻保護(hù)，為你的愛車引擎提供超強(qiáng)保護(hù)。

　　今年隨著嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，嘉實(shí)多隆重推出超6嘉品，嘉實(shí)多極護(hù)、嘉實(shí)多磁護(hù)、嘉實(shí)多超嘉護(hù)三大產(chǎn)品性能全新升級(jí)，全部適用國(guó)六b1排放標(biāo)準(zhǔn)及以下車型。全新嘉實(shí)多磁護(hù)擁有極具突破性的雙分子鎖合技術(shù)能在發(fā)動(dòng)機(jī)表面形成具智能感應(yīng)的強(qiáng)力保護(hù)層，顯著降低熱車及啟停時(shí)的磨損，超越行業(yè)限值50%2，真正做到未啟動(dòng)，先保護(hù)，時(shí)刻保護(hù)。全新嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保顯著降低熱車及啟停時(shí)的磨損，超越行業(yè)限值50%2，在頻繁啟停路況下可每年節(jié)省50L燃油3，真正做到未啟動(dòng)，先保護(hù)，頻繁啟停時(shí)刻保護(hù)。全新嘉實(shí)多磁護(hù)混合動(dòng)力通過(guò)混合動(dòng)力汽車測(cè)試4，顯著降低低溫及啟停時(shí)的磨損，超越行業(yè)限值50%5，真正做到未啟動(dòng)，先保護(hù)，混合動(dòng)力時(shí)刻保護(hù)。除此之外，全新嘉實(shí)多磁護(hù)0W-40及啟停保0W-20可以額外提升氣缸磨損保護(hù) （減少發(fā)動(dòng)機(jī)損傷概率），超越行業(yè)限值80%6。

　　英超賽事正在火熱進(jìn)行中，球員們精湛的技術(shù)，默契的配合讓賽場(chǎng)上充滿了一切可能。嘉實(shí)多磁護(hù)也將持續(xù)的為廣大球迷朋友們帶來(lái)更多精彩的英超瞬間，同時(shí)為廣大消費(fèi)者們帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

　　1.該機(jī)油的磷硫含量及硫酸鹽灰分含量符合ACEA C2/C3/C5規(guī)格要求的限值，可延長(zhǎng)尾氣后處理系統(tǒng)的使用壽命以滿足國(guó)六b要求。

　　2.熱車的幅度基于程序IVA 測(cè)試中與API SN磨損限值的對(duì)比；啟停時(shí)的幅度基于CEC OM646LA測(cè)試中與ACEA磨損限值的對(duì)比。

　　3.基于ISP所進(jìn)行的以下測(cè)試：在EUDC（高速道路），EPA 紐約城市道路循環(huán)（城市道路）以及嘉實(shí)多Ultra-Idle循環(huán)測(cè)試（模擬擁堵道路）中與15W-40行業(yè)參比油相對(duì)比。假設(shè)前提：年度行駛里程為12,000公里；駕駛路況60%為高速道路，30%為城市道路以及10%為擁堵道路。實(shí)際路況條件下的結(jié)果可能會(huì)因?yàn)檐囕v類型、駕駛條件以及駕駛習(xí)慣的不同而有所變化。

　　4.基于嘉實(shí)多內(nèi)部關(guān)于豐田普銳斯在EPA紐約城市循環(huán)工況測(cè)試

　　5.低溫時(shí)的幅度基于程序IVA 測(cè)試中與API SN磨損限值的對(duì)比。啟停時(shí)的幅度基于CEC OM646LA測(cè)試中與ACEA磨損限值的對(duì)比。

　　6.基于CEC OM646LA測(cè)試中與ACEA磨損限值的對(duì)比。