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中集車輛A+H上市后首份年報(bào)出爐 全年?duì)I收276.5億元?jiǎng)?chuàng)歷史新高
dgxdyq.com.cn   2022-03-26  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)

  3月25日,全球半掛車和專用車高端制造領(lǐng)導(dǎo)者中集車輛(301039.SZ/01839.HK)交出了其“A+H”上市后的首份年報(bào)。在“十四五”開局之年,中集車輛積極應(yīng)對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn),通過戰(zhàn)略規(guī)劃優(yōu)化、業(yè)務(wù)聚焦,實(shí)現(xiàn)全年?duì)I業(yè)收入再創(chuàng)歷史新高。

  年報(bào)顯示,中集車輛2021年經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入276.5億元,同比增長(zhǎng)4.3%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9.9億元;總資產(chǎn)與凈資產(chǎn)分別達(dá)到217.8億元及123.9億元,同比分別增長(zhǎng)9.9%與18.5%;每股收益0.48元。公司在全球銷售各類車輛超20.0萬(wàn)輛,同比上升3.0%;全球半掛車業(yè)務(wù)四大市場(chǎng)均獲得穩(wěn)健增長(zhǎng),該業(yè)務(wù)營(yíng)收提升至152.8億元,同比增長(zhǎng)12.5%;海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)反彈迅速,北美市場(chǎng)與歐洲市場(chǎng)營(yíng)收分別增長(zhǎng)14.9%以及27.6%,跨洋經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)凸顯,全球的領(lǐng)先地位進(jìn)一步提升。

  同時(shí),中集車輛也披露了2021年度利潤(rùn)分配預(yù)案,公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利2元(含稅)。

  創(chuàng)造戰(zhàn)略騰挪的空間  

  六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)開啟全新跨洋經(jīng)營(yíng)版

  2021年,疫情進(jìn)入新常態(tài)化,全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐漸回暖,全球汽車制造業(yè)與物流運(yùn)輸需求逐步復(fù)蘇。為實(shí)現(xiàn)細(xì)分市場(chǎng)份額的進(jìn)一步突破,提升在全球的領(lǐng)先地位,取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),中集車輛成立六大業(yè)務(wù)或集團(tuán),分別為“罐車業(yè)務(wù)”、“燈塔先鋒業(yè)務(wù)”、“太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)”、“城市渣土車業(yè)務(wù)”、“北美業(yè)務(wù)”及“歐洲業(yè)務(wù)”,旨在打破經(jīng)營(yíng)孤島,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)和效益最大化。

  具體來看,罐車業(yè)務(wù)生產(chǎn)與銷售罐式半掛車以及混凝土攪拌車兩類核心產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了罐式半掛車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略突破 ,并推出純電動(dòng)混凝土攪拌車,研發(fā)電動(dòng)節(jié)油系統(tǒng),使國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下的混凝土攪拌車綜合油耗降低了25%?;炷翑嚢柢嚨匿N量連續(xù)五年全國(guó)第一,市場(chǎng)占有率攀升至29.3%。報(bào)告期內(nèi),罐車業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健表現(xiàn),收入達(dá)108.9億元。

  燈塔先鋒業(yè)務(wù)深耕中國(guó)市場(chǎng)的半掛車產(chǎn)品,全年收入達(dá)64.0億元,旗下的集裝箱骨架車銷量同比顯著增長(zhǎng)48.5%。此外,在中國(guó)政府鼓勵(lì)掛車共享租賃、甩掛運(yùn)輸?shù)燃s高效運(yùn)輸組織模式發(fā)展的背景下,燈塔先鋒業(yè)務(wù)旗下的“掛車幫”公司全年收入同比大幅增長(zhǎng)66.6%。

  太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)主要由冷藏廂體及干貨廂體產(chǎn)品業(yè)務(wù)組成。太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)以模塊化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最新一代雙模發(fā)泡技術(shù),為中國(guó)冷鏈運(yùn)輸提供高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。隨著中國(guó)政府推動(dòng)鄉(xiāng)村振興、完善城市物流配送交通網(wǎng)絡(luò),太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)緊抓合規(guī)城市配送廂式運(yùn)輸機(jī)遇,推出主要用于城市物流配送的合規(guī)干貨廂體。2021年,太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)收入達(dá)4.7億元。

  城市渣土車業(yè)務(wù)方面,2021年,公司踐行與主機(jī)廠強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的發(fā)展戰(zhàn)略,推動(dòng)專用車改裝業(yè)務(wù)體系向綠色高端制造邁進(jìn)。公司積極提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,開拓新能源純電動(dòng)渣土車業(yè)務(wù),成功研發(fā)純電動(dòng)渣土車上裝、純電動(dòng)礦用車上裝、純電動(dòng)砂石料運(yùn)輸車上裝、純電動(dòng)運(yùn)煤車上裝等,新能源產(chǎn)品訂單提升,有效占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)。城市渣土車業(yè)務(wù)全年收入達(dá)18.9億元。

  北美業(yè)務(wù)方面,憑借跨洋經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì),公司積極落實(shí)北美業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略舉措,發(fā)揮全球資源整合優(yōu)勢(shì),通過集中采購(gòu)以及數(shù)字化全球供應(yīng)鏈管理,把控全球物流配送成本,優(yōu)化本地生產(chǎn)制造的布局,積極捕捉業(yè)務(wù)增長(zhǎng)契機(jī),最終北美業(yè)務(wù)全年收入達(dá)48.4億元。其中,北美冷藏半掛車收入大幅提升122.3%至15.2億元,在北美冷藏半掛車市場(chǎng)排名第三;北美廂式半掛車收入提升11.0%至19.5億元,在北美廂式半掛車市場(chǎng)排名領(lǐng)先。

  歐洲業(yè)務(wù)則由公司位于歐洲的全資子公司LAG以及SDC等組成。根據(jù)英國(guó)汽車制造企業(yè)及運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,SDC市占率提升至約27.5%,同比上升4.8個(gè)百分點(diǎn),穩(wěn)居英國(guó)市場(chǎng)第一。在跨洋經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的指引下,公司發(fā)揮跨洋競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額,歐洲業(yè)務(wù)收入達(dá)23.7億元,獲得有質(zhì)量的增長(zhǎng)。

  創(chuàng)造利潤(rùn)增長(zhǎng)空間

  “跨洋經(jīng)營(yíng)”版圖下勇攀高峰

  在行業(yè)變革的當(dāng)下,本公司踐行“高端制造體系”核心舉措,在升級(jí)“產(chǎn)品模塊”、完善“燈塔”工廠、新零售建設(shè)與持續(xù)促進(jìn)組織發(fā)展四大基石上,進(jìn)一步豐富高端制造體系的內(nèi)涵,加入了“建設(shè)數(shù)字化供應(yīng)鏈中心”的第五大基石,制定了進(jìn)一步的升級(jí)舉措,全面貫徹高端制造體系戰(zhàn)略的落地。公司通過建設(shè)“管理新基建”,全方位擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級(jí),提升創(chuàng)新技術(shù)手段,不斷向高端制造的深水區(qū)邁進(jìn)。

  此外,公司成立的六大業(yè)務(wù)或集團(tuán),將持續(xù)從戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)到協(xié)同發(fā)展,賦能公司多種經(jīng)營(yíng)管理場(chǎng)景。

  罐車業(yè)務(wù)包括中集車輛現(xiàn)有粉罐半掛車、液罐半掛車、混凝土攪拌車等核心企業(yè),協(xié)同旗下各優(yōu)秀罐車品牌的力量,重拳出擊。對(duì)業(yè)務(wù)內(nèi)部進(jìn)行產(chǎn)能優(yōu)化、推動(dòng)組織發(fā)展,將生產(chǎn)制造企業(yè)推出細(xì)分市場(chǎng),改善供需矛盾。使罐車總銷量逆市而上,實(shí)現(xiàn)毛利率提升,及凈利貢獻(xiàn)上升。

  燈塔先鋒業(yè)務(wù)將通過整合中國(guó)本土各個(gè)半掛車“燈塔”工廠資源,打造LTS與LoM的運(yùn)營(yíng)閉環(huán),夯實(shí)半掛車業(yè)務(wù)在內(nèi)循環(huán)的強(qiáng)大根基。燈塔先鋒業(yè)務(wù)將深耕中國(guó)市場(chǎng)廂式化半掛車產(chǎn)品,隨著中國(guó)政府“雙碳”政策持續(xù)推進(jìn),中國(guó)半掛車產(chǎn)品加速升級(jí)迭代,燈塔先鋒業(yè)務(wù)將積極把握中國(guó)半掛車高質(zhì)量發(fā)展先機(jī),進(jìn)一步提升國(guó)內(nèi)半掛車的市場(chǎng)份額及毛利率,推動(dòng)燈塔先鋒業(yè)務(wù)領(lǐng)先地位的進(jìn)一步擴(kuò)大。

  進(jìn)入2022年,太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)將在冷藏廂體業(yè)務(wù)上雙管齊下,向市場(chǎng)推出高性價(jià)比的K2產(chǎn)品系列,以快速擴(kuò)大在城市冷藏配送車的份額,尤其在長(zhǎng)三角和大灣區(qū)這兩個(gè)核心區(qū)域。太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)正處于一個(gè)市場(chǎng)需求蓄勢(shì)待發(fā)的窗口期,年輕的高管團(tuán)隊(duì)和一線運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)將先進(jìn)的高端制造裝備轉(zhuǎn)化成高效生產(chǎn)力,抵御同業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),捕捉業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的契機(jī)。

  城市渣土車業(yè)務(wù)將擴(kuò)大與主機(jī)廠聯(lián)合發(fā)展戰(zhàn)略上的廣度與深度,包括年度車型智能互聯(lián)設(shè)計(jì)、聯(lián)合研發(fā)與營(yíng)銷、產(chǎn)品全生命周期管理,并在新能源底盤與智能互聯(lián)方面進(jìn)行積極探索與合作,擴(kuò)大產(chǎn)品與業(yè)務(wù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

  北美業(yè)務(wù)旗下的主力工廠將完成轉(zhuǎn)型升級(jí)任務(wù),其生產(chǎn)制造能力將得到有效提升,并抵御市場(chǎng)不利因素的影響。同時(shí),北美業(yè)務(wù)將捕捉美國(guó)基建計(jì)劃的落地以及全球供應(yīng)鏈恢復(fù)所帶來市場(chǎng)需求的契機(jī),提升訂單交付能力,持續(xù)改善北美市場(chǎng)的盈利能力,取得業(yè)務(wù)亮眼增長(zhǎng)。

  歐洲業(yè)務(wù)將對(duì)位于北愛爾蘭地區(qū)的產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整,重新設(shè)計(jì)主力車型,將生產(chǎn)通過LTS轉(zhuǎn)移出去,并對(duì)位于英格蘭地區(qū)的兩個(gè)LoM進(jìn)行升級(jí),加快裝配效率。同時(shí),歐洲業(yè)務(wù)將進(jìn)一步優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu),以支撐SDC公司的轉(zhuǎn)型升級(jí),通過跨洋經(jīng)營(yíng)的核心工作流程,進(jìn)一步提升公司盈利能力。

  展望未來,中集車輛將借助戰(zhàn)略發(fā)展的破局點(diǎn),釋放出更大的優(yōu)勢(shì)與業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的潛力,創(chuàng)造利潤(rùn)成長(zhǎng)的空間,創(chuàng)造戰(zhàn)略騰挪的空間,為客戶創(chuàng)造好的服務(wù),在“跨洋經(jīng)營(yíng)”版圖下勇攀高峰,積極為股東創(chuàng)造上乘業(yè)績(jī)!

來源:凌宇汽車    打 印    關(guān) 閉
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