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　　“不僅是潤(rùn)滑油，更是流動(dòng)的科技”。百年潤(rùn)滑油專家嘉實(shí)多秉承這一品牌理念，憑借著先鋒精神和創(chuàng)新科技，120多年來(lái)嘉實(shí)多實(shí)現(xiàn)了一次次的突破，并且創(chuàng)造了無(wú)數(shù)歷史時(shí)刻和先鋒成就。嘉實(shí)多始終致力于推動(dòng)潤(rùn)滑油行業(yè)和人類科技的發(fā)展躍進(jìn)。如今隨著中國(guó)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)的提出，在嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施下，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)變革給潤(rùn)滑油帶來(lái)諸多新的挑戰(zhàn)。2022年嘉實(shí)多隆重推出超6嘉品，三大產(chǎn)品性能全新升級(jí)，全面適用國(guó)六b①排放標(biāo)準(zhǔn)及以下車型。

　　超6嘉品 超6亮點(diǎn)

　　從2004年ACEA發(fā)布C系列（后處理兼容中低灰）潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，嘉實(shí)多一直致力于中低灰配方研發(fā)，并走在市場(chǎng)前端。2022年，嘉實(shí)多全新全合成產(chǎn)品組合超6嘉品強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，嘉實(shí)多極護(hù)、嘉實(shí)多磁護(hù)、嘉實(shí)多超嘉護(hù)三大產(chǎn)品性能全面升級(jí)。

　　全新嘉實(shí)多極護(hù)貫穿6大關(guān)鍵領(lǐng)域（耐高溫，抗氧化，提高分散性，增強(qiáng)耐久性，保持活塞清凈，減少低速早燃）性能表現(xiàn)超越行業(yè)限值60%②，全?激發(fā)?昂表現(xiàn)，并符合“碳中和③”可持續(xù)發(fā)展理念。同時(shí)，全新嘉實(shí)多極護(hù)系列產(chǎn)品還增強(qiáng)了OEM認(rèn)證，與合作伙伴共同開(kāi)展技術(shù)研發(fā)，度身定制高品質(zhì)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品。全新嘉實(shí)多極護(hù)0W-20產(chǎn)品符合ACEA最新C6標(biāo)準(zhǔn)。

　　全新嘉實(shí)多磁護(hù)顯著降低熱車及啟停時(shí)的磨損，超越行業(yè)限值50%④；100%超越 API SP標(biāo)準(zhǔn)限值⑤。全新嘉實(shí)多磁護(hù)啟停保顯著降低熱車及啟停時(shí)的磨損，超越行業(yè)限值50%4，在頻繁啟停路況下可每年節(jié)省50L燃油⑥。全新嘉實(shí)多磁護(hù)混合動(dòng)力通過(guò)混合動(dòng)力汽車測(cè)試⑦，顯著降低低溫及啟停時(shí)的磨損，超越行業(yè)限值50% ⑧。全新嘉實(shí)多磁護(hù)0W-40及啟停保0W-20可以額外提升氣缸磨損保護(hù) （減少發(fā)動(dòng)機(jī)損傷概率），超越行業(yè)限值80%⑩。

　　全新嘉實(shí)多超嘉護(hù)擁有“5X"清潔力，出色的抗油泥性能超越嚴(yán)苛API SP行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)限值45%⑨，喚醒活力，馳久如新。

　　此次嘉實(shí)多全合成產(chǎn)品全線升級(jí)，充分彰顯了百年潤(rùn)滑油專家雄厚的科技實(shí)力，真正詮釋了嘉實(shí)多不斷開(kāi)拓、不畏挑戰(zhàn)、 勇于突破的品牌精神。

　　超6合作 再創(chuàng)榮耀

　　近年來(lái)，嘉實(shí)多也關(guān)注到Z世代新生力量的崛起，期望通過(guò)跨界合作的方式將品牌精神傳遞給更多年輕群體，激勵(lì)更多年輕一代不懼挑戰(zhàn)、遇強(qiáng)更強(qiáng)，激發(fā)你我的高昂表現(xiàn)。2021年初，嘉實(shí)多旗下的高端潤(rùn)滑油品牌嘉實(shí)多極護(hù)成為2021年KPL王者榮耀職業(yè)聯(lián)賽官方行業(yè)合作伙伴，同時(shí)嘉實(shí)多極護(hù)也是首個(gè)與王者榮耀職業(yè)聯(lián)賽合作的潤(rùn)滑油品牌。嘉實(shí)多極護(hù)“勇于挑戰(zhàn)、追求極致，突破自我、遇強(qiáng)更強(qiáng)”的品牌理念與KPL電競(jìng)精神高度契合。正是這種“激發(fā)高昂表現(xiàn)”的精神契合奠定了雙方堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ)。2022年，嘉實(shí)多極護(hù)與KPL王者榮耀職業(yè)聯(lián)賽延續(xù)合作，再次與選手們“并肩上場(chǎng)”，激發(fā)賽場(chǎng)上的高昂表現(xiàn)。

　　繼去年為廣大消費(fèi)者推出了一系列精彩紛呈的線上線下驚喜活動(dòng)后，今年雙方將繼續(xù)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，多渠道展開(kāi)交流與探索。除了為廣大消費(fèi)者帶來(lái)更多豐富精彩的特別體驗(yàn)，更有王者榮耀熱門IP韓信的英雄形象授權(quán)。KPL新賽季已經(jīng)正式開(kāi)始，讓我們拭目以待，嘉實(shí)多極護(hù)攜手KPL再創(chuàng)榮耀。

　　齊攜手，共前行，嘉實(shí)多將繼續(xù)秉承品牌理念，不斷突破自我，以先進(jìn)技術(shù)、創(chuàng)新能力和優(yōu)質(zhì)服務(wù)助力客戶與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步！

　　注釋：

　?、?該機(jī)油的磷硫含量及硫酸鹽灰分含量符合ACEA C2/C3/C5規(guī)格要求的限值，可延長(zhǎng)尾氣后處理系統(tǒng)的使用壽命以滿足國(guó)六b要求。

　　②.基于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。

　?、?符合PAS 2060，了解更多信息請(qǐng)參見(jiàn)www.castrol.com/cneutral。

　?、?熱車的幅度基于程序IVA 測(cè)試中與API SN磨損限值的對(duì)比；啟停時(shí)的幅度基于CEC OM646LA測(cè)試中與ACEA磨損限值的對(duì)比。

　　⑤.基于嘉實(shí)多API SP行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，嘉實(shí)多磁護(hù)在每一項(xiàng)指標(biāo)上都超越API SP標(biāo)準(zhǔn)限值。

　　⑥.基于ISP所進(jìn)行的以下測(cè)試：在EUDC（高速道路），EPA 紐約城市道路循環(huán)（城市道路）以及嘉實(shí)多Ultra-Idle循環(huán)測(cè)試（模擬擁堵道路）中與15W-40行業(yè)參比油相對(duì)比。假設(shè)前提：年度行駛里程為12,000公里；駕駛路況60%為高速道路，30%為城市道路以及10%為擁堵道路。實(shí)際路況條件下的結(jié)果可能會(huì)因?yàn)檐囕v類型、駕駛條件以及駕駛習(xí)慣的不同而有所變化。

　?、?基于嘉實(shí)多內(nèi)部關(guān)于豐田普銳斯在EPA紐約城市循環(huán)工況測(cè)試

　　⑧.低溫時(shí)的幅度基于程序IVA 測(cè)試中與API SN磨損限值的對(duì)比。啟停時(shí)的幅度基于CEC OM646LA測(cè)試中與ACEA磨損限值的對(duì)比。

　?、?基于嘉實(shí)多內(nèi)部程序VH發(fā)動(dòng)機(jī)油泥測(cè)試。

　?、?基于CEC OM646LA測(cè)試中與ACEA磨損限值的對(duì)比。