向更可持續(xù)生活方式的轉(zhuǎn)變繼續(xù)推動(dòng)并加快著動(dòng)力總成系統(tǒng)電氣化的發(fā)展步伐。隨著OEM廠商和立法者在不斷降低排放,純電動(dòng)汽車也將變得日益普遍。
這些新型車輛具有獨(dú)特的要求,這也意味著變速箱油所發(fā)揮的作用也在迅速演變。潤(rùn)英聯(lián)車用油品添加劑技術(shù)已準(zhǔn)備好幫助您滿足這些不斷發(fā)展的需求。我們最新一代的電氣化變速箱油品添加劑技術(shù)就是為純電動(dòng)車特別量身定制而成。
請(qǐng)觀看下面視頻,了解我們的技術(shù)在經(jīng)過極端的10萬公里行車試驗(yàn)測(cè)試之后,如何在最新的大眾ID.3純電動(dòng)車上展現(xiàn)出行業(yè)一流的性能表現(xiàn)。
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向更可持續(xù)生活方式的轉(zhuǎn)變繼續(xù)推動(dòng)并加快著動(dòng)力總成系統(tǒng)電氣化的發(fā)展步伐。隨著OEM廠商和立法者在不斷降低排放,純電動(dòng)汽車也將變得日益普遍。
這些新型車輛具有獨(dú)特的要求,這也意味著變速箱油所發(fā)揮的作用也在迅速演變。潤(rùn)英聯(lián)車用油品添加劑技術(shù)已準(zhǔn)備好幫助您滿足這些不斷發(fā)展的需求。我們最新一代的電氣化變速箱油品添加劑技術(shù)特別為純電動(dòng)車輛量身定制而成。
經(jīng)過極端的10萬公里行車試驗(yàn)的測(cè)試,我們的技術(shù)在最新的大眾ID.3純電動(dòng)車上展現(xiàn)出行業(yè)一流的性能表現(xiàn)。
“四輛測(cè)試車全都成功完成了行車試驗(yàn),即使在試驗(yàn)期間的惡劣條件下也都毫無問題。”
由于對(duì)變速箱油品的限制(包括熱傳遞性、電氣特性和額外的材料兼容性)越來越多,在不影響硬件保護(hù)和耐久性能的情況下,對(duì)使用超低粘度油品的需求比以往任何時(shí)候都變得更加重要。
此次行車試驗(yàn)在德國(guó)進(jìn)行,車輛加載至其允許的最大負(fù)載2,200 公斤,路線包括城市、越野和高速公路駕駛在內(nèi)的多種路況,最高車速達(dá)每小時(shí)160公里。
這條測(cè)試路線旨在通過保持盡可能高的能耗來對(duì)變速箱進(jìn)行全面的壓力測(cè)試從而來確保試驗(yàn)的嚴(yán)苛性,與正常的駕駛條件相比,能耗高出近50%。
在試驗(yàn)的高嚴(yán)苛性下,車輛需要頻繁定期充電;為此,車輛以三班輪換模式成對(duì)運(yùn)行,以確保其可連續(xù)行駛和充電。
在此嚴(yán)苛性的基礎(chǔ)上,每輛車在每次行車時(shí)還要通過一個(gè)測(cè)試軌道,以執(zhí)行多個(gè)高轉(zhuǎn)向操作,來特別給差速器施壓。
“在檢查變速箱時(shí),很明顯,潤(rùn)英聯(lián)為純電動(dòng)汽車量身定制的新型電氣化變速箱油品添加劑技術(shù)展現(xiàn)出了卓越的抗磨損保護(hù)?!?/p>
“與試驗(yàn)參考油品相比,潤(rùn)英聯(lián)電氣化變速箱油品添加劑技術(shù)可提供更好的差速器磨損保護(hù)?!?/p>
“在超低粘度環(huán)境下,使用全新的潤(rùn)英聯(lián)電氣化變速箱油品添加劑技術(shù)提高了效率?!?/p>
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