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　　在新年伊始，中聯(lián)重科在產(chǎn)品4.0A創(chuàng)新工程牽引下，圍繞機群協(xié)同安全方向，聚焦建筑施工中的群塔作業(yè)安全問題，提出群塔防碰撞新生態(tài)建設宏偉藍圖，助力建筑施工行業(yè)實現(xiàn)安全、高質(zhì)量發(fā)展。

　　隨著建筑工業(yè)化的快速發(fā)展，群塔施工項目日漸增多，每個塔機在其生命周期內(nèi)，將會輾轉(zhuǎn)多個施工工地，基本上都會經(jīng)歷群塔作業(yè)的場景。

▲未來之城雄安新區(qū)近千臺中聯(lián)重科塔機林立

▲中聯(lián)重科群塔助力杭州西站項目建設

　　而群塔施工作業(yè)中易出現(xiàn)因碰撞導致的重大安全事故。群塔作業(yè)如果缺失安全防護系統(tǒng)，將會導致塔機臂架與臂架、臂架與鋼絲繩等多種情況的碰撞或纏繞風險，輕則造成設備損壞、工期延誤，重則引起塔機倒塌、人員傷亡等災難性事故。群塔防碰撞技術已成為塔機的一項基本安全需求。群塔防碰撞系統(tǒng)作為群塔施工安全的主要保障體系，正被越來越多的安監(jiān)單位納入安全施工的管理要求。

　　群塔防碰撞系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一標準

　　據(jù)2021年國內(nèi)6個重點經(jīng)濟省份和直轄市（北京、上海、廣州、深圳、江蘇、陜西）的不完全統(tǒng)計，使用達到6個月的塔機配套防碰撞系統(tǒng)的比例不足40%，考慮到我國的普遍情況，全國的平均配置比例估計僅為30%，群塔施工安全的保護還不全面。其次，各地安監(jiān)部門對群塔施工的管理要求存在差異，國內(nèi)僅約50%的地市對群塔防碰撞系統(tǒng)的配置提出明確要求，但要求的嚴格程度也不盡相同。

　　同時，行業(yè)中數(shù)以百計的群塔防碰撞系統(tǒng)提供商對塔機安全控制的理解也各不相同，群塔防碰撞系統(tǒng)在實際施工中還存在大量僅使用報警功能的情況，群塔施工安全的保護還不充分。

　　此外，由于缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準，以及行業(yè)的低配套率，群塔防碰撞系統(tǒng)的通用性較差，不同廠商的產(chǎn)品系統(tǒng)相互不兼容，這在一定程度限制了群塔施工安全情況的改善，制約了群塔防碰撞系統(tǒng)的發(fā)展。塔機行業(yè)亟需針對群塔施工安全進行整頓，統(tǒng)一認識，全面配置可監(jiān)可控的群塔防碰撞系統(tǒng)。

　　針對群塔防碰系統(tǒng)的諸多難題，中聯(lián)重科立足于自主創(chuàng)新，積累了群塔施工中重疊區(qū)域高效協(xié)同的一系列創(chuàng)新成果，為施工安全技術進步奠定了研究基礎。同時，中聯(lián)重科以服務客戶為理念支撐，從塔機行業(yè)的宏觀戰(zhàn)略出發(fā)，針對現(xiàn)有市場的被動式群塔防碰系統(tǒng)，倡議建設群塔施工的技術安全生態(tài)。

　　在自主推動的同時，中聯(lián)重科還聯(lián)合行業(yè)群塔防碰撞技術頭部品牌——西安豐樹公司共同打造高集成度、高兼容性的塔機群塔防碰撞技術生態(tài)，最大化實現(xiàn)產(chǎn)品組網(wǎng)兼容，減少客戶和社會資源浪費。

　　▲2月14日，中聯(lián)重科與西安豐樹簽約合作，共建群塔防碰撞安全生態(tài)

　　中聯(lián)重科新研制的塔機群塔防碰撞系統(tǒng)，與原廠電控系統(tǒng)融為一體，既能報警也能參與控制保護，還能與現(xiàn)有西安豐樹群塔防碰撞系統(tǒng)實現(xiàn)無縫銜接，將隨著中聯(lián)重科新一代產(chǎn)品逐步投放市場。同時，中聯(lián)重科也將針對已銷售的塔機，精心設計加裝方案，最終提高塔機群塔作業(yè)的安全性，提升行業(yè)中群塔防碰撞系統(tǒng)的市場普及率。

　　中聯(lián)重科作為全球高端裝備制造商，耕耘塔機領域60余年，其塔機市場的技術引領及產(chǎn)品定義的能力穩(wěn)居行業(yè)第一。西安豐樹公司，是集設備研發(fā)、制造、營銷、服務于一體的高新技術企業(yè)，其塔群防碰撞相關產(chǎn)品在國內(nèi)安監(jiān)單位的覆蓋率多年來持續(xù)最高。兩者的深度合作，將為行業(yè)的群塔施工安全技術普及帶來一個新的契機，將進一步推動建筑施工行業(yè)的安全生產(chǎn)，也為解決當前塔機行業(yè)面臨的跨品牌系統(tǒng)無法兼容使用、行業(yè)中塔群防碰撞系統(tǒng)配置率低下等問題探索了一個重要的方向。