雙碳目標(biāo)下,住建部要求“地方在保障性住房和商品住宅中應(yīng)積極應(yīng)用裝配式混凝土結(jié)構(gòu),積極開展鋼結(jié)構(gòu)住宅試點”,新的政策利好,帶來的是裝配式鋼結(jié)構(gòu)需求的爆發(fā)。
吊裝設(shè)備負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理介紹:“鋼結(jié)構(gòu)住房主體吊裝從外到內(nèi)、從上到下,一層一層進(jìn)行。吊載最高達(dá)54.5米,重量12噸,縱橫交錯的鋼柱讓高層的作業(yè)面十分狹窄。體量大,時間緊,這對吊裝設(shè)備提出了新的要求?!?/p>
“項目部考慮到場地的復(fù)雜性,最后決定統(tǒng)一采用汽車起重機(jī)來完成。從去年11月至今,最多時有17臺三一起重機(jī)同時作業(yè),包括2臺25噸,3臺50噸,7臺80噸,5臺130噸?!?/p>
“以往鋼結(jié)構(gòu)吊裝最常用的吊裝設(shè)備是50噸和80噸的,但這次我們出動了130噸,這是因為裝配式建筑的吊載重量更重,結(jié)構(gòu)主體與設(shè)備之間的安全距離又要保持在5米范圍內(nèi),只有百噸級以上的設(shè)備才能滿足需求?!?/p>
“這臺SAC1300T2可以利用73米主臂+18米副臂的作業(yè)工況,完成16米跨距范圍內(nèi)吊載6噸的鋼結(jié)構(gòu)吊裝工作。作業(yè)快速、精準(zhǔn)、安全,很好地達(dá)到了項目部的要求?!?/p>
目前,該項目多個樓棟已完成鋼結(jié)構(gòu)封頂。項目建成后,將成為“雙碳”背景下,裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑的一大亮點工程。政策利好的背后,也揭示了中大噸位汽車起重機(jī)在鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的前景十分廣闊。
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