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　　歷經(jīng)14天、8375公里的艱苦比拼

　　第44屆達喀爾拉力賽

　　于1月14日結束了

　　最后一個賽段角逐

　　由正新輪胎贊助的Xtremeplus車隊

　　四組參賽車手均順利通過終點

　　完成了全部賽程

　　無邊無際的沙漠

　　崎嶇陡峭的巖石

　　變幻莫測的天氣

　　憑借無與倫比的極限越野魅力

　　2022達喀爾吸引了

　　無數(shù)車手前來挑戰(zhàn)

　　參賽人數(shù)創(chuàng)下歷史新高

　　比賽的激烈程度和觀賞性也直線上升

　　荊棘之地開出榮耀之花

　　達喀爾拉力賽，比的不僅僅是車技和體能，還有勇氣和經(jīng)驗，最重要的是在面對順境與逆境時，都能保持平和的心態(tài)，這對一個人的綜合素質(zhì)要求極高。

　　此次，XtremePlus車隊參賽的四組車手均憑借出色的賽車技術及輪胎的優(yōu)異性能，圓滿完成了全部賽程，獲得了不俗的成績。

　　守護Xtremeplus車隊一路披荊斬棘、為車隊帶來實力助攻的，依舊是正新Apache輪胎。

　　正新Apache針對全地形復雜路況而設計，胎面采用優(yōu)化結構設計，在面對沙地低壓和巖石惡路時，能確保輪胎的性能完全發(fā)揮，同時提升輪胎行駛耐久性，助力車隊克服艱難險阻一往直前。

　　另外Apache的半鋼結構設計，增強了惡路耐穿刺性能，使輪胎在面對各種碎石地形時，都能夠游刃有余。胎邊則是采用獨特的階梯錯落排布設計，一方面能更好的保護胎壁防穿刺，另一方面，則是提供更強的胎邊牽引性，即使是松軟的沙地，車輛也可以如履平地。

　　Pietro Cinotto車手評價道：“達喀爾比賽環(huán)境是非常極端險峻的，我們直面來自灰塵、沙子、大沙丘、巖石的挑戰(zhàn)，幸好正新Apache輪胎表現(xiàn)得非常好，為我們節(jié)省了寶貴的時間。正是有了正新輪胎的幫助，我們才能順利跑過終點線?！?/p>

　　Michele Cinotto車手則表示：“在與秒表競跑的比賽中，正新輪胎給予了我們最好的支持。在所有惡劣艱苦的條件下，甚至在最軟的沙丘上，正新Apache都保持著優(yōu)異的抓地性能。”

　　廣袤大漠上演越野狂飆

　　在達喀爾這場“煉獄”之戰(zhàn)中，能順利完成12個賽段的每一位車手都是英雄。XtremePlus的車隊經(jīng)理Marco Piana非常自豪的說：“我們所有車手都到達了終點。達喀爾不僅僅是一場比賽，它是所有越野愛好者的一個夢想。感謝CST正新輪胎提供的支持，助力我們完成這場極限比賽。”

2022達喀爾拉力賽落下帷幕

　　但挑戰(zhàn)之路還在繼續(xù)

　　正新輪胎也將繼續(xù)以優(yōu)秀的產(chǎn)品

　　做勇者之靴

　　攜手車隊征戰(zhàn)賽場、逐夢險地

　　為大家?guī)砀?、更熱血的表現(xiàn)！