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　　剛剛結束的徐工起重機新品發(fā)布會

　　一批具有純正國產(chǎn)基因的

　　新產(chǎn)品、新技術迎來首發(fā)首展

　　代表大國重器脊梁的

　　自主創(chuàng)新成果

　　與傲人的銷售額和銷售量一道

　　以“質(zhì)和量”的雙突破、雙引領

　　支撐徐工起重機械

　　登頂“全球第一”的新位次

　　　自主創(chuàng)新 產(chǎn)品實現(xiàn)100%純國產(chǎn)

　　現(xiàn)場，6臺百噸級C系列新品演繹蟹行走位，每臺車單側所有輪胎轉角基本保持一致，同步斜向直線運動，就像螃蟹橫向爬行一樣，展現(xiàn)了徐工全地面起重機獨創(chuàng)的多模式行駛技術，給人身輕如燕的全新感受。

　　據(jù)悉，作為高端全地面起重機國產(chǎn)化里程碑式產(chǎn)品，此次全新上市的5款C系起重機，實現(xiàn)包含“智能臂架、雙模式分時切換驅(qū)動系統(tǒng)”在內(nèi)100%國內(nèi)自主化，徹底顛覆了“中國制造沒有芯”的魔咒。在起重性能、動力性能、智能化水平、操控性水平上都達到世界領先水平。

國潮涂鴉裝飾下，“白虎”XCA130L8C驚艷亮相

　　“創(chuàng)新是企業(yè)核心競爭力的源泉，很多核心技術是求不到、買不來的。”100%國內(nèi)自主化的背后是徐工3年奮斗突破百噸級，8年鉆研攻克全地面，10年努力突破千噸級的崢嶸歷程。

　　堅守“技術領先、用不毀”做成工藝品的金標準，徐工突破的全是國產(chǎn)首臺套重大技術裝備，尤其是在工況適用性更全、技術含量更高、價值量更大的全地面起重機領域，雙缸頭單缸插銷伸縮臂、風電組合臂架、可變超起、大載荷獨立懸架等超大噸位主要關鍵技術均為徐工首創(chuàng)。

　　截至目前，徐工移動式起重機累計國內(nèi)有效專利1272件,累計海外發(fā)明專利51件，全行業(yè)領跑。一批“別人拿不走，全球立得住”的獨有、獨到、獨占、獨創(chuàng)、獨行天下的核心技術被牢牢掌握在徐工人手中。

　　唯創(chuàng)新者進，唯創(chuàng)新者強，唯創(chuàng)新者勝。從工程起重機械領域的“小透明”，到擊敗美國、德國、日本等高端“玩家”，晉升“全球第一”的王座，徐工正穩(wěn)步攀登“技術珠峰”，強勢拆解“一劍封喉”！

　　攻堅創(chuàng)“芯” 關鍵零部件本土化提速

　　一臺徐工XCA130L8C全地面起重機配置有上萬個零部件，如此多零部件又牽動上千家供應商，從8噸到2000噸共計120多款熱銷產(chǎn)品型號......在工程機械領域流傳著一句口號：“得零部件者得天下”。

　　至少在30年前，行業(yè)內(nèi)關鍵零部件接近70%利潤被外商攫取、吊臂所使用的“高強鋼”被外資企業(yè)高價限量......一直以來，缺“芯”少“魂”使得國產(chǎn)起重機始終未能真正崛起。

　　從2000年開始，徐工制定了零部件國產(chǎn)化提升產(chǎn)業(yè)壯大的戰(zhàn)略，并逐步全面實施零部件專有化研發(fā)策略，支撐主機產(chǎn)品高精度、高性能的技術領先。

　　徐工向內(nèi)向外多企聯(lián)動攻關，研發(fā)了起重機高端比例控制多路閥、控制器、大載荷獨立懸架技術及零部件等，其中與寶鋼研發(fā)的1100兆帕級國產(chǎn)超高強熱軋鋼，破解了世界級技術難題，使得中國工程裝備超強鋼制造技術躋身世界前列。

　　國產(chǎn)化征途上，中國配套體系全員進位，徐工起重機產(chǎn)品在“起重性能、行駛性能、安全性、智能化、使用經(jīng)濟性”水平上都達到世界領先水平。

　　制造業(yè)是立國之本、興國之器、強國之基。緊抓“雙循環(huán)”機遇，圍繞“雙碳”目標，徐工持續(xù)提高自主創(chuàng)新能力，加強關鍵核心技術攻堅，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中進一步夯實中國制造的核心競爭力！