今年前四個月，工程機(jī)械的行業(yè)景氣度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期。據(jù)統(tǒng)計，4月份挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、裝載機(jī)和推土機(jī)全行業(yè)銷量分別為21853臺、4169臺、29530臺和1599臺，同比分別增長103%、41%、83%和99%，1-4月累計銷量分別增長97%、46%、64%和70%，行業(yè)景氣度明顯超出市場預(yù)期。
行業(yè)的超預(yù)期增長主要來源于“4萬億”投資的滯后效應(yīng)、房地產(chǎn)投資高增長和出口逐步復(fù)蘇的疊加因素。
但據(jù)記者了解，今年1-4月份工程機(jī)械熱銷的主要原因包括：一方面，去年“4萬億”投資項目處于實(shí)施高峰，各地方政府投資熱情不減;同時，去年以來的寬松信貸政策導(dǎo)致買家購買成本低，原本準(zhǔn)備租賃的設(shè)備可能還不如買來的合算，很多購買方可能本來是準(zhǔn)備下半年使用的設(shè)備，但因為擔(dān)心信貸政策收緊提前購買。此外，由于出口市場低迷，不少國際工程機(jī)械企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國，國內(nèi)外廠家紛紛出臺力度較大的促銷政策，客戶得到更多的好處，產(chǎn)生了購買或提前購買的意愿。
此外，工程機(jī)械的出口景氣度仍不樂觀。根據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2010年1-3月我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為37.6億美元，比上年增長27.5%。其中進(jìn)口金額17.7億美元，比上年增長62.3%;出口金額19.9億美元，比上年增長6.8%，貿(mào)易順差2.2億美元，同比下降5.5億美元。
總體來看，一季度工程機(jī)械進(jìn)出口呈現(xiàn)三個特征：一是進(jìn)口增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口，貿(mào)易總額順差逐步縮小，3月份當(dāng)月還出現(xiàn)了逆差，這是繼2006年1月連續(xù)51個月以來首次出現(xiàn)逆差;二是進(jìn)口整機(jī)大幅增長，所占份額達(dá)進(jìn)口總額的6成以上，特別是履帶挖掘機(jī)進(jìn)口再次出現(xiàn)井噴，對國產(chǎn)品牌造成沖擊，在行業(yè)中反響強(qiáng)烈;三是國際市場缺乏有效需求，出口回升緩慢且規(guī)律性差，說明市場仍具有不穩(wěn)定的因素。
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