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　　11月5日，上海浦東外高橋港區(qū)的中國極地科考碼頭，柳工多款“大國重器”搭乘著“雪龍?zhí)枴睒O地科考船啟航，再次踏上南極破冰之旅。

　　這意味著中國大型挖掘機(jī)、大型礦卡將首次登陸南極，用實力詮釋柳工“極限工況 強(qiáng)悍設(shè)備”的品牌內(nèi)涵和“大國重器”的新高度。

　　如此大的噸量，對運(yùn)輸、吊裝、后期的復(fù)裝都帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對此，柳工提供了全面解決方案，在工廠內(nèi)就完成整機(jī)拆裝，并精密考量，在每個部件都設(shè)計了起吊點。

　　作為中國極地科考使用種類、數(shù)量（臺套）最多的工程機(jī)械品牌，柳工已連續(xù)十二載助力國家極地科考事業(yè)，先后提供了裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、滑移裝載機(jī)、登高車等工程機(jī)械產(chǎn)品和二十余名工程師參與極地科考事業(yè)。

　　夠硬核！大型化設(shè)備集結(jié)出發(fā)

　　此次柳工共派遣三臺956EHD挖掘機(jī)、一臺926EHD挖掘機(jī)、一臺856H MAX裝載機(jī)和一臺DW90A-H礦卡，以及一名專業(yè)工程師前往南極。其中柳工956EHD挖掘機(jī)是迄今為止參與中國南極科考噸位最大的挖掘機(jī)，它將成為本次南極科考的工程機(jī)械主力軍。

　　956EHD挖掘機(jī)，是柳工全新推出的一款升級版、破碎專用版挖掘機(jī)，它從動力、液壓、結(jié)構(gòu)、油耗、效率、駕乘舒適性等方面全方位升級，也是迄今為止參與中國南極科考噸位最大的挖掘機(jī)。

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　　近年來，柳工不斷向智能化、綠色化、高端化方向邁進(jìn)，新一代智能高效、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品成功推向市場。此次柳工大型設(shè)備登陸南極，彰顯出柳工研發(fā)制造技術(shù)創(chuàng)新的不斷進(jìn)步和高質(zhì)量發(fā)展成果，憑借高端、卓越的設(shè)備征服“世界之極”。

　　此外，針對南極的特殊環(huán)境，柳工還特別研發(fā)加裝了產(chǎn)品低溫包，可以迅速升溫，確保設(shè)備在低溫環(huán)境下也可快速啟動，并在產(chǎn)品實際作業(yè)功能上進(jìn)行全面升級，實現(xiàn)一機(jī)多能。并針對南極特殊作業(yè)工況，對產(chǎn)品進(jìn)行改裝，以滿足南極科考工作的需要。

　　自2012年中國極地研究中心授予柳工“中國南北極考察戰(zhàn)略合作伙伴”稱號以來，柳工致力于與中國極地中心共建極地工程機(jī)械設(shè)備保障體系，并依托工程機(jī)械行業(yè)唯一的中國極地科考工程機(jī)械實驗室，在機(jī)械設(shè)備保障人才的交流與培訓(xùn)、研發(fā)極地特殊環(huán)境工程機(jī)械設(shè)備項目和共建極地特殊環(huán)境機(jī)械設(shè)備實驗平臺等方面不斷展開合作，為中國極地科考事業(yè)貢獻(xiàn)了應(yīng)有力量。