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　　10月30日上海，中國極地中心專用碼頭上一片繁忙的吊裝場面！只見一臺臺挖掘機被高高的吊塔穩(wěn)穩(wěn)地吊起，快速的放到船艙腹部！原來是即將出征南極的第38次中國南極科考隊在雪龍?zhí)柹暇o張的裝運物資！

　　據(jù)悉本次柳工共有3臺956EHD挖掘機、1臺926EHD挖掘機、1臺856H MAX裝載機、1臺DW90A-H礦卡將會踏上南極科考之旅，前往“世界之極”探尋地球奧秘，用實力詮釋柳工“極限工況 強悍設(shè)備”的品牌內(nèi)涵。

　　本次是中國大型挖掘機、大型礦卡首次登陸南極，這次輸送的956EHD是迄今為止所有參與中國南極科考的挖掘機里噸位最大的，如此大的噸量，對運輸、吊裝、后期的復(fù)裝都帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)！對此，柳工挖掘機提供了全面解決方案?？紤]到雪龍?zhí)柕钠鸬踔亓恳约澳蠘O接駁船的承重要求，挖掘機設(shè)備已經(jīng)在工廠內(nèi)就完成整機拆裝，在拆裝過程中精密考量，每個部件都設(shè)計了起吊點，30日的裝船工作進(jìn)行的迅速而順利，相信設(shè)備抵達(dá)南極后也能夠?qū)崿F(xiàn)快速復(fù)裝，盡快投入使用！

　　作為本次前往南極主力設(shè)備的956EHD，它是柳工全新推出的一款升級版、破碎專用版挖掘機，它從動力、液壓、結(jié)構(gòu)、油耗、效率、駕乘舒適性等方面全方位升級，比行業(yè)55噸級產(chǎn)品效率高15%，油耗低20%，一年直接省出1臺破碎錘。

　　此次針對南極的特殊環(huán)境，柳工特別研發(fā)加裝了低溫包、可以迅速升溫，確保在低溫環(huán)境下也可以快速啟動，另外還在產(chǎn)品實際作業(yè)功能上進(jìn)行全面升級，實現(xiàn)一機多能。貼心的設(shè)計以便更好的適應(yīng)南極極端的氣候情況。

　　此外本次出發(fā)南極的柳工956EHD挖掘機不僅配備了200的破碎錘還額外增加了粉碎斗；另外1臺926EHD挖掘機被改裝成鉆機，并首次將武漢大學(xué)研制的擴(kuò)孔自鎖錨固成套產(chǎn)品應(yīng)用在挖掘機領(lǐng)域，滿足南極科考科研工作的需要！

　　預(yù)計本次中國南極科考的所有物資將在近期全部集結(jié)完畢，柳工設(shè)備將乘“雪龍?zhí)枴逼筮^海，抵達(dá)南極，開展第38次中國南極科學(xué)考察工作。

　　小貼士

　　柳工與中國極地中心的戰(zhàn)略合作，可以追溯到2012年8月10日。雙方在上海簽署了中國南北極考察戰(zhàn)略合作協(xié)議。多年發(fā)展以來，柳工致力于與中國極地中心共建極地工程機械設(shè)備保障體系;合作機械設(shè)備保障人才的交流與培訓(xùn);合作研發(fā)極地特殊環(huán)境工程機械設(shè)備項目;合作共建極地特殊環(huán)境機械設(shè)備實驗平臺。為極地科考事業(yè)做出了突出的貢獻(xiàn)！