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　　從裝備中國走向裝備世界

　　50年前，只是從上海遷來的一個普通工程機械小廠;50年后，已發(fā)展成為全球最具競爭力的世界工程機械50強。

　　2008年，廣西柳工集團實現(xiàn)營業(yè)收入突破100億元，各類工程機械整機銷量超過3.8萬臺，裝載機產(chǎn)銷量高居全球第一位。在地處偏僻的中國南疆，心懷報國之心的柳工人一直立足自主創(chuàng)新、以發(fā)展民族裝備業(yè)為己任，不斷書寫著一個又一個傳奇。

　　自主創(chuàng)新打造百年基業(yè)

　　翻開中國工程機械史，柳工先后創(chuàng)造了10多項行業(yè)第一，摘取過多項國家級科技進步獎：

　　首次推出我國第一臺通過專家鑒定的輪式裝載機Z435，開創(chuàng)了我國裝載機生產(chǎn)的歷史;

　　中國第一臺鉸接式輪式裝載機，為中國裝載機行業(yè)的形成與發(fā)展作出巨大貢獻;

　　研制出世界上第一臺適應(yīng)4800米高原環(huán)境的裝載機，榮獲國家科技進步二等獎;

　　第一個國內(nèi)自主開發(fā)最大型號的裝載機899Ⅲ;

　　率先推出符合歐美市場技術(shù)要求的系列產(chǎn)品;

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　　從生產(chǎn)我國第一臺裝載機開始，柳工就始終站在技術(shù)的巔峰，引領(lǐng)著中國裝載機的發(fā)展潮流。

　　柳工何以成為中國工程機械行業(yè)的一面旗幟?“自主創(chuàng)新是柳工的制勝法寶。沒有自主創(chuàng)新，就沒有柳工的今天?！泵鎸τ浾?，柳工股份總裁曾光安坦言。

　　柳工之所以被譽為“中國工程機械排頭兵”，不僅在于其規(guī)模大，更關(guān)鍵是它成功地走出了一條自主創(chuàng)新之路。

　　技術(shù)領(lǐng)先是柳工的策略和優(yōu)勢，完善的技術(shù)創(chuàng)新體制和機制使得柳工成為中國機械制造業(yè)的先行者。柳工擁有中國工程機械制造行業(yè)第一家國家級技術(shù)中心和第一個博士后工作站。目前，技術(shù)研究院有15個研究所，其中10個產(chǎn)品研究所和5個相關(guān)技術(shù)支持的研究所。另外還有3個部負責(zé)產(chǎn)品和人才管理以及技術(shù)共享平臺。

　　從不斷模仿創(chuàng)新、技術(shù)引進創(chuàng)新過渡到自主創(chuàng)新，柳工形成了“生產(chǎn)一代、研制一代、儲備一代”的新產(chǎn)品研究開發(fā)模式，不僅每年能夠推出20多個市場急需的新產(chǎn)品，還關(guān)注未來，掌握核心技術(shù)，占據(jù)主動，在工程機械行業(yè)共性技術(shù)、基礎(chǔ)性技術(shù)及前瞻性技術(shù)方面的研究也走在行業(yè)的前列。

　　另一方面，柳工經(jīng)過多年的探索，逐步建立了一套較為完善的技術(shù)創(chuàng)新機制：市場導(dǎo)向機制、人才培養(yǎng)機制、人才激勵機制、知識產(chǎn)權(quán)保護機制、創(chuàng)新投入機制、合作創(chuàng)新機制等等。

　　從中國第一臺裝載機研發(fā)成功，到目前擁有13個工程機械產(chǎn)品系列制造企業(yè);在成功推出中國第三代代表產(chǎn)品g系列輪式裝載機的同時，還儲備諸如“智能化工程機械”等第四、第五代產(chǎn)品技術(shù);在國內(nèi)，裝載機產(chǎn)品系列最全、檔次最高……正是有了體制機制的保證，柳工的技術(shù)創(chuàng)新才能取得驕人的成就，成為柳工成功的不竭源泉。

　　志存高遠建設(shè)世界柳工

　　不滿足于做國內(nèi)工程機械的“行業(yè)排頭兵”，自強不息的柳工人還有著更遠大的理想——立志打造“中國工程機械第一個國際品牌”。

　　7月8日，在柳州幾千里之外的印度中央邦印多爾市皮頓普工業(yè)區(qū)，人聲鼎沸，熱鬧非凡。當(dāng)天，廣西柳工集團印度工廠在這里開業(yè)投產(chǎn)，邁開柳工國際制造的第一步。

　　這是中國制造企業(yè)在印度正式投入運營的首個生產(chǎn)基地，也是柳工的首個海外工廠。

　　國際化是柳工的重要戰(zhàn)略舉措，柳工早在2003年就率先提出國際化戰(zhàn)略，是工程機械行業(yè)最早提出國際化戰(zhàn)略的企業(yè)之一。