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　　9月23日，配有賽輪集團全新液體黃金卡車輪胎的三一重卡江山二代“江山·信”正式出征，由青島出發(fā)，開啟了一場國內(nèi)首部卡車公路片和卡車司機陪伴式直播的壯闊旅途。

　　此次“江山環(huán)游記”萬里路試真實記錄高原跋涉的卡車司機們的車輪故事，賽輪集團全程陪伴，全面助力，為參與路試的卡車司機們提供了安心舒適的輪胎產(chǎn)品和服務。據(jù)中國輪胎商務網(wǎng)獲悉，本次路試還邀請了專家、行業(yè)媒體全程跟車，用跑出來的硬數(shù)據(jù)，展現(xiàn)賽輪集團液體黃金卡車輪胎的優(yōu)異性能和專業(yè)表現(xiàn)。

　　一路向西 直抵青海

　　出發(fā)后的第一周，賽輪集團液體黃金卡車輪胎“江山環(huán)游記”萬里路試團隊途經(jīng)鄭州、西安、蘭州三城，一路向祖國最西部拉近距離。在“江山環(huán)游記”啟程后的第六日，團隊抵達了素有“中國天空之境”之稱的茶卡鹽湖。

　　在第一階段行程中，賽輪液體黃金輪胎全面展示了其優(yōu)異性能，給予卡車司機更好的駕車、用車體驗。即便在青海海拔3520米的高原，車輛依舊動力澎湃，如履平地。

　　艱辛跋涉 成功進藏

　　第二階段的旅程，“江山環(huán)游記”路試團隊自格爾木出發(fā)，沿途經(jīng)過美麗的沱沱河，翻越海拔5231米的唐古拉山口，途經(jīng)有“世界上最高的縣城”之稱的安多縣，于10月1日抵達拉薩。

　　從格爾木到拉薩，由于海拔漸高，路況較差，路試團隊面臨著非常大的挑戰(zhàn)，既要應對高原長途跋涉帶來的身體不適，又要面臨崎嶇顛簸的險峻路途和藏區(qū)晝夜溫差大的氣候特點。而對于參與此次萬里路試活動的卡車司機而言，這樣的艱辛跋涉，是他們的生活和工作日常?？ㄜ囁緳C表示，此次裝配的賽輪液體黃金卡車輪胎具有很好的舒適度體驗，且油耗也相應所有降低，駕駛操控性能也非常出色。

　　萬里路試 圓滿結(jié)束

　　第三階段的旅程，“江山環(huán)游記”路試團隊自拉薩出發(fā)，途經(jīng)格爾木、茶卡、西安，于10月11日抵達長沙。為期19天的萬里路試活動正式落下帷幕，賽輪液體黃金卡車輪胎全程陪伴三一重工江山二代“江山·信”征戰(zhàn)西藏雪域高原。而高原復雜顛簸的路況，也是檢驗賽輪液體黃金卡車輪胎綜合性能的“試金石”。

　　經(jīng)過實地測算，充分驗證了賽輪液體黃金輪胎的卓越性能和節(jié)油效果。在相同車型、相同速度、相同使用條件，賽輪液體黃金輪胎百公里油耗相比國內(nèi)知名品牌輪胎節(jié)油3.84L（10%），相比另一款知名品牌輪胎節(jié)油3.62L（9.5%）。

　　自主創(chuàng)新 匠心之作

　　液體黃金卡車輪胎由賽輪集團自主研發(fā)和制造，采用高性能橡膠新型材料，從原材料選用、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品使用和循環(huán)再利用的全生命周期內(nèi)突破性地實現(xiàn)了綠色低碳，并同時降低了滾動阻力、提高了抗?jié)窕阅芎湍湍バ阅?，可大幅降低汽車在行駛過程中的燃油消耗，降低二氧化碳排放。據(jù)測算，一輛使用液體黃金輪胎的載重卡車，按22條輪胎計，行駛40萬公里，對比市場常用的普通輪胎（滾阻D級）可節(jié)油約2.46萬升，CO?排放減少約65.48噸。體現(xiàn)出極高的經(jīng)濟價值和社會價值。

賽輪液體黃金卡車輪胎SFL12

　　賽輪液體黃金輪胎的性能究竟如何，親身體驗過的人最有感觸。此次“江山環(huán)游記”萬里路試活動，液體黃金輪胎的節(jié)油、舒適和抓地力等性能亮點，成為卡車司機們口中的“高頻詞”，其帶來的巨大經(jīng)濟效益，更是卡車司機們的高度贊譽與肯定，“我很認可液體黃金輪胎，如果以后買輪胎，我就買液體黃金輪胎”。

　　萬里路試，跋山涉水，賽輪液體黃金輪胎用實力說話。我們相信，這樣一款綠色節(jié)能、耐磨舒適的輪胎產(chǎn)品，將會成為更多人的選擇，我們也期待，賽輪液體黃金輪胎在未來陪伴更多卡車司機，在為生活而奔波的路上，更安心、更舒心。