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　　企業(yè)家是企業(yè)的領(lǐng)頭雁，頭雁高飛，群雁振翅。關(guān)于“企業(yè)家精神”，王民董事長(zhǎng)這樣解釋道：企業(yè)家精神就是軍人精神，市場(chǎng)就是戰(zhàn)場(chǎng)，企業(yè)就是部隊(duì)，企業(yè)家就是將軍，要始終充滿戰(zhàn)斗精神并在決戰(zhàn)決勝中身先士卒、沖鋒在前，帶領(lǐng)企業(yè)不斷打勝仗，不斷從勝利走向新的勝利。

　　徐工正是有一批又一批的企業(yè)家，堅(jiān)守主業(yè)的戰(zhàn)略定力和產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的使命，才凝聚形成徐工珠峰登頂奮力攀登的方向和力量。

　　徐工官微將陸續(xù)推出【企業(yè)家面對(duì)面】專欄，解密徐工從勝利走向勝利的密碼，本期我們將推出《中國(guó)機(jī)電工業(yè)》對(duì)徐工隨車總經(jīng)理、黨委書(shū)記孫小軍的專訪——《又一個(gè)百億子公司撲面而來(lái)：“排頭兵”徐工做對(duì)了什么？》

　　孫小軍是一個(gè)絕佳的采訪對(duì)象，只要記者稍一提問(wèn)，他的回答就會(huì)滔滔而來(lái)。而且有時(shí)不光會(huì)給出已有問(wèn)題的答案，還會(huì)提前回答了記者想追問(wèn)的問(wèn)題。看的出來(lái)，他對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略、管理、營(yíng)銷，對(duì)所在行業(yè)及市場(chǎng)，早已進(jìn)行過(guò)不知道多少次的思考和推演。

　　寫(xiě)到這里，我應(yīng)該介紹一下：孫小軍是徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司的總經(jīng)理、黨委書(shū)記，上面這段話，是我7月28日采訪他時(shí)留下的印象。

　　當(dāng)天上午，徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司舉行盛大儀式，慶祝徐工城市運(yùn)營(yíng)專用車智能化生產(chǎn)制造基地竣工投產(chǎn)暨第十萬(wàn)臺(tái)專用車產(chǎn)品下線。儀式開(kāi)始前，孫小軍接受了多家媒體的聯(lián)合采訪。讓我多少有點(diǎn)意外的是，從頭至尾我一個(gè)問(wèn)題沒(méi)問(wèn)，但想知道的幾個(gè)問(wèn)題竟然都知道了。不光如此，從孫小軍的答記者問(wèn)中，我還對(duì)一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中非常重要的問(wèn)題有了全新的認(rèn)識(shí)，這更加堅(jiān)定了我的一個(gè)想法，我應(yīng)該試著回答一下：又一個(gè)百億子公司撲面而來(lái)——“排頭兵”徐工做對(duì)了什么？

　　在回答這個(gè)問(wèn)題之前，我先介紹一下：徐工隨車成立于2002年，當(dāng)時(shí)銷售額不過(guò)3000萬(wàn)元，到了2018年，它的銷售額為15億元，今年將超過(guò)40億元。而按照孫小軍的設(shè)想，2023年做到60個(gè)億，“十四五”末將沖擊100億的目標(biāo)。

　　在徐工，企業(yè)家竟然結(jié)伴而來(lái)

　　這真是一個(gè)非常有意思的現(xiàn)象，因?yàn)楸娝苤?，企業(yè)家是一種稀缺資源，一個(gè)企業(yè)得其一二已屬不易。在徐工，又怎么會(huì)結(jié)伴而來(lái)呢？但事實(shí)確實(shí)如此，我相信自己不會(huì)看走眼。

　　以徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司為例，我相信，很多業(yè)內(nèi)人士都不會(huì)以為它能做到百億規(guī)模。想想看，它的產(chǎn)品不就是個(gè)隨車吊嘛，一個(gè)底盤(pán)，上面加個(gè)吊車，市場(chǎng)空間不大，門(mén)檻應(yīng)該不高，技術(shù)含量也不會(huì)高到哪去。這樣的行業(yè)，按理說(shuō)應(yīng)該是一片紅海，難有絕對(duì)的王者。但讓人意想不到的是，徐工隨車起重機(jī)的市場(chǎng)占有率竟然高達(dá)60%，價(jià)格比同行要高出10%以上，不是真正的企業(yè)家領(lǐng)軍，怎能做的到？再來(lái)看看徐工隨車的幾個(gè)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)：2021年上半年，徐工隨車主營(yíng)收入同比增長(zhǎng)60%，隨車起重機(jī)、高空車、橋檢車占有率持續(xù)保持中國(guó)第一，怎么樣，夠震撼的吧？

　　7月28日上午，在徐工隨車視野開(kāi)闊的新車間里，孫小軍面對(duì)記者侃侃而談，分享著他的思與行。他說(shuō)，他2015年來(lái)到徐工隨車后，將企業(yè)愿景改了兩次。第一次，將公司的品牌定位為：成為臂架類專用車領(lǐng)域的龍頭和首選。但發(fā)現(xiàn)這樣一來(lái)，平板車、廂式車就沒(méi)法做了。后來(lái)，經(jīng)過(guò)調(diào)研和思考，將公司品牌定位調(diào)整為：成為城市運(yùn)營(yíng)專用車細(xì)分領(lǐng)域的龍頭和定制領(lǐng)域的首選。

　　城市運(yùn)營(yíng)專用車，似乎是孫小軍為徐工隨車量身定做的一個(gè)產(chǎn)品品類，它既精準(zhǔn)又寬泛。在這個(gè)品類下，徐工隨車順理成章地進(jìn)行了產(chǎn)品延伸，推出了SQZ4500百噸級(jí)折臂式起重機(jī)?！霸谀戏降囊恍┏鞘?，很多企業(yè)的廠房都是租的，到期后如果不再續(xù)租就要搬家。而普通的起重機(jī)設(shè)計(jì)思路是向舉高、舉遠(yuǎn)方向考慮，不方便開(kāi)進(jìn)廠房里吊裝設(shè)備，而我們這種起重機(jī)用起來(lái)就很方便?！睂O小軍解釋說(shuō)?！跋掳肽?，我們還將推出更大噸位的折疊式起重機(jī)SQZ7000。另外，我們還陸續(xù)推出了服務(wù)于高速公路安全施工的防撞緩沖車、為城市綠化養(yǎng)護(hù)服務(wù)的綠籬車，適用于小區(qū)改造和搬運(yùn)的物料輸送車以及適用于各類工況的新門(mén)類平臺(tái)產(chǎn)品等。目前徐工隨車個(gè)性化定制產(chǎn)品占比超過(guò)25%，是公司發(fā)展強(qiáng)勁的增長(zhǎng)極。我們本著‘市場(chǎng)有需求，我們能制造’，在城市運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景下探索更多可能性?！?/p>

　　“什么是定制產(chǎn)品？光改幾個(gè)技術(shù)參數(shù)那不算。真正的定制產(chǎn)品是你重新定義了產(chǎn)品門(mén)類?！闭f(shuō)這話時(shí)，孫小軍透著幾分堅(jiān)定。

　　聽(tīng)著孫小軍的闡述，我心里暗忖，如果用德魯克“企業(yè)存在的目的只有一個(gè)，就是創(chuàng)造顧客”來(lái)衡量，孫小軍確實(shí)深諳企業(yè)之道。而且，他對(duì)定制化產(chǎn)品的論述，聽(tīng)起來(lái)真讓人有醍醐灌頂之感！

　　那么，像孫小軍這樣的企業(yè)家，徐工究竟有多少位？具體數(shù)字我說(shuō)不上來(lái)，但從我接觸過(guò)的徐工管理層來(lái)看，“在徐工，企業(yè)家結(jié)伴而來(lái)”肯定所言不虛！

　　徐工有個(gè)“能量場(chǎng)”

　　這個(gè)能量場(chǎng)能為入場(chǎng)的人賦能，入場(chǎng)的人也會(huì)增加場(chǎng)的能量。

　　仍以徐工隨車為例。7月28日上午，孫小軍在接受采訪時(shí)講到：“企業(yè)的發(fā)展方式有兩種，一種是內(nèi)涵式，把產(chǎn)品做精做透；另一種是外延式，不斷推出新產(chǎn)品。在這方面，我要向徐工基礎(chǔ)學(xué)習(xí)、向孔總學(xué)習(xí)。你看徐工基礎(chǔ)一開(kāi)始只有一個(gè)旋挖機(jī)產(chǎn)品，現(xiàn)在有水平定向鉆、掘進(jìn)機(jī)等多少種產(chǎn)品？”“在徐工，隨車是個(gè)小公司，七八個(gè)億時(shí)是小公司，現(xiàn)在幾十個(gè)億還是個(gè)小公司，我們感到巨大的壓力！”孫小軍說(shuō)。

　　從孫小軍的話里，我能聽(tīng)出一種“比學(xué)趕幫超”的味道，這不由地讓我暗暗稱奇。

　　應(yīng)該說(shuō)，在徐工采訪，你常常能感受到這樣一種“能量場(chǎng)”：它散發(fā)著“上進(jìn)、好學(xué)、雄心勃勃”的氣息！

　　恰到好處的集權(quán)與分權(quán)

　　縱觀全球企業(yè)界，可以看到，只要企業(yè)上到一定規(guī)模，就必然會(huì)遇到集權(quán)與分權(quán)的問(wèn)題。如果處理不好，要么得了“大企業(yè)病”，要么旗下業(yè)務(wù)單元各自為政形不成合力。一般而言，大企業(yè)為了避免旗下業(yè)務(wù)單元各自為政，很多都會(huì)過(guò)度集權(quán)而多多少少患上“大企業(yè)病”。

　　“大企業(yè)病”的典型癥狀如下：過(guò)于依靠所謂制度，不愿意變通；過(guò)于強(qiáng)調(diào)“守正”，不愿意“出奇”。“大企業(yè)病”的嚴(yán)重后果是，企業(yè)陷入僵化而不自知，自棄于時(shí)代而不承認(rèn)有錯(cuò)。最終崩盤(pán)時(shí)，其CEO常做無(wú)辜狀：“我們并沒(méi)有做錯(cuò)什么呀！”

　　在我看來(lái)，能否處理好“集權(quán)”與“分權(quán)”，是一個(gè)企業(yè)能否不斷做強(qiáng)做大的很重要因素。據(jù)我觀察，徐工應(yīng)該較好地解決了這一問(wèn)題。

　　我認(rèn)為，在徐工，最大的集權(quán)是價(jià)值觀的認(rèn)同：擔(dān)大任、行大道、成大器。其次是目標(biāo)的認(rèn)同：即所有的努力，都要有助于徐工珠峰登頂。當(dāng)然，還有對(duì)“徐工‘技術(shù)領(lǐng)先、用不毀’助您成功”質(zhì)量管理模式的認(rèn)同，對(duì)“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品的極致追求，以及對(duì)“三高一可”高質(zhì)量發(fā)展理念的認(rèn)同等等。而分權(quán)，據(jù)我觀察和猜測(cè)，其最大特點(diǎn)，應(yīng)該是允許甚至鼓勵(lì)子公司一把手在符合徐工大戰(zhàn)略的前提下，敢于擔(dān)責(zé)、敢于決策，而不是循規(guī)蹈矩，事事匯報(bào)。這從王民董事長(zhǎng)“配強(qiáng)一把手，選好一班人”的闡述中也可以得到印證。不敢擔(dān)責(zé)、不能殺伐決斷，能稱得上強(qiáng)嗎？

　　我以為，正是因?yàn)楸容^好的處理了集權(quán)與分權(quán)的關(guān)系，徐工才在很大程度上呈現(xiàn)出“團(tuán)結(jié)、緊張、嚴(yán)肅、活潑”的局面，企業(yè)家才能結(jié)伴而來(lái)。

　　拉雜寫(xiě)了很多，其實(shí)也不可能完全回答“又一個(gè)百億子公司撲面而來(lái)，‘排頭兵’徐工做對(duì)了什么”。但即便如此，我還是自信地認(rèn)為文中的觀點(diǎn)，對(duì)研究如何做強(qiáng)做大中國(guó)企業(yè)，具有一定的啟發(fā)作用。

　　最后，我想以著名企業(yè)家、中化控股有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)寧高寧的一句話作為本文的結(jié)束語(yǔ)：真正的企業(yè)家往公司里一坐，公司的空氣都變了！

　　各位以為然否？