近日,隨著三一岸橋設(shè)備將首個集裝箱穩(wěn)穩(wěn)卸下,湖北省委書記、省人大常委會主任應(yīng)勇宣布:“武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項目開港通車”,向全球發(fā)出這座英雄城市的邀約。
開啟長江“水鐵聯(lián)運(yùn)”新篇章
長江藍(lán)天之間,3臺三一岸橋、8臺三一場橋威武屹立,共候歷史時刻的到來。通過現(xiàn)場連線,在項目合作方代表報告準(zhǔn)備就緒之后,應(yīng)勇書記發(fā)出指令——陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項目開港通車!
在媒體直播鏡頭中,??吭?號泊位的中遠(yuǎn)海運(yùn)“漢海2號”汽笛長鳴,港口1號SANY岸橋啟動裝卸作業(yè),從船上精準(zhǔn)抓取一個集裝箱,吊起后越過船舷,穩(wěn)穩(wěn)放置卡車上。
另一側(cè)的碼頭鐵路作業(yè)區(qū),通過SANY場橋作業(yè),裝有50個集裝箱的貨運(yùn)班列從“武漢港站”整裝齊發(fā),開往目的地。
自此,武漢陽邏國際港的水運(yùn)與鐵路運(yùn)輸實現(xiàn)無縫對接,將形成“港站同場、運(yùn)輸同場、關(guān)檢同場、信息同場”一體化格局,開啟長江“水鐵聯(lián)運(yùn)”新篇章。
助力武漢構(gòu)建現(xiàn)代化物流樞紐
陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項目是長江水域第一個水鐵聯(lián)運(yùn)自動化碼頭,項目自去年8月1日開工,僅用一年時間就實現(xiàn)了開港通車。其規(guī)劃3年內(nèi)實現(xiàn)集裝箱吞吐量100萬TEU/年,水鐵聯(lián)運(yùn)量50萬TEU/年,將大幅降低當(dāng)?shù)囟嗍铰?lián)運(yùn)“最后一公里”物流成本。
據(jù)介紹,本次開港的第一批設(shè)備共3臺三一岸橋、8臺三一場橋。三一不僅在極短的時間內(nèi)完成了制造、安裝和調(diào)試等工作,并且實現(xiàn)了首次作業(yè)“1000箱0故障”的佳績!
此外,通過全港區(qū)覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò),三一海洋裝備將充分運(yùn)用自動化遠(yuǎn)程操控、車皮和集裝箱自動識別、岸橋智能理貨等數(shù)字化功能,助力武漢構(gòu)建現(xiàn)代化物流集疏運(yùn)樞紐,推動長江港口向智慧綠色新型港口轉(zhuǎn)型升級。
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