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　　近日，隨著三一岸橋設(shè)備將首個(gè)集裝箱穩(wěn)穩(wěn)卸下，湖北省委書記、省人大常委會(huì)主任應(yīng)勇宣布：“武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開港通車”，向全球發(fā)出這座英雄城市的邀約。

　　開啟長江“水鐵聯(lián)運(yùn)”新篇章

　　長江藍(lán)天之間，3臺(tái)三一岸橋、8臺(tái)三一場(chǎng)橋威武屹立，共候歷史時(shí)刻的到來。通過現(xiàn)場(chǎng)連線，在項(xiàng)目合作方代表報(bào)告準(zhǔn)備就緒之后，應(yīng)勇書記發(fā)出指令——陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開港通車！

　　在媒體直播鏡頭中，停靠在3號(hào)泊位的中遠(yuǎn)海運(yùn)“漢海2號(hào)”汽笛長鳴，港口1號(hào)SANY岸橋啟動(dòng)裝卸作業(yè)，從船上精準(zhǔn)抓取一個(gè)集裝箱，吊起后越過船舷，穩(wěn)穩(wěn)放置卡車上。

　　另一側(cè)的碼頭鐵路作業(yè)區(qū)，通過SANY場(chǎng)橋作業(yè)，裝有50個(gè)集裝箱的貨運(yùn)班列從“武漢港站”整裝齊發(fā)，開往目的地。

　　自此，武漢陽邏國際港的水運(yùn)與鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，將形成“港站同場(chǎng)、運(yùn)輸同場(chǎng)、關(guān)檢同場(chǎng)、信息同場(chǎng)”一體化格局，開啟長江“水鐵聯(lián)運(yùn)”新篇章。

　　助力武漢構(gòu)建現(xiàn)代化物流樞紐

　　陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目是長江水域第一個(gè)水鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化碼頭，項(xiàng)目自去年8月1日開工，僅用一年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了開港通車。其規(guī)劃3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量100萬TEU/年，水鐵聯(lián)運(yùn)量50萬TEU/年，將大幅降低當(dāng)?shù)囟嗍铰?lián)運(yùn)“最后一公里”物流成本。

　　據(jù)介紹，本次開港的第一批設(shè)備共3臺(tái)三一岸橋、8臺(tái)三一場(chǎng)橋。三一不僅在極短的時(shí)間內(nèi)完成了制造、安裝和調(diào)試等工作，并且實(shí)現(xiàn)了首次作業(yè)“1000箱0故障”的佳績！

　　此外，通過全港區(qū)覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)，三一海洋裝備將充分運(yùn)用自動(dòng)化遠(yuǎn)程操控、車皮和集裝箱自動(dòng)識(shí)別、岸橋智能理貨等數(shù)字化功能，助力武漢構(gòu)建現(xiàn)代化物流集疏運(yùn)樞紐，推動(dòng)長江港口向智慧綠色新型港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。