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　　近日，青海西寧曹家堡機場徐工壓路機基層壓實施工觀摩會圓滿召開。相關(guān)單位的技術(shù)、施工人員及客戶代表共60余人參加了本次會議。

　　據(jù)悉，西寧曹家堡機場三期擴建工程是國家發(fā)展改革委和民航局重點項目，其以“打造青海省第一綜合交通樞紐、第一旅客集散中心、對外開放第一門戶”為建設(shè)目標(biāo)，致力將西寧機場打造成為青藏高原“平安、綠色、智慧、人文”四型機場示范工程。

西寧曹家堡國際機場三期擴建工程綜合

　　換乘交通中心效果圖

　　工作人員介紹了整體工程項目，并對徐工壓路機的施工工藝、性能特點等詳細(xì)解說，客戶現(xiàn)場操作設(shè)備，更加直觀的感受徐工新一代5系列壓路機優(yōu)越性能，更加深刻的認(rèn)識到機場建設(shè)中基層壓實的施工要領(lǐng)。

　　機器轟鳴，馬力全開。在西寧曹家堡機場三期擴建的跑道、航站樓標(biāo)段， 9臺徐工壓路機、1臺徐工平地機、2臺徐工冷再生機參與施工建設(shè)，形成一幅幅美麗的畫卷。其中，8臺加裝PD輪的徐工新一代XS265JS壓路機機群施工尤其亮眼。不同于普通的路基施工，機場建設(shè)工程，土方填方量高，從地面標(biāo)高填方38米，來料后使用推土機、平地機刮平，冷再生機拌和后，再使用壓路機進行壓實。實際施工中，虛鋪50cm，壓實后厚度30cm，每碾壓厚度到4米，進行一次強夯。這就對壓路機的施工重量、振頻、振幅和激振力提出了更高的要求。

徐工壓路機XS265JS助力甘肅公路建設(shè)

　　作為徐工大噸位振動壓路機的拳頭產(chǎn)品， XS265JS壓路機專為大土方回填壓實而生：工作質(zhì)量26000kg、最大振幅1.9mm、最大激振力405KN。同時“行業(yè)首創(chuàng)直接換擋、四支撐結(jié)構(gòu)長壽命振動輪、三心合一極致均壓”等技術(shù)均為國內(nèi)獨創(chuàng)，達(dá)到國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。是建設(shè)高等級公路、機場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實設(shè)備。

徐工XD135S助力某高速公路建設(shè)