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　　民族品牌國際化道路任重道遠(yuǎn)，做大做強(qiáng)還需政策支持

　　記 者：客觀的講，柳工和美國的卡特比勒、德國的沃爾沃這樣的國際工程機(jī)械巨頭相比，在科研能力、裝備制造水平、企業(yè)管理、資本運(yùn)作能力等方面都存在很大的差距。像柳工這樣的民族品牌，在國際化進(jìn)程中需要哪些支持?

　　王曉華：一是希望國家要積極支持有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)，由簡單的貿(mào)易向國際營銷轉(zhuǎn)變，支持企業(yè)建立國際營銷渠道、海外工廠和國際品牌，保持對機(jī)電產(chǎn)品出口退稅政策的長期性;對國內(nèi)裝備企業(yè)在海外投資給予資金、財稅和風(fēng)險防范等方面的支持;在辦理各種審批手續(xù)方面提高審批效率。如目前柳工海外品牌投入和印度工廠投資項目就希望能得到國家政策的進(jìn)一步支持。

　　二是繼續(xù)加大鼓勵自主創(chuàng)新的力度。中國企業(yè)的國際競爭力關(guān)鍵在于提高技術(shù)和產(chǎn)品的質(zhì)量，國家應(yīng)出臺具體的支持措施。柳工下一步計劃要加大大型施工機(jī)械的研發(fā)，加大研制開發(fā)新能源工程機(jī)械產(chǎn)品力度，如混合動力裝載機(jī)、液壓挖掘機(jī)以及純電動的推土機(jī)、燃料電池叉車等。

　　三是建議以企業(yè)為主發(fā)展配套件。液壓系統(tǒng)是絕大多數(shù)工程機(jī)械產(chǎn)品必不可少的組成部分。柳工已經(jīng)在這方面投入了大量研發(fā)力量。但單憑一企之力，研發(fā)進(jìn)度較慢，且只能為企業(yè)自身服務(wù)，根本無力改變行業(yè)格局。如果企業(yè)各自為政，標(biāo)準(zhǔn)得不到統(tǒng)一，再加上相互之間進(jìn)行技術(shù)封鎖，將非常不利于行業(yè)的整體發(fā)展。對此，柳工希望能夠牽頭，提升我國核心配套件的產(chǎn)品檔次和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。事實上，很多企業(yè)的研發(fā)能力并不輸于研究院所，而且企業(yè)熟知市場需求，能更加及時將科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。在進(jìn)行產(chǎn)品研究時，企業(yè)是以市場為導(dǎo)向，不會單方面追求高科技含量，使產(chǎn)品更具性價比。而且由企業(yè)進(jìn)行研發(fā)，可以更方便地對產(chǎn)品進(jìn)行試驗，縮減了研發(fā)成本。

　　有關(guān)部門應(yīng)該對發(fā)展配套件等項目制定出發(fā)展規(guī)劃，對何時該達(dá)到怎樣的目標(biāo)予以明確標(biāo)明，并嚴(yán)格按照時間表執(zhí)行;將具體的研發(fā)項目落實到行業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)，明確投資主體、責(zé)任主體和受益主體，予以資金和政策方面的支持。只有這樣，才能切實改善我國工程機(jī)械行業(yè)核心配套件大量依靠進(jìn)口的現(xiàn)狀。

　　四是行業(yè)協(xié)會要加強(qiáng)對行業(yè)的管理和約束。目前，國內(nèi)的工程機(jī)械制造業(yè)內(nèi)，技術(shù)參差不齊。面臨金融危機(jī)，將是考驗企業(yè)實力的時候。對于行業(yè)來說，這個時候也是行業(yè)洗牌的時候，低產(chǎn)能、低科技含量的企業(yè)和產(chǎn)品將被淘汰出局，有實力的企業(yè)才能顯現(xiàn)出生機(jī)。柳工經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)從單一的生產(chǎn)輪式裝載機(jī)的企業(yè)發(fā)展成為擁有13類工程機(jī)械產(chǎn)品系列的大型工程機(jī)械集團(tuán)。無論是老牌優(yōu)勢產(chǎn)品還是新興產(chǎn)品，柳工總是將其定位在高端。此時的市場非常微妙，企業(yè)之間為了眼前利益而大打價格戰(zhàn)，價格戰(zhàn)對于柳工這樣注重科研、質(zhì)量、品牌的企業(yè)來說是非常不利的。行業(yè)協(xié)會要發(fā)揮一定的監(jiān)控約束作用，制定相應(yīng)的行業(yè)法規(guī)，避免惡性、惡意競爭。與此同時，中國企業(yè)要在行業(yè)協(xié)會的組織下抱團(tuán)打天下，共同塑造中國工程機(jī)械工業(yè)制造企業(yè)的品牌形象。

　　記 者：感謝您在百忙之中抽出時間接受我們的采訪，祝柳工在以您和您的團(tuán)隊帶領(lǐng)下，實現(xiàn)“世界柳工源于中國”的宏偉大業(yè)。

　　王曉華:謝謝!也感謝你們對柳工的關(guān)注和支持。