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　　7月18日，中鐵山河盾構(gòu)機順利貫穿東莞市“道滘東站-人民醫(yī)院站”右線隧道，順利完成東莞1號線難度最高、風(fēng)險最大的區(qū)間隧道貫通任務(wù)。

　　中鐵山河31號盾構(gòu)機自今年5月30日始發(fā)以來，經(jīng)過48個晝夜的連續(xù)作業(yè)，掘進589米，安全下穿燃氣、通信等多條市政管路，下穿昌平河、東莞國藥，側(cè)穿昌平橋、谷涌橋，在經(jīng)過29‰上坡和全斷面淤泥段、4.7米的淺覆土地層段后進入接收井。

　　攻難克艱

　　“道滘東站-人民醫(yī)院站”盾構(gòu)區(qū)間中29‰全斷面淤泥上坡段盾構(gòu)栽頭，屬于東莞市地鐵1號線施工重點風(fēng)險源，主要由于盾構(gòu)機自身重量較大，在29‰全斷面淤泥上坡段，存在主機下沉、栽頭的風(fēng)險，稍有不慎會導(dǎo)致市政管道破裂、地面坍陷、房屋倒塌。

　　經(jīng)過項目團隊的精心組織、準確實施，中鐵山河盾構(gòu)機安全貫通風(fēng)險源地層，為本區(qū)間的順利貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　道人區(qū)間右線隧道的順利貫通，為左線隧道相同地質(zhì)條件施工提供了寶貴經(jīng)驗。接下來，中鐵山河將在東莞市“人民醫(yī)院-汽車總站” 1700米隧道掘進項目中以更加優(yōu)異的成績呈交業(yè)主單位，打響中鐵山河在東莞地鐵施工第一槍。