馬鞍山長江公鐵大橋建設現(xiàn)場
七臺徐工旋挖鉆機
連成作戰(zhàn)區(qū)
以穩(wěn)穩(wěn)的地基
撐起了這座世界最高橋塔
超級裝備 提速超級工程
飛虹再越皖江,馬鞍山長江公鐵大橋創(chuàng)同類橋多項世界之最:主墩總高345m,相當于115層樓高,為世界最高橋塔;主墩樁基礎采用60根直徑4m的鉆孔樁,是世界上內(nèi)河最多和最大直徑鉆孔樁。
目前,馬鞍山長江公鐵大橋首批鉆孔樁已正式開鉆,大橋主墩樁基礎施工全面拉開序幕。徐工55噸米以上所有型號的旋挖鉆機幾乎全部集結于此,火熱開戰(zhàn)世界級工程。
旋挖鉆機、塔吊、履帶吊、挖掘機……在大樁基礎施工現(xiàn)場,近萬平方米的作業(yè)區(qū)內(nèi),密集布設的一眾大型機械設備正馬力全開,七臺徐工旋挖鉆機成了現(xiàn)場的四梁八柱。
作為橋梁的重要基礎工程,樁基工程的質(zhì)量直接決定了橋梁的耐久性、安全性及使用壽命。
讓這座世界級跨江工程能夠常立于風雨之中,項目組也是在設備應援上下了“大”功夫!全球最大噸位旋挖鉆機徐工XR800E、全球最大鉆深旋挖鉆機徐工XR700E首次聯(lián)合出場,開鉆直徑4m的超大孔樁,提速超級工程。
滿負荷作戰(zhàn) 搶抓施工黃金期
為搶抓當前低水位施工黃金期,火熱的施工場景,從江中一直延伸到江畔。
為確保鉆孔樁一次成優(yōu),克服了地質(zhì)條件復雜、水流沖刷等困難,徐工技術人員駐守工地與項目組一道不斷優(yōu)化施工工藝,創(chuàng)新鉆進成孔方法,確保樁基的施工質(zhì)量。
截至目前,現(xiàn)場共計成樁22根,平均每臺車每月工作時間都在500小時以上,徐工旋挖鉆機滿負荷連續(xù)作戰(zhàn),與時間賽跑、與洪水賽跑。
徐工各機型均以穩(wěn)定、高效的施工為項目交上了一份奪目吸睛的中期答卷!中國基建實力再次通過徐工打造的大國重器精彩亮劍!
從中國路、中國港,到“建”證世界最高橋塔……徐工金用硬核實力書寫了無數(shù)個中國符號、中國奇跡,為中華民族偉大復興貢獻徐工力量!
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