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  山推是一家善于制造“爆點”的企業(yè)。

  2020年歲尾，全球首臺純電智能推土機(jī)、國內(nèi)首臺無人駕駛推土機(jī)在山推正式下線，批量進(jìn)入市場；至此，山推再度成為中國甚至全球業(yè)界關(guān)注的焦點。

  事實上，在中國工程機(jī)械智能化潮流方興未艾之時，山推就已經(jīng)悄然開始在此推進(jìn)。2017年，山推先全球產(chǎn)業(yè)之先，推出了首臺遙控推土機(jī)；此后不久，5G無人遠(yuǎn)程遙控推土機(jī)亮相世界VR產(chǎn)業(yè)博覽會，再到如今全面進(jìn)入市場的無人駕駛產(chǎn)品，憑借一系列頗有“石破天驚”意味的突破，山推不斷向業(yè)界證明其“全球推土機(jī)領(lǐng)先者”的實力，以及不斷迭代的技術(shù)與工藝水準(zhǔn)。

  “得智能化產(chǎn)品者，得未來?！睂τ谶^去數(shù)年來在此綿密的行動與布局，山推總經(jīng)理張民這樣說道；顯然，在奔涌而來的智能化浪潮下，山推篤定不僅要做那個站在潮頭的人，更要再度趁勢而起，用傳承和創(chuàng)新再寫輝煌。

  【領(lǐng)跑“智能化”】

  中國著名銅都之一，江西。一片銹紅色的廣袤礦山之中，一臺明黃色的推土機(jī)引擎轟鳴，晝夜不停連續(xù)作業(yè)。

  這條設(shè)備遠(yuǎn)看平常無奇，但走近卻著實讓人驚訝。距離地面一人多高的駕駛室中，竟然看不到駕駛員?！斑@是山推520馬力5G遙控推土機(jī)，是全球第一臺真正投入礦山應(yīng)用的遙控?zé)o人推土機(jī)?！鄙酵萍夹g(shù)人員興奮地介紹到。

  2019年，是山推5G遙控推土機(jī)的交付元年。彼時，在世界VR產(chǎn)業(yè)博覽會上，山推智能化無人推土機(jī)甫一亮相，便被對設(shè)備要求極高，正在打造“智慧礦山”的江銅一眼相中，旋即更是投入到礦山開采中。

  作為中國日產(chǎn)量最高的銅礦之一，山推5G遠(yuǎn)程遙控推土機(jī)所處的工況，堪稱艱難——每天工作時間超過12個小時，處理的物料都是密度頗大的銅礦石。

  但即便如此，山推遙控推土機(jī)依然成功完成任務(wù)。高臨場感的仿真操控系統(tǒng)，讓操作者即便遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場千里之外，也能夠享受駕駛推土機(jī)“開山平地”的樂趣，依舊能夠擁有身臨其境的“駕駛感”。與此同時，智能控制系統(tǒng)能夠讓設(shè)備“自主地發(fā)現(xiàn)危險情況”，并付諸相應(yīng)措施。

  作為2019年版本產(chǎn)品的升級版，2020年11月下線的山推無人駕駛DH17-C2U推土機(jī)，更是身懷過人絕技。身貼“徹底無人化駕駛”標(biāo)簽的DH17-C2U可以實現(xiàn)自動施工，能夠通過網(wǎng)絡(luò)平臺完成作業(yè)路徑自動推演，針對不同工況自動匹配施工工法，同時支持施工數(shù)據(jù)導(dǎo)入作業(yè)，具備環(huán)境自動感知及自動避障等功能。“簡直就像科幻片里的情節(jié)。”到場用戶無不驚詫。

  從第一代800米遙控推土機(jī)到最新的5G無人駕駛推土機(jī)，山推智能推土機(jī)產(chǎn)品歷經(jīng)了大大小小十幾次改進(jìn)，經(jīng)歷了幾萬小時的使用測試，實現(xiàn)了軟件運(yùn)行穩(wěn)定，人機(jī)交互順暢，施工現(xiàn)場安全高效等提升，憑借這些，山推正在“推動中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)智能化升級”的道路上大步開進(jìn)。

  “無人機(jī)”之外，山推全球首發(fā)的純電推土機(jī)——SD17E-X亦頗為引人注目。除了噪音小、零排放等眾所周知的優(yōu)點外，在用戶最為關(guān)注的“續(xù)航時間”、“作業(yè)效率”上，SD17E-X表現(xiàn)依然出色。提升10%的作業(yè)效率，重載工況4-5小時、中輕載6-8小時的工作時長，山推“黑科技”的實力，一目了然。

  推土機(jī)市場容量本身有限，對于在銷量上已經(jīng)領(lǐng)軍全球17年的山推而言，“突破傳統(tǒng)，創(chuàng)造新需求，開拓新市場”，才是擁抱未來的金鑰匙?！爸悄芑㈦妱踊a(chǎn)品入市是其中的關(guān)鍵；隨著這些產(chǎn)品上市，山推正在開啟新一輪發(fā)展，成為業(yè)內(nèi)當(dāng)之無愧的破局者。”業(yè)內(nèi)人士這樣評價到。

  【“智能化”再進(jìn)階】

  山推的成功絕非一蹴而就，而是厚積薄發(fā)。

  幾十年來，山推一直恪守著高品質(zhì)準(zhǔn)則。

  依托山東重工集團(tuán)大平臺，山推近水樓臺，攬獲了濰柴動力總成、林德液壓、濰柴傳控、工程機(jī)械關(guān)鍵零部件等獨(dú)一無二的黃金產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源。

  研發(fā)上，山推積累已經(jīng)頗豐；而山東重工集團(tuán)開展的研究院建設(shè)項目，更讓山推在關(guān)鍵技術(shù)研究、實驗、新材料技術(shù)應(yīng)用等方面，如虎添翼；在研發(fā)人才儲備上再添強(qiáng)大蓄水池。

  制造體系上，山推也是重手投入。在位于濟(jì)寧的制造基地，山推打破了傳統(tǒng)的邏輯和模式，深度挖掘智能制造的關(guān)鍵點，不斷推動產(chǎn)線升級。在制造過程中，山推以采用最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法，保證產(chǎn)品品質(zhì)始終如一。

  2021年伊始，山推繼續(xù)快馬加鞭，一次性集中啟動5個“自動化項目”，招招直擊痛點。比如履帶底盤分公司主導(dǎo)的“引導(dǎo)輪焊接線自動化改造項目”，成為山推第一條完全自主實施的焊接生產(chǎn)線；在自動傳輸、自動焊接、自動翻轉(zhuǎn)、自動上下料等高技術(shù)手段的“加持”下，生產(chǎn)產(chǎn)能效率提升了100%。

  這種升級絕非“點狀”，而是依然“連點成面”。在二號主機(jī)廠鋼輪焊接自動化改造項目、傳動渦輪加工單元自動化改造項目、履帶底盤分公司履帶板沖壓加工及熱處理生產(chǎn)線自動化改造項目、一號主機(jī)廠臺車焊接線自動化改造項目等板塊，山推都取得了不俗的成績，無論是生產(chǎn)線的自動化率，還是生產(chǎn)效率，均大幅提升。

  乘勢快進(jìn)，對于已經(jīng)開局的2021年，山推在“智能制造”上對自身提出了更高的要求：通過重點推進(jìn)41項智能制造項目，將物流自動化率提升到40%，焊接自動化率提升到50%，裝配自動化率提升到15%，加工自動化率提升到20%。

  當(dāng)然，智能制造時代，不僅要拼產(chǎn)品馬力，拼產(chǎn)能，拼銷售，更要拼“先進(jìn)的體系”。循著這個方向，山推尤在數(shù)字化建設(shè)上持續(xù)加速推進(jìn)。從工業(yè)革命4.0最初導(dǎo)入中國至今，山推已經(jīng)在各個板塊、業(yè)務(wù)系統(tǒng)上完成了從0到1的徹底的信息化，讓企業(yè)管理效能獲得了史無前例的突破；而以此為基礎(chǔ)，山推的營銷、服務(wù)亦全幅提升，經(jīng)營質(zhì)量全面改善。

  未來，在“智能化”這條熱度非常的賽道上注定還會涌入更多參與者。而已經(jīng)贏得開門紅的山推，無疑將用行動保持住領(lǐng)先優(yōu)勢。