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  【中國(guó)·深圳】3月25日晚，全球半掛車和專用車高端制造領(lǐng)導(dǎo)者中集車輛（01839.HK）公布了2020年度業(yè)績(jī)。公告顯示，2020年全球經(jīng)濟(jì)受新冠肺炎疫情影響，中國(guó)政府提出“國(guó)內(nèi)循環(huán)為主、國(guó)際國(guó)內(nèi)互促的雙循環(huán)發(fā)展”新格局，為國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸市場(chǎng)與高端制造行業(yè)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間，使中集車輛在中國(guó)市場(chǎng)的各業(yè)務(wù)板塊錄得強(qiáng)勁增長(zhǎng)，并帶動(dòng)總收入表現(xiàn)優(yōu)異。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)收入合計(jì)人民幣262.5億元，同比增長(zhǎng)13.0%，創(chuàng)歷史新高。

01

中國(guó)市場(chǎng)半掛車收入大增45.8% 

毛利率提升1.9個(gè)百分點(diǎn)

  公告顯示，2020年，中集車輛中國(guó)市場(chǎng)半掛車收入74.5億元，同比增長(zhǎng)達(dá)45.8%。

  收入大增的同時(shí)，中集車輛中國(guó)市場(chǎng)半掛車業(yè)務(wù)毛利率也在逐年提升：2018年毛利率11.2%；2019年毛利率11.7%；在高端制造體系初成規(guī)模的2020年，中國(guó)市場(chǎng)毛利率進(jìn)一步提升到13.6%。

  其中，中國(guó)市場(chǎng)廂式半掛車受惠“先鋒系列”數(shù)?；O(shè)計(jì)及“新營(yíng)銷及新零售”的創(chuàng)新模式，銷量同比提升154.9%至1.8萬(wàn)輛；中國(guó)罐式半掛車采用輕量化核心技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品，獲客戶普遍認(rèn)可，加上“燈塔”工廠的規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，罐式半掛車銷量較去年提升32.8%至2.1萬(wàn)輛。

  從政策層面看，中國(guó)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，直接得益于第二代半掛車新國(guó)標(biāo)GB1589-2016與GB7258-2017在2020年全面生效，以及國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)組織開展貨車非法改裝專項(xiàng)整治工作，預(yù)防和遏制貨車非法改裝行為，保障道路運(yùn)輸安全等監(jiān)管措施。
預(yù)計(jì)未來(lái)，非法改裝的不合規(guī)半掛車在政策趨嚴(yán)的環(huán)境下，將持續(xù)被動(dòng)退出市場(chǎng)，給中集車輛帶來(lái)新的增長(zhǎng)空間。

  在需求層面看，為有效應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化，2020年6月，中央政府提出的“雙循環(huán)發(fā)展”新格局，有效推動(dòng)了中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)的增長(zhǎng)。2020年，全社會(huì)物流總額達(dá)300.1萬(wàn)億元，近三年復(fù)合增長(zhǎng)率5.9%。

  物流市場(chǎng)的快速發(fā)展，以及終端消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求日益提高，直接刺激了相關(guān)物流企業(yè)對(duì)第二代高質(zhì)量半掛車的需求提升。

02

中國(guó)專用車上裝擴(kuò)大頭部紅利 

冷藏廂式車廂體銷量大增

  中集車輛的中國(guó)專用車上裝業(yè)務(wù)在2020年度，同樣是一匹“黑馬”。

  中集車輛的專用車上裝業(yè)務(wù)，主要包括兩個(gè)主力產(chǎn)品：城市渣土車上裝的生產(chǎn)和水泥攪拌車的生產(chǎn)與整車銷售。

  數(shù)據(jù)顯示，2020年，中集車輛專用車上裝收入達(dá)101.6億元，同比增長(zhǎng)37.8%。尤其是智能環(huán)保型水泥攪拌車，2020年度銷售達(dá)2.9萬(wàn)臺(tái)，再創(chuàng)歷史新高。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)公布數(shù)據(jù)，中集車輛的水泥攪拌車銷量已連續(xù)四年于中國(guó)市場(chǎng)排名第一。

  得益于“高端制造體系”建設(shè)的推進(jìn)，中集車輛在智能型、環(huán)保型、輕量化專用車生產(chǎn)上，已經(jīng)取得了顯著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)未來(lái)，中集車輛的專用車上裝業(yè)務(wù)，仍將持續(xù)受益于中國(guó)基建投資力度加大、環(huán)境保護(hù)和超載治理趨嚴(yán)。

  2020年，冷鏈物流運(yùn)輸獲得前所未有的高關(guān)注度。而中集車輛是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的冷藏廂式車廂體生產(chǎn)和整車銷售企業(yè)，主要客戶國(guó)內(nèi)知名的物流運(yùn)輸企業(yè)。

  在受新冠疫情等影響，冷鏈物流市場(chǎng)大發(fā)展的同時(shí)，各部委同步在出臺(tái)各項(xiàng)措施，支持生鮮冷鏈運(yùn)輸發(fā)展，給冷藏車市場(chǎng)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。

  中集車輛的冷藏廂式車廂體憑借硬質(zhì)聚氨酯保溫發(fā)泡冷藏制板技術(shù)，高壓大密度聚氨酯發(fā)泡技術(shù)，以及廂板高效鉚接連接技術(shù)等核心技術(shù)，目前處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

  憑借高保溫性能，以及輕量化等優(yōu)勢(shì)，2020年中集車輛一舉實(shí)現(xiàn)冷藏廂式車廂體銷量6049臺(tái)，同比增長(zhǎng)35.8%；毛利率達(dá)到23.0%，同比提升7.9個(gè)百分點(diǎn)。

  預(yù)計(jì)隨著關(guān)于冷藏車的相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)出臺(tái)，不合規(guī)的冷藏車將逐步退出市場(chǎng)，冷藏廂式車廂體業(yè)務(wù)將成為中集車輛的新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，中集車輛目前也順勢(shì)在鎮(zhèn)江和江門建設(shè)裝備新技術(shù)的冷藏廂式車廂體產(chǎn)線，使公司在未來(lái)行業(yè)高速增長(zhǎng)過(guò)程中，獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

03

全球半掛車行業(yè)穩(wěn)居第一 

海外市場(chǎng)下半年業(yè)務(wù)迅速反彈

  中國(guó)市場(chǎng)收入大增的同時(shí)，中集車輛也抓住了下半年海外市場(chǎng)恢復(fù)的機(jī)會(huì)，并借機(jī)擴(kuò)大在海外的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)的全球半掛車業(yè)務(wù)在多年發(fā)展的“跨洋經(jīng)營(yíng)”扎實(shí)基礎(chǔ)和下屬各企業(yè)進(jìn)行“當(dāng)?shù)刂圃臁?，令全球半掛車業(yè)務(wù)取得穩(wěn)健發(fā)展。

  根據(jù)《Global Trailer》于2020年公布全球半掛車生產(chǎn)企業(yè)按產(chǎn)量排名數(shù)據(jù)，中集車輛半掛車業(yè)務(wù)連續(xù)八年位居全球第一。

  在北美，北美市場(chǎng)三四季度半掛車銷量反彈顯著。美國(guó)FTR研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2020年10月，美國(guó)掛車凈訂單數(shù)達(dá)到56500輛，同比增長(zhǎng)68%，創(chuàng)歷史新高，比“瘋狂的九月”環(huán)比還增長(zhǎng)9%。而2020年9月，掛車訂單數(shù)量達(dá)到歷史第三。

  加上“跨洋經(jīng)營(yíng)，當(dāng)?shù)刂圃臁钡慕?jīng)營(yíng)模式，以及“高端制造體系”的賦能，中集車輛北美半掛車下半年業(yè)務(wù)恢復(fù)良好，收入下滑顯著收窄。

  此外，中集車輛還鞏固在歐洲罐式車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位；SDC公司產(chǎn)品持續(xù)進(jìn)行模塊化升級(jí)，提升運(yùn)營(yíng)效率，并優(yōu)化了位于英國(guó)曼斯菲爾德工廠的生產(chǎn)制造能力，積極推出廂式半掛車、側(cè)簾半掛車等產(chǎn)品。

04

全面打造高端制造體系 

在跨洋經(jīng)營(yíng)再攀高峰

  中集車輛表示，在國(guó)內(nèi)半掛車方面，公司將把握住中國(guó)半掛車升級(jí)換代的機(jī)會(huì)，積極利用新營(yíng)銷和新零售提升銷量，擴(kuò)大市占率；通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，完善燈塔工廠，擴(kuò)大第二代半掛車產(chǎn)品產(chǎn)能；伺機(jī)培育核心零部件的設(shè)計(jì)、集成和服務(wù)能力，為客戶創(chuàng)造更加廣泛的價(jià)值；建設(shè)和發(fā)展“先鋒系列”半掛車的新零售體系和升級(jí)智慧分銷體系，提升客戶關(guān)系，加強(qiáng)售后服務(wù)和延保服務(wù)。

  在專用車上裝方面，中集車輛將持續(xù)擴(kuò)大在專用車上裝主力產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)地位，與主機(jī)廠聯(lián)合設(shè)計(jì)及合作，擴(kuò)大生產(chǎn)和采購(gòu)的規(guī)模效應(yīng)，優(yōu)化產(chǎn)品的總體擁有成本，給用戶帶來(lái)更好的購(gòu)買體驗(yàn)。

  在冷藏廂式車廂體方面，中集車輛將繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)布局，全面投產(chǎn)燈塔工廠，提升新一代產(chǎn)品模塊和生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)，進(jìn)一步把握商機(jī)，實(shí)現(xiàn)有機(jī)增長(zhǎng)。

  在海外市場(chǎng)半掛車方面，中集車輛將把握北美半掛車市場(chǎng)需求的恢復(fù)期和增長(zhǎng)期，以及歐洲市場(chǎng)的恢復(fù)期，實(shí)施基于“高端制造體系”的全面提升計(jì)劃，并組成強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)，提升業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量與市場(chǎng)份額。

  未來(lái)中集車輛將致力于將全面打造高端制造體系，實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)下獨(dú)樹一幟，在跨洋經(jīng)營(yíng)再攀高峰。