亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　2021年1月27日，由賽輪輪胎與康普頓攜手開展的全球首次全新奔馳重卡超長里程全天候全路況行車試驗在青島隆重發(fā)車。正式開啟一場跨越全國960萬平方公里、總里程預(yù)計達(dá)100000公里、歷時一年的“中國行"行車壯舉。

　　在現(xiàn)場眾多期盼目光的見證下，兩輛裝載賽輪全鋼子午線輪胎拳頭產(chǎn)品S701、S690和S690PLUS的全新奔馳商用車踏上征程,一路向北,穿越冰天雪地，歷經(jīng)各種路況考驗和極寒天氣，經(jīng)遼寧、內(nèi)蒙并最終抵達(dá)中國最北端的漠河后返回青島。這次極北嚴(yán)寒之旅預(yù)計歷時10天，總里程約10000公里，是賽輪輪胎與康普頓“中國行”活動的首條線路。

　　在降雪較多的北方地區(qū)長時間行車，冰雪濕滑路面和極端低溫環(huán)境對輪胎性能有著極嚴(yán)苛的要求。此次冬季行路線裝載的賽輪S701、S690和S690PLUS全鋼子午線輪胎產(chǎn)品以高耐磨、抗偏磨、安全操控、節(jié)油等優(yōu)勢成為眾多消費者的優(yōu)選。

　　賽輪S701專為標(biāo)載、良好路面、中長途運輸車輛設(shè)計，適合雙輪驅(qū)動輪位使用，采用加強(qiáng)型骨架材料，提升承載性能，安全性能高，肩部加強(qiáng)筋設(shè)計，提高肩部花紋塊強(qiáng)度，有效減少畸磨，小麻將塊花紋設(shè)計，保證驅(qū)動力的同時，有效降低滾動阻力和油耗。

　　賽輪S690采用胎肩采用精密環(huán)溝設(shè)計，有效抑制導(dǎo)向輪位偏磨，全新四層帶結(jié)構(gòu)配合全新胎面配方，磨損更均勻，更耐磨溝底曲折設(shè)計，有效抑制導(dǎo)向輪位溝底裂及夾石。

　　賽輪S690PLUS采用封閉式胎肩，提高綜合路面適應(yīng)性，全新超耐磨胎面配方，圈部尼龍包布補強(qiáng)，車輛扭轉(zhuǎn)圈部低變形，安全性能高。

　　本次裝載賽輪S701、S690和S690PLUS輪胎產(chǎn)品的奔馳牽引車是由德國原裝進(jìn)口的，是目前國內(nèi)市場最新、技術(shù)最先進(jìn)的牽引車頭，搭載了奔馳最新技術(shù)的OM471發(fā)動機(jī)與梅賽德斯第三代Powershift自動換擋變速箱，將為本次“中國行”活動提供車輛動力保障。

　　無畏、夢想、挑戰(zhàn)、巔峰，2021賽輪輪胎中國行活動將在最寒冷的季節(jié)達(dá)到最寒冷的祖國最北方，最炎熱的季節(jié)前往吐魯番火焰山，征服路況最苛刻的盤山公路，跨越最長的大江大河。全天候、全路況是我們這次中國行的目的與口號，賽輪輪胎將不斷提升研發(fā)技術(shù)與實力，通過試驗驗證持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能，打造最適合中國市場的輪胎產(chǎn)品。