近日，由中鐵裝備集團(tuán)和中鐵隧道局集團(tuán)聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)的世界最大直徑（15.08米）硬巖掘進(jìn)機(jī)“中鐵859號”從上海港口啟航，遠(yuǎn)赴重洋前往格魯吉亞波季港，用于格魯吉亞南北高速公路Lot1標(biāo)隧道建設(shè)。
“中鐵859號”硬巖掘進(jìn)機(jī)開挖直徑為15.08米，整機(jī)長182米，總重3900噸，最大裝機(jī)功率9900千瓦，將參建一條長達(dá)9公里的隧道。該設(shè)備采用了主動鉸接、雙速減速機(jī)、箱涵同步拼裝等針對性設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)主機(jī)姿態(tài)的精確調(diào)整和不良地質(zhì)下的快速脫困，使設(shè)備在不同的地質(zhì)條件下均具有快速施工能力，保證了施工的安全和質(zhì)量，有效地解決了隧道長距離、大埋深、開挖斷面大等施工難點(diǎn)。
面對國外嚴(yán)峻的疫情，加之裝船運(yùn)輸時間緊、任務(wù)重（運(yùn)輸總計(jì)方量1萬7千多方），超大件運(yùn)輸?shù)壤щy，中鐵裝備充分發(fā)揮主觀能動性，科學(xué)籌劃、精心組織，制定詳細(xì)的運(yùn)輸計(jì)劃，與運(yùn)輸商和客戶保持高效溝通，不斷優(yōu)化工作方案，為設(shè)備的順利裝船運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的保障。
自2020年9月下旬開始，“中鐵859號”各部分總成件從鄭州、上海等基地陸續(xù)發(fā)往上海羅涇港和上海洋山港，歷時2個半月完成集港。11月19日裝載“中鐵859號”主機(jī)的散裝船于上海羅涇港離港，11月27日載有“中鐵859號”專用配件的集裝箱船也于上海洋山港正式啟航，這標(biāo)志著“中鐵859號”所有部件朝著項(xiàng)目所在地集結(jié)，預(yù)計(jì)將于2021年1月初如期抵達(dá)格魯吉亞波季港，為下一步的按時組裝始發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
中鐵裝備表示，將繼續(xù)以專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)完成后續(xù)任務(wù)，更好的服務(wù)格魯吉亞人民，彰顯中國高端裝備制造的新高度，為推動“一帶一路”建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。
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