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山工機(jī)械
穩(wěn)定供應(yīng)鏈、避免核心零部件“卡脖子”,中國工程機(jī)械行業(yè)要怎么做?
dgxdyq.com.cn   2020-11-07  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)

  對于正在全球崛起,并已經(jīng)在規(guī)模上取得領(lǐng)先優(yōu)勢的中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)而言,供應(yīng)鏈安全,產(chǎn)業(yè)鏈完善事關(guān)產(chǎn)業(yè)未來,事關(guān)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。為了完善提升供應(yīng)鏈體系,激發(fā)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能,日前北京舉行了中國工程機(jī)械供應(yīng)鏈安全宣言發(fā)布會,眾多主機(jī)廠商發(fā)表各自的觀點(diǎn)。


  回顧2020年上半年,國內(nèi)工程機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)“量價(jià)齊升”的狀況,銷售量增加的同時(shí),主機(jī)廠商平均提價(jià)5%-10%相關(guān)調(diào)研認(rèn)為,造成這一現(xiàn)象主要有兩方面原因:

  一是中國復(fù)工后受抑制的需求集中釋放,

  二是海外零部件供應(yīng)受到疫情影響,核心零部件漲價(jià)帶動終端漲價(jià)。

01

2020年前三季度中國市場需求量井噴

  根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),今年1-9月份,納入統(tǒng)計(jì)的25家挖掘機(jī)制造企業(yè)共銷售挖掘機(jī)236508臺,同比增長32%。在2020全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)榜單中,11家中國企業(yè)入榜。截至今年上半年,進(jìn)入全球50強(qiáng)的中國企業(yè),總銷售額已經(jīng)超過入榜的美國、日本,成為全球第一。

02

獻(xiàn)言獻(xiàn)計(jì),解決卡脖子問題成首要任務(wù)


  在行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí),企業(yè)如何避免核心零部件“卡脖子”現(xiàn)象?主機(jī)制造商和配套供應(yīng)鏈企業(yè)如何完善、提升供應(yīng)鏈體系,穩(wěn)定供應(yīng)鏈安全?

  中聯(lián)重科供應(yīng)鏈管理部部長王大彥表示,當(dāng)前的國際形勢對全球供應(yīng)鏈安全是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)?!爸袊こ虣C(jī)械產(chǎn)業(yè)要想適應(yīng)這種不利環(huán)境,需要加大對基礎(chǔ)部件的研究,特別是對關(guān)鍵核心零部件的攻關(guān)和突破?!?/p>

  三一集團(tuán)商務(wù)總部規(guī)劃與供應(yīng)商管理部總監(jiān)許群芳認(rèn)為:“整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)需加快推動核心零部件的本土化生產(chǎn),抓緊推進(jìn)國產(chǎn)零部件渠道開發(fā),從而降低零部件的采購成本,作為對進(jìn)口產(chǎn)品的有力補(bǔ)充”。

  徐州徐工物資供應(yīng)有限公司總經(jīng)理蔣大為則建議,供應(yīng)商的能力水平參差不齊,應(yīng)加大對中小型企業(yè)幫扶力度,“我們會派人員和團(tuán)隊(duì)到他們現(xiàn)場,從他們(供應(yīng)商)的體系建設(shè)、生產(chǎn)過程、和控制能力上,進(jìn)行全方位的幫扶?!?/p>

  中聯(lián)重科供應(yīng)鏈管理部部長王大彥表示,當(dāng)前的國際形勢對全球供應(yīng)鏈安全是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)?!爸袊こ虣C(jī)械產(chǎn)業(yè)要想適應(yīng)這種不利環(huán)境,需要加大對基礎(chǔ)部件的研究,特別是對關(guān)鍵核心零部件的攻關(guān)和突破?!?/p>

  “尤其是主機(jī)制造商,更要以積極的態(tài)度參與這個(gè)過程?!痹S群芳認(rèn)為,應(yīng)加強(qiáng)對供應(yīng)鏈企業(yè)能力的幫扶和提升,“目前產(chǎn)業(yè)鏈里雖不乏與會的各位主流企業(yè),但還有很多下游和低端供應(yīng)商,存在著設(shè)備陳舊、效率低下、人員管理松散等諸多問題,這勢必會影響整個(gè)供應(yīng)鏈的安全。”

  對于主機(jī)制造商的建言,供應(yīng)鏈企業(yè)代表東海橡膠廠總經(jīng)理孫文軍直言,“主機(jī)廠就是配套供應(yīng)鏈企業(yè)的‘衣食父母’,跟隨主機(jī)廠方向和節(jié)奏,這是不可動搖的”。同時(shí),孫文軍也表示,供應(yīng)鏈企業(yè)要保持與主機(jī)廠的深度交流,細(xì)節(jié)方面要比主機(jī)廠更具前瞻性,才能規(guī)避一些風(fēng)險(xiǎn)。

  國內(nèi)零部件供應(yīng)商泰凱英輪胎董事長王傳鑄表示,“不斷創(chuàng)新,是企業(yè)獲取更多競爭力的籌碼?!彼宰约汗疽褜?shí)現(xiàn)為輪胎配置智能化芯片為例,認(rèn)為“在智能化創(chuàng)新方面努力達(dá)到領(lǐng)先國外品牌,提高數(shù)字化水平,也將會是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向?!?/p>

  中國裝備制造業(yè)是“國之重器”。中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是中國裝備制造業(yè)重要戰(zhàn)略板塊。經(jīng)過多年發(fā)展,中國工程機(jī)械行業(yè)的規(guī)模已經(jīng)位居全球前列;與此同時(shí),在產(chǎn)品、技術(shù)上,中國也不斷取得突破。

  未來,國際國內(nèi)雙循環(huán)的大戰(zhàn)略,為中國工程機(jī)械供應(yīng)鏈提供了又一個(gè)巨大的發(fā)展平臺,希望今后無論是本土還是跨國零部件供應(yīng)商,在中國都將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。

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