由于年初疫情的緣故，一大部分工程機(jī)械都屬于停滯狀態(tài)，很多工程也因此停工，但是從今年五月份開始，挖掘機(jī)的銷量就開始大幅上漲，這也標(biāo)志著全國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，以及各類工程項(xiàng)目的復(fù)工。也正是由于挖掘機(jī)的銷量大幅上漲，讓市場上的挖掘機(jī)駕駛員極為急缺，特別是從七月中旬開始，各地都在高薪聘請挖掘機(jī)駕駛員， 而駕駛員的工資也再一次被抬高。
其實(shí)這并不是一個偶然情況，從表面上來看，挖掘機(jī)手工資上漲的原因是由于受到疫情的影響，各類工程積壓數(shù)月，而復(fù)工后出現(xiàn)的“報復(fù)性”人才需求，從而導(dǎo)致了工資的上漲。但更深層次的原因卻是，國家政策的傾斜。
今年國家提出“兩重一新”的政策，各地也紛紛響應(yīng)，所以全國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也開展得如火如荼，市場的需求帶動了對人才的需求，即使沒有這波疫情，挖掘機(jī)手的工資想必也是會上漲的。
上面這幅圖是去年全國挖掘機(jī)手的平均工資，而今年根據(jù)許多挖掘機(jī)師傅的反映，他們的工資大致上漲了百分之50！這還沒有算過節(jié)紅包，年終獎等額外收入,由此可見，今年挖掘機(jī)手的工資已經(jīng)是非?？捎^了。
并且，根據(jù)一些老板反映，即使開出這么高的工資，也依舊難以招到駕駛員，有時候還會出現(xiàn)與另一位老板爭奪駕駛員而相互抬價的情況。這在以前的挖機(jī)圈里已經(jīng)是非常少見的了，可今年卻頻頻發(fā)生。
所以，無論是開挖掘機(jī)也好，自己買挖掘機(jī)當(dāng)老板也好，在目前這種大環(huán)境下，無疑是一個非常好的選擇。
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