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　　利勃海爾于2020年10月20日在線發(fā)布了新型單引擎起重機(jī)LTM 1150-5.3。它具有150噸的最大起重能力和66米的伸縮臂，它也是利勃海爾180噸以下LTM 1160-5.2起重機(jī)系列的完美補(bǔ)充。與上一代產(chǎn)品相比，伸縮臂要長出10％，在最大和部分壓載的情況下，其平均起重能力將提高15％。

利勃海爾于2020年10月20日推出LTM 1150-5.3

　　銷售總監(jiān)Christoph Kleiner將LTM 1150-5.3譽(yù)為“車隊(duì)中的瑰寶”，并解釋為：“靈活的多面手，像寶石一樣增強(qiáng)任何起重機(jī)的機(jī)隊(duì)。它擁有此類起重機(jī)中最長的吊臂，長達(dá)66米，可以與以下起重機(jī)型號競爭200噸的起重能力等級。完全抬起且半徑較大時(shí)，它具有出色的起重能力。一旦到達(dá)現(xiàn)場，便可以立即使用。這是因?yàn)樾碌?50噸起重機(jī)要裝載9噸壓載物，總重量為60噸。這意味著它可以完成很多工作，而無需其他壓載運(yùn)輸工具。這樣可以節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用，這對工程方來說更有價(jià)值。”

01長而有力的伸縮臂

　　與之前的產(chǎn)品相比，新型LTM 1150-5.3的伸縮臂長達(dá)66米。新型的5軸起重機(jī)在同樣長60米的情況下，在完全抬起時(shí)可以提升12噸，比以前的起重機(jī)高1.5噸。當(dāng)完全擴(kuò)展到66米時(shí)，新起重機(jī)的起重能力將超過9噸。這使其非常適合安裝塔式起重機(jī)組裝和無線電天線桿的吊裝。

　　新型150噸起重機(jī)添加了格形擴(kuò)展件，實(shí)現(xiàn)最大吊鉤高度可達(dá)92米，最大半徑為72米。為此，使用了一個(gè)7米的格柵部分作為動臂延伸部分和10.8至19米的雙折疊副臂。副臂的液壓調(diào)節(jié)范圍為0至40度；新型150噸起重機(jī)還有一個(gè)2.9米的安裝臂和一個(gè)轉(zhuǎn)輪，它們可以向側(cè)面擺動。格子吊臂可與利勃海爾產(chǎn)品組合中100至180噸級的其它起重機(jī)型號兼容，更經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。

02可調(diào)節(jié)鉤形塊

　　LTM 1150-5.3的可調(diào)節(jié)鉤塊是伸縮式起重機(jī)的一大特色。吊鉤塊必須很重，以確?？煽康貞覓旖g車卷軸。但是，它們應(yīng)盡可能輕，以便在起重機(jī)上運(yùn)輸以及在提升過程中承受較高的凈載荷。利勃海爾為滿足這些矛盾的要求設(shè)計(jì)了一系列全新的吊鉤塊——吊鉤塊的兩側(cè)均裝有配重板，可改變吊鉤塊的重量，以使用不同的工況。

03采用ECOdrive和ECOmode的經(jīng)濟(jì)型驅(qū)動技術(shù)

　　底盤系統(tǒng)中經(jīng)過時(shí)間考驗(yàn)的六缸利勃海爾柴油發(fā)動機(jī)可提供LTM 1150-5.3所需的所有驅(qū)動力。它的功率為400 kW / 544 bhp，扭矩為2516 Nm。該發(fā)動機(jī)滿足新的V級排放指令，并且還可以配置為符合歐洲以外國家/地區(qū)的法規(guī)，例如美國的Tier 4或低法規(guī)國家的IIIA級。

　　它通過ZF-TraXon變速箱驅(qū)動，包括用于行駛的Ecodrive和用于起重機(jī)操作的eco模式，既節(jié)省燃料，又減少了噪音和二氧化碳排放。還包括Hillstart輔助功能。

　　利勃海爾在這臺起重機(jī)上繼續(xù)采用單引擎配備機(jī)械驅(qū)動裝置。通過取消先前型號的上部結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)而減輕的重量可用于提供更長的動臂和更大的起重能力。

　　與利勃海爾移動式起重機(jī)系列的最新發(fā)展保持一致，新型150噸起重機(jī)還具有ECOmode功能，可用于起重機(jī)操作，以減少燃油消耗以及噪音和二氧化碳的排放。當(dāng)發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)泵驅(qū)動器可以自動斷開，在需要時(shí)通過智能控制器在幾秒鐘內(nèi)重新連接。起重機(jī)控制器還可以根據(jù)操縱桿選擇的工作速度自動計(jì)算出理想的發(fā)動機(jī)速度。