近幾年,國家嚴抓環(huán)保問題,“停工令”順勢而出。根據(jù)以往的停工令時間來看,覆蓋全國28個城市的“停工令”從去年10月持續(xù)到今年3月,停工時間長達半年。
而2020年尤為特殊,在環(huán)境保護方面國家會更重視。絕對不能為了經(jīng)濟的發(fā)展而將人們賴以生存的環(huán)境拋之腦后。現(xiàn)在已經(jīng)是9月中旬,這也意味著新的“停工令”即將來臨。
那么有關(guān)2020年停工令最新消息是怎樣的?全國有哪些城市會停工呢?下面小編就來一一給大家解答。
12020年停工令最新消息是怎樣的?
截止目前,政府網(wǎng)站并沒有發(fā)布有關(guān)停工令政策消息通知,因此網(wǎng)上報道的停工令消息都是謠言。如果政府有發(fā)布停工令的消息,小編會及時為大家更新。
2全國有哪些城市會停工?
目前未接到有關(guān)全國停工城市的通知。不過根據(jù)以往停工通知,實施范圍主要是:北京市,天津市,河北省石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲市,山西省太原、陽泉、長治、晉城市,山東省濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市,河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽市,共28個城市。
3涉及停工的行業(yè)有哪些?
2019年覆蓋全國28個城市的“停工令”從去年10月持續(xù)到今年3月。今年已進入下半年,這意味著新的“停工令”即將來臨。而2020年,今年尤為特殊,在環(huán)境保護方面國家會更重視。絕對不能為了經(jīng)濟的發(fā)展而將人們賴以生存的環(huán)境拋之腦后。由于近年來的氣候異常變化,環(huán)境污染等問題依然亟待解決。和往常一樣,停工令的主要目的,是京津冀等重污染地區(qū)減少生產(chǎn),從而避免污染。其中主要四個行業(yè)將會受到較大影響。
第一就是污染環(huán)境的傳統(tǒng)重工業(yè),主要包括汽車業(yè)、紡織業(yè)、鋼鐵業(yè)等。在這些行業(yè)的生產(chǎn)過程中會排放大量的廢氣和臟水,嚴重影響我們的空氣和水源。
令人感到氣憤的是,他們對污染的處理相當不到位,雖然有的企業(yè)會安裝處理器,但這些,幾乎是為了應(yīng)對政府部分的檢查所做的擺設(shè)。
以河北省為例,全國前10大污染城市河北占6家,全省壓減煉鋼產(chǎn)能1400萬噸、平板玻璃產(chǎn)能840萬重量箱、焦炭產(chǎn)能200萬噸、煤炭產(chǎn)能600萬噸,最近要求三年內(nèi)壓減鋼鐵產(chǎn)能4757萬噸,10月底前1億噸鋼鐵產(chǎn)能要完成超低排放改造。
同時,鋼鐵有色水泥行業(yè)全面限產(chǎn)停產(chǎn),采暖季唐山等城市鋼鐵限產(chǎn)50%,電解鋁和氧化鋁企業(yè)限產(chǎn)30%以上,水泥建材全部停產(chǎn)。
第二是中國的建筑行業(yè),雖然房地產(chǎn)是中國經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵因素,但是停工也是迫不得已,因為建筑行業(yè)在水泥、磚頭、鋼鐵等物件的生產(chǎn)上,以及在施工工程中掀起的揚塵,機器的廢氣,各種噪音,都會對環(huán)境造成巨大的危害。根據(jù)數(shù)據(jù),我國城市固體垃圾存量達到70億噸,其中生活垃圾占50%以上,還有40%左右是建筑垃圾。以北京的PM2.5來源觀察,揚塵污染約占北京PM2.5來源的16%,而揚塵主要來源于建筑工地的施工揚塵和車輛運輸揚塵。
從長遠來看,建筑垃圾難以降解,生產(chǎn)結(jié)束后剩下來的廢棄材料,被統(tǒng)統(tǒng)推擠起來,沒有辦法妥善處理。這同樣對環(huán)境有著非常惡劣的影響。
第三,煤炭開采行業(yè)。每年針對煤炭業(yè)的停工令都是大范圍停工,幾乎覆蓋整個行業(yè)。這是因為煤炭開采,礦山開采會屬于重污染行業(yè)。
根據(jù)2017年的數(shù)據(jù),河北省全社會煤炭消費量2.75億噸,煤炭占全社會能源消費比例達83.6%,比全國平均水平高出23個百分點。河北省的煤炭開采業(yè),生產(chǎn)和消費中產(chǎn)生的粉塵和二氧化硫等污染,對人造成健康危害更為嚴重。
第四是石油業(yè),化肥業(yè),塑料業(yè)等為代表的化工業(yè),這一行業(yè)同樣是名副其實的高污染行業(yè),但是它在國家經(jīng)濟發(fā)展中,占有重要地位,所以跟煤礦業(yè)不同,化工業(yè)是“停工限產(chǎn)”,就是減少產(chǎn)量,并不完全停工。但前提是,不會對周邊老百姓生活產(chǎn)生較大影響。其中最令人詬病的是塑料業(yè),我國每年塑料制品產(chǎn)量逾7500萬噸,其中外賣每日包裝盒就達到千萬,平均每天快遞包裹就達到1.7億個,產(chǎn)生的包裝垃圾更是不計其數(shù)。但是快遞包裝廢棄物總體回收率不足10%,其中紙箱回收率不到20%,填充物和膠帶回收率接近為“零”。這些垃圾絕大部分都被直接丟棄。
有人可能會想,中國目前處于快速發(fā)展階段,用政策抑制一個行業(yè)的運行,導(dǎo)致經(jīng)濟受影響,不會得不償失嗎?當然不會,如果以環(huán)境作為代價來發(fā)展經(jīng)濟,將會帶來嚴重的后果。
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