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　　汕頭的橋梁有百余座之多，這在全國同等城市中甚為少見。伴隨汕頭加速發(fā)展，汕頭橋梁建設沒有停步，目前在建的橋梁讓人們充滿期待。

　　新津河大橋

　　（廣東二建承建）

　　連接中陽大道的新津河大橋，位于金葉島下游70米處，全長827米，其中西岸引橋為188米，主橋為519米，東岸引橋為120米。橋塔高度達到145.5米。目前橋塔已完成了四節(jié)20多米。

　　主塔造型為不規(guī)則水滴型，象征著汕頭海洋文化。主橋設計為獨塔雙索面疊合梁斜拉橋，預計主體結構10月份封頂，明年6月份全橋建成通車。

　　新津河特大橋

　　（中建五局承建）

　　連接汕北大道龍湖段的新津河特大橋，主橋31#主墩已完成承臺施工，預計6月上旬就可以完成31#主墩的下部結構施工。下部結構后，將正式進入上部結構的施工階段。

　　中砂特大橋

　　（中交一航局承建）

　　中砂大橋東接澄海區(qū)、西接龍湖區(qū)。全長1325米，橫跨外砂河，計劃6月份把中砂大橋兩個主墩承臺全部做完，到8月份完成主墩的下塔柱施工，預計到11月份就可以完成上塔柱的施工。

　　外砂河特大橋

　　（中建五局承建）

　　外砂河特大橋樁基施工已完成90%，其中水中樁100%完成，開始進行掛籃現(xiàn)澆連續(xù)梁施工，預計今年年底外砂河特大橋?qū)崿F(xiàn)合龍，主體工程基本完工，明年通車。

　　濠江特大橋

　　（中鐵十四局集團承建）

　　汕汕鐵路濠江特大橋橋梁樁基示范段日前通過驗收。標志著汕汕六標主體工程正式進入全面施工階段。

　　牛田洋特大橋

　　（中鐵大橋局承建）

　　牛田洋特大橋總長3908.2米，為公鐵兩用特大橋，預留汕頭軌道6號線跨江通道。

　　榕江特大橋

　　（中交二公局承建）

　　4月11日，榕江特大橋主橋106號主墩塔區(qū)最后一片鋼箱梁吊裝成功。計劃5月1日開始標準梁段吊裝，力爭在6月底臺風前實現(xiàn)主橋鋼箱梁合龍。今年建成通車。