眼下2020年的高考已經(jīng)結(jié)束,但在中國的西南邊陲,西藏拉薩唐古鄉(xiāng)至旁多鄉(xiāng)公路改建工程卻迎來了一道“高考真題”:8塊重達(dá)140噸、長40米的T型梁,要在寬僅8米的路面上完成吊裝施工。路的一面是旁多水庫,另一面是懸崖峭壁,且正逢雨季,風(fēng)雨不斷,碎石隨時滑落而下,請問如何圓滿地完成本次吊裝施工?
對于吊裝公司而言,此題無疑是一道難度極高的“高分大題”,西藏丹格爾吊裝公司承接了此任務(wù),該公司給出的答案是:派出中聯(lián)重科180噸、95噸及80噸三臺起重機(jī)即可。
吊裝艱難
身處施工現(xiàn)場,如果你是一名普通游客的話,一定會被道路兩旁的美景所征服——藍(lán)天白云之下,綠草茵茵,山河秀麗,天高水闊之景,直叫人心曠神怡。但對于吊裝人員來說則截然相反,在此進(jìn)行吊裝施工的每一秒,他們的內(nèi)心都緊張無比。
路寬8米,道路兩側(cè)懸崖加水庫的配置讓施工的空間大打折扣,起重機(jī)找角度、回轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)場等操作都將受到極大的限制;長40米、重140噸的T型梁在所有吊裝施工案例中都是難得一見的,這對于起重機(jī)的起重能力有著極高要求;七月至八月是西藏的雨季,頻繁的下雨,令懸崖上的碎石更加容易滑落,從而阻礙施工設(shè)備的正常運(yùn)行。
對于這些施工難點(diǎn),西藏丹格爾吊裝公司早已知曉,對此他們底氣十足,公司總經(jīng)理馬永彪對該工程更是評價了十個字:“中聯(lián)設(shè)備在,絕對沒問題?!痹诒敬蔚跹b項目中,西藏丹格爾吊裝公司派出了包括橋機(jī)操作手、吊車司機(jī)、工人、技術(shù)人員等在內(nèi)的施工人員共十七人,自七月十九日開工以來,中聯(lián)重科180噸及95噸起重機(jī)憑借其超高的機(jī)動性與施工靈活性,超強(qiáng)的穩(wěn)定性及起重性能給在場所有施工人員吃了一劑定心丸?!癟型梁那么重,空間這么局促,中聯(lián)重科起重機(jī)吊裝依然穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),日后公司還會再派一臺中聯(lián)重科80噸起重機(jī)前去輔助,我們預(yù)計一個月,安完這八片梁。”馬永彪說道。
影響深遠(yuǎn)
西藏丹格爾吊裝公司所承接的吊裝項目對于唐古鄉(xiāng)至旁多鄉(xiāng)公路改建工程至關(guān)重要,甚至堪稱影響深遠(yuǎn)。該公路改建工程完成之后,首先會大大縮短林周縣城與熱振藏布之間的距離,完善拉薩區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而后,該公路將進(jìn)一步緩解拉薩部分景區(qū)的交通瓶頸問題,直接與G109線、S206當(dāng)雄至納木措旅游公路及G561 線共同形成拉北旅游環(huán)線。
拉北旅游環(huán)線資源豐富,觀賞價值高,是拉薩市未來重點(diǎn)打造的精品旅游環(huán)線。因此改建工程可謂提高了拉薩的運(yùn)輸服務(wù)水平、促進(jìn)了拉薩的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展與綜合影響力。而在這藍(lán)圖的背后,中聯(lián)重科起重機(jī)正在發(fā)揮著巨大作用。
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)證實,僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在15日內(nèi)進(jìn)行。 |