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　　高空作業(yè)平臺行業(yè)目前仍處于成長期，鼎力業(yè)績最核心影響因素是供給，公司新臂式產(chǎn)能放量在即，具有先發(fā)優(yōu)勢，看好公司再次騰飛。

　　行業(yè)發(fā)展周期：2017 年是制造商元年，2019 年是租賃商元年，影響2020年制造商業(yè)績的核心因素是高端臂式產(chǎn)品的供給。2015年以前，行業(yè)處于萌芽期，2015年至今，行業(yè)處于快速成長期。自2017 年開始，制造商開始變多，工程機械傳統(tǒng)巨頭徐工、中聯(lián)等紛紛進入市場搶蛋糕，在加速行業(yè)競爭的同時，也在幫助國內(nèi)市場開拓，行業(yè)不斷走向成熟，到2019 年，租賃商變多，規(guī)?；赓U商超過1000家，行業(yè)進入高效規(guī)?；A段。

　　目前已形成以宏信、眾能、華鐵、徐工廣聯(lián)為首的“四強”局面。頭部租賃商具有資金和規(guī)模優(yōu)勢，紛紛擴產(chǎn)補庫存，綁定優(yōu)質(zhì)租賃商客戶的制造商率先受益。

　　行業(yè)規(guī)模：中國市場未來保有量不低于50 萬臺，若未來復(fù)合增速35%，則保有量在2024 年左右達到階段性高點。

　　隨著保有量基數(shù)的增長，增速會放緩，過去5 年保有量復(fù)合增速高達50%，未來5 年放緩至35%左右較為合理，因此預(yù)計在2024-2025 年，行業(yè)保有量將達到階段性高點。行業(yè)競爭不可避免，租賃商層面競爭領(lǐng)先制造商，價值競爭者有望突出重圍。

　　未來行業(yè)大概率會有洗牌的過程，且租賃商層面競爭會領(lǐng)先于制造商，目前租賃商競爭已經(jīng)有所顯現(xiàn)，直接體現(xiàn)在租金（價）和出租率（量）上，呈“穩(wěn)中有降”的趨勢。但現(xiàn)在行業(yè)處于搶蛋糕的參與家在變多，蛋糕自身也在變大的過程，隨著高空作業(yè)平臺的普及，很多空白市場不斷被發(fā)掘，產(chǎn)品滲透率快速提升，因此，行業(yè)仍是良性競爭階段，不用過度擔(dān)憂競爭問題。租賃商采用總成本法（采購+維修-售后殘值）考核供應(yīng)商，對于制造商而言，要想在競爭中脫穎而出，不能僅靠售價低，要加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量，同時，做好售后服務(wù)工作，降低客戶的總成本，靠價值致勝才是王道。

　　浙江鼎力新臂式放量在即，業(yè)績有望再上新臺階。公司龍頭地位穩(wěn)固，目前全球排名第6，國內(nèi)第1。加碼高端臂式產(chǎn)品，樹立技術(shù)壁壘。公司上市以來借助資本力量，不斷擴產(chǎn)能，新臂式產(chǎn)品預(yù)計將于2020 年8 月正式投產(chǎn)，臂式目前處于供不應(yīng)求狀態(tài)，公司先發(fā)優(yōu)勢明顯，提前搶占市場；盈利能力強（毛利率40%、凈利率29%），零部件自制率高，生產(chǎn)鏈條長，效益提升空間大；綁定海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客戶，靈活調(diào)配國內(nèi)、出口市場銷售，對沖單一市場下行風(fēng)險。