面對復(fù)雜多變的形勢,振華重工的廣大黨員干部在危難時刻沖鋒在前,堅守崗位,逆行海外,為保障新冠肺炎疫情下的全球碼頭正常運轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)力量。
節(jié)前遠(yuǎn)行,勇?lián)厝?/strong>
雖然有各種突如其來的變動,但我們?nèi)砸Y|(zhì)保量完成各項工作,保障項目的進(jìn)度。
——唐偵堯 土耳其現(xiàn)場
1月12日,擁有8年黨齡的陸工院電氣工程師唐偵堯啟程前往土耳其,參與DPW Yarimca碼頭兩臺岸橋的交機工作。當(dāng)時,新冠肺炎疫情還沒有在土耳其蔓延,現(xiàn)場的工作有條不紊地開展。直到2月27日,土耳其政府禁止中國公民入境,原本該前往現(xiàn)場負(fù)責(zé)調(diào)試的電氣主管無法入境,相關(guān)的調(diào)試工作落到了唐偵堯和同事們的身上。
隨著疫情在全球的不斷蔓延,電氣以及其他配套件供應(yīng)商的工程師陸續(xù)出現(xiàn)無法抵達(dá)現(xiàn)場的情況,這將極大地影響項目現(xiàn)場的調(diào)試工作。面對突如其來的變動,唐偵堯立即調(diào)整計劃,主動與用戶溝通,表示將在供應(yīng)商遠(yuǎn)程指導(dǎo)的情況下,繼續(xù)進(jìn)行各項調(diào)試工作,保障項目有序推進(jìn)。
在緊張的交機工作期間,唐偵堯還不斷督促團(tuán)隊成員嚴(yán)格落實疫情防控工作,加強個人防護(hù)。在大家的共同努力下,現(xiàn)場的岸橋設(shè)備已經(jīng)完成了大車慢速運行的調(diào)試,為機器的按時交付奠定基礎(chǔ)。
身為一名共產(chǎn)黨員,我更應(yīng)以身作則,帶領(lǐng)交機團(tuán)隊成員們堅守陣地,早日完成交機任務(wù)。
——陳晨 澳大利亞帕斯現(xiàn)場
陳晨(右三)
4月28日,澳大利亞Patrick Fremantle碼頭1臺岸橋順利交付用戶。該項目于2019年12月27日靠岸,卸船期間正值圣誕及元旦假期,陳晨作為交機主管帶領(lǐng)團(tuán)隊在用戶和當(dāng)?shù)胤职痰膮f(xié)助下,順利完成卸船。大年初一當(dāng)天,設(shè)備開始進(jìn)行24小時常規(guī)耐久測試,陳晨組織大家按時完成了測試。
3月4日,設(shè)備開始進(jìn)行200小時耐久測試。根據(jù)當(dāng)?shù)胤酪咭?,碼頭用戶只允許2人留在現(xiàn)場,陳晨作為黨員以身作則,與電氣工程師一同堅守現(xiàn)場,解決故障,最終,設(shè)備順利通過了200小時的耐久試驗,為順利交機打下了堅實基礎(chǔ)。
大“疫”之下顯大義
小事之間現(xiàn)真情
這次整裝出行,是一位電氣工程師的責(zé)任,更是一名黨員的擔(dān)當(dāng)。
——陳良 美國現(xiàn)場
2月1日,遠(yuǎn)在美國南卡查爾斯頓港的振華交機團(tuán)隊都在等待調(diào)試工程師的到來,一同進(jìn)行3臺岸橋的調(diào)試交機工作。來自陸工院的陳良作為黨員肩負(fù)使命,踏上了前往美國的航班,趕在美國封鎖入境通道前順利抵達(dá)。到達(dá)現(xiàn)場后,陳良及時向團(tuán)隊成員介紹了國內(nèi)的防疫舉措,提醒大家重視自身防護(hù),提前準(zhǔn)備防疫物資。就這樣,陳良與大家一起堅守崗位,全力保證項目的按進(jìn)度進(jìn)行。
受疫情影響,配套件供應(yīng)商調(diào)試工程師無法及時到位,這極大地影響了項目生產(chǎn)進(jìn)度。陳良與同事迎難而上,檢查接線? 檢測限位信號,確認(rèn)無誤后通電并站在電梯轎廂頂上,手動慢速全程運行電梯,檢查運行過程中軌道是否緊固等,最后恢復(fù)了電梯自動運行模式,調(diào)試各項功能最終通過了試車測試要求。在卷盤調(diào)試過程中,陳良與同事們根據(jù)模塊板的型號找到設(shè)置方法,研究摸索并順利完成模塊板的設(shè)置,解決了調(diào)試問題。
4月17日,3臺設(shè)備提前13天完成交付,用戶和監(jiān)理對機器的狀態(tài)表示滿意,充分肯定了現(xiàn)場交機團(tuán)隊的專業(yè)素養(yǎng)和工作效率。
一聲號令,奔赴現(xiàn)場,這是一位振華人的責(zé)任;一片初心,不忘使命,這更是一名共產(chǎn)黨員的信仰。
——步澤宇 法國項目現(xiàn)場
4月18日,陸工院黨員步澤宇與幾位同伴踏上征程,前往法國敦刻爾克港。剛剛抵達(dá)現(xiàn)場還未休整,步澤宇便投入了緊張的工作,僅用5天時間就完成了2臺岸橋的高壓送電、起升、小車等多個功能的恢復(fù)工作,爭分奪秒進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試。
3月16日,隨著法國確診病例數(shù)量不斷增加,政府正式宣布進(jìn)入戰(zhàn)爭狀態(tài),限制歐盟以外人員入境。裝載著敦刻爾克港2臺岸橋的“振華32”輪即將在4月3日抵達(dá)碼頭,項目組成員卻由于法國封境無法前往,這徹底打亂了此前的工作計劃,項目面臨嚴(yán)重停滯的危機,用戶迫切希望項目組人員能夠趕往現(xiàn)場完成岸橋交付。為此,用戶多次與法國政府溝通,終于在4月13日法國政府特許項目組人員入境。這是歐盟國家因疫情封境后,公司首次也是唯一的一次特批,公司對此高度重視,臨行前多次囑托并寄予厚望。
步澤宇與同伴們逆行而上,用自己的行動,踐行使命,堅守初心。
重防控,穩(wěn)人心
在這個時刻,穩(wěn)定人心至關(guān)重要。
——孫博倫 英國項目現(xiàn)場
目前,英國利物浦項目正處于交機階段。陸工院的孫博倫和他的團(tuán)隊每天前往碼頭現(xiàn)場,開展電氣調(diào)試工作。
現(xiàn)場團(tuán)隊共有12名分包商工人,隨著英國確診病例數(shù)量的不斷增加,現(xiàn)場工人開始出現(xiàn)恐慌情緒,作為黨員的孫博倫明白當(dāng)務(wù)之急就是要穩(wěn)定他們的情緒。孫博倫與同事采購了防疫物品和充足的食品,做好充分的物資儲備,工作之余與工人們多聊聊家常,用自己的親身經(jīng)歷來緩解工人們恐慌的情緒。此外,孫博倫還和同事一起,制定了防疫措施和應(yīng)急預(yù)案,督促大家勤洗手、戴口罩、量體溫,這也成了現(xiàn)場工作的日常。
目前,現(xiàn)場團(tuán)隊早已克服恐慌的情緒,團(tuán)結(jié)一心,把全部精力放在早日完成交機任務(wù)上。
“我是黨員,必須積極履行黨員義務(wù),服從公司安排?!?/p>
——顧弘毅 德國現(xiàn)場
5月9日,裝載著德國漢堡港CTB碼頭項目最后2臺岸橋的“振華26”輪順利抵達(dá)。該項目共5臺設(shè)備,首批3臺岸橋已于2019年9月發(fā)運,正在現(xiàn)場進(jìn)行緊張的調(diào)試交機工作。為了保障交機現(xiàn)場工作有序開展,國際集團(tuán)黨員顧弘毅在疫情期間踏上了前往德國的飛機。
在漢堡港現(xiàn)場,顧弘毅嚴(yán)格落實公司疫情防控舉措,進(jìn)一步完善現(xiàn)場防疫措施,每日召開現(xiàn)場安全會議,每周統(tǒng)計防疫物資使用及庫存情況并及時采購儲備,實時監(jiān)督現(xiàn)場組員落實防疫工作,叮囑大家戴好口罩、按時消毒等。為了保障安全,現(xiàn)場減少外出采購的頻率,保持每天“家與碼頭”兩點一線的接觸環(huán)境。期間,顧弘毅多次對工人進(jìn)行心理疏導(dǎo),告知工人科學(xué)的防疫措施可以很大程度避免感染,經(jīng)過一段時間的溝通逐漸消除了他們的顧慮,為現(xiàn)場交機工作的安全開展提供了保障。5月15日,德國漢堡港CTB碼頭2臺岸橋的卸船工作順利完成,正式進(jìn)入調(diào)試交機階段。
“我們真實感受到了這句‘從來沒有什么歲月靜好,只是有人為我們負(fù)重前行’。”
——王勇 澳大利亞現(xiàn)場
長興分公司王勇是一名黨員,疫情期間,他忙碌的身影出現(xiàn)在墨爾本與悉尼兩個交機現(xiàn)場。王勇是澳大利亞墨爾本ESD岸橋項目副經(jīng)理兼生產(chǎn)主管,在墨爾本交機現(xiàn)場,主要負(fù)責(zé)岸橋拆除件恢復(fù)安裝工作的指導(dǎo),并協(xié)助交機主管落實現(xiàn)場用戶提出的整改解決方案。同時,還利用空閑時間做好現(xiàn)場所有人員的后勤保障,為交機任務(wù)保駕護(hù)航。
受疫情影響,公司澳大利亞悉尼鐵路軌道吊項目運抵后,項目組成員卻無法獲簽入境。為此,公司多方考慮,從現(xiàn)有的澳大利亞墨爾本與帕斯現(xiàn)場兩個交機團(tuán)隊臨時抽調(diào)人員,組成悉尼鐵路軌道吊突擊小組。王勇主動報名加入臨時突擊小組,為了不影響交機進(jìn)度,他和交機主管兩個人連續(xù)驅(qū)車900公里,提前2天到達(dá)現(xiàn)場開展工作,為軌道吊順利卸船做準(zhǔn)備。
目前,悉尼鐵路軌道吊項目順利完成卸船,正在進(jìn)行現(xiàn)場交機, 墨爾本ESD岸橋項目已于4月27日順利完成交機。
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