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　　近日，國(guó)家“超級(jí)工程”深中通道建設(shè)傳來(lái)喜訊，東人工島堰筑段圍護(hù)結(jié)構(gòu)西端基坑第一道混凝土支撐梁順利灌注完成，這標(biāo)志著西端基坑施工正式轉(zhuǎn)入開(kāi)挖階段，東人工島施工關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)取得突破。

　　深中通道是我國(guó)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系中的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，連接廣東省深圳市和中山市，全長(zhǎng)24千米，是繼港珠澳大橋之后又一世界級(jí)超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程。世界首例特長(zhǎng)超寬雙向八車道海底隧道、世界最大跨徑海中懸索橋、世界最高海中大橋……深中通道項(xiàng)目創(chuàng)下八個(gè)“世界之最”，是目前為止世界上技術(shù)難度最大的工程之一。

　　預(yù)計(jì)深中通道實(shí)現(xiàn)通車后，將徹底改變廣大粵西地區(qū)來(lái)往珠江東岸的交通路徑。中山市民駕車去深圳機(jī)場(chǎng)、前海等地，由以往繞行虎門大橋上百公里變?yōu)榭缃边_(dá)，車程將由2小時(shí)縮減為20分鐘！

　　作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵，徐工深度參與深中通道項(xiàng)目建設(shè)，多臺(tái)徐工V7系列混凝土泵車日夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)。為充分滿足項(xiàng)目需求，徐工從設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、人員管理，到服務(wù)保障等所有環(huán)節(jié)，提供全方位保障支持。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的工作人員介紹，深中通道項(xiàng)目施工難度大、工期緊，管理十分嚴(yán)格，需各部門人員和眾多施工設(shè)備緊密配合，方能確保項(xiàng)目有序進(jìn)行。徐工V7系列混凝土泵車憑借卓越的質(zhì)量、穩(wěn)定的性能和超高的效率出色完成各項(xiàng)泵送任務(wù)，產(chǎn)品品質(zhì)贏得了承建方的高度認(rèn)可。

　　作為徐工全面融合德國(guó)施維英技術(shù)推出的全新一代產(chǎn)品，徐工V7系列混凝土泵車以領(lǐng)先的技術(shù)和可靠的質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)圈粉無(wú)數(shù)。憑借高端的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的售后服務(wù)，徐工V7系列混凝土泵車在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中一枝獨(dú)秀，傲視群雄，成為眾多客戶的施工首選。

　　不僅是在深中通道，在中山大學(xué)珠海校區(qū)、在北京國(guó)家會(huì)議中心、在湄洲灣跨海大橋、在中儲(chǔ)糧成都基地… … 徐工V7系列混凝土泵車也同樣大放異彩，勇?lián)┕ぶ厝蔚耐瑫r(shí)不斷見(jiàn)證一個(gè)又一個(gè)中國(guó)奇跡。

　　中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域已創(chuàng)造諸多輝煌成就，一項(xiàng)又一項(xiàng)的超級(jí)工程令世界艷羨。在這些超級(jí)工程的背后，是中國(guó)制造的崛起，更是工程機(jī)械設(shè)備實(shí)力彰顯的有力證明！