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　　目前，徐工老、中、新三代旋挖鉆機(jī)同時(shí)在北京11號(hào)地鐵線首鋼站施工，為服務(wù)北京冬奧會(huì)場館建設(shè)做準(zhǔn)備，旋挖鉆施工現(xiàn)場距離冬奧會(huì)單板大跳臺(tái)觀賽區(qū)僅有1公里！

　　施工現(xiàn)場的老、中、新三代旋挖鉆機(jī)分別是：徐工“00代”--2008年投入使用的XR220(當(dāng)時(shí)型號(hào)為RD20)、“10代”-- 2012年投入使用的XR220D、“20代”即徐工新一代E系列旋挖鉆機(jī)XR360E，三代旋挖鉆機(jī)同時(shí)助力北京冬奧會(huì)11號(hào)地鐵線施工。

　　為冬奧會(huì)高質(zhì)量加速

　　北京11號(hào)地鐵線被定位于東西向加密線，主要經(jīng)過14號(hào)線及10號(hào)線南段中間的大片地鐵空白區(qū)，聯(lián)絡(luò)麗澤商務(wù)區(qū)和北京西站兩大樞紐，其中11號(hào)線西段四站計(jì)劃2021年底試運(yùn)營，屆時(shí)將服務(wù)北京冬奧會(huì)。

　　徐工旋挖鉆助力施工的首鋼站距離冬奧會(huì)單板大跳臺(tái)觀賽區(qū)僅有1公里，要在冬奧會(huì)前通車，設(shè)計(jì)防護(hù)樁直徑1米，深度33米，為鵝卵石地層，工期比較緊張。

　　沒有最強(qiáng)只有更強(qiáng)

　　參加施工的徐工三代旋挖鉆機(jī)各具特色，相較于第一代XR220，“D”系列XR220D進(jìn)行了動(dòng)力升級(jí)，滿足非道路機(jī)械第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保節(jié)能。履帶底盤從徐工第一代方箱型升級(jí)至徐工第二代TDP專用履帶底盤，穩(wěn)定性更高。

　　XR220D變幅寬度增加、鉆桅截面尺寸加強(qiáng)，整機(jī)穩(wěn)定性及安全性更高，單排鋼絲繩主卷揚(yáng)，鋼絲繩使用壽命更長。

　　而徐工第三代“E”系列旋挖鉆機(jī)以“更高效、更穩(wěn)定、多能、智能、舒適”為亮點(diǎn)隆重推出，XR360E采用H型液壓伸縮式履帶底盤，裝備了大直徑回轉(zhuǎn)支承，保證超強(qiáng)的穩(wěn)定性和運(yùn)輸便利性。液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)，效率更高、更節(jié)能。進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，有效降低了燃油消耗和使用成本。

　　這次三代徐工旋挖鉆機(jī)同臺(tái)施工，展示的是“大國重器”的風(fēng)采，是徐工“技術(shù)領(lǐng)先用不毀”的直接代言人。

　　在變的是技術(shù)改進(jìn)，不變的是徐工品質(zhì)！