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　　讓經(jīng)濟(jì)有活力，也是為戰(zhàn)“疫”添火力。在“第一戰(zhàn)場”疫情治理日漸平穩(wěn)的同時，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“第二戰(zhàn)場”防控防疫的緊急關(guān)頭，為響應(yīng)國家有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)的要求，穩(wěn)生產(chǎn)、保復(fù)工的大戰(zhàn)在徐工汽車打響。這場疫情防控阻擊戰(zhàn)我們一定贏！征戰(zhàn)珠峰之巔我們一定行！

　　多措并舉，破解供應(yīng)鏈的生死劫湖北、浙江等疫情重點爆發(fā)區(qū)域是汽車零部件的供應(yīng)樞紐，面對地區(qū)交通管制、工廠停產(chǎn)等多重難題，受疫情影響汽車行業(yè)零件“復(fù)工”難非常嚴(yán)峻。

　　為破解供應(yīng)鏈的“生死劫”，徐工汽車多措并舉，打通供應(yīng)鏈“大動脈”。通過建立供應(yīng)鏈復(fù)工進(jìn)度日報制，實時監(jiān)控統(tǒng)計供應(yīng)商復(fù)工進(jìn)程，及時匹配生產(chǎn)計劃，針對湖北、浙江溫州區(qū)域供應(yīng)商配套物料采取轉(zhuǎn)移調(diào)動其他資源補(bǔ)足配套保障措施，并協(xié)助周邊供應(yīng)商申請復(fù)工。

　　在保障“大動脈”不能堵的前提下，還要確保“小血管”嚴(yán)起來。貨物進(jìn)場前，對送貨司機(jī)、車輛實行專人身份核查、體溫檢查、車內(nèi)外消毒等管控措施，并在貨物配送全過程限制規(guī)定送貨人員、車輛活動范圍，送貨人員每送貨一次需隔離14天，最大程度減少人員接觸。

　　主動出擊價值營銷 多點發(fā)力共促開門紅在這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的沖鋒號剛剛吹響時，徐工汽車便制定實施了針對運輸救援物資車輛保障的一系列政策：不限品牌免費維修服務(wù)、各服務(wù)站每次外出時攜帶用戶關(guān)懷用品、免費贈送一次性外科口罩等，為馳援疫情防控工作做好堅實后盾。

　　為了支持“顧小家、為大家”的卡車人，徐工汽車推出了系列金融政策，新購車客戶可享零部件保修期、質(zhì)保期延長，免費全車保養(yǎng)等多項服務(wù)，新購車客戶以及受到疫情影響的客戶可申請最長3個月的延期還款。

　　為打破線下推廣活動無法開展的困境，徐工汽車搭建了新的網(wǎng)絡(luò)營銷平臺，推出以助力復(fù)工為主題的“特惠助復(fù)工，早奔致富路”大型網(wǎng)絡(luò)推廣購車活動，一舉解決線下看車難、購車難的問題，推出六“零”特殊政策，讓終端客戶足不出戶即可看車、定車。

　　一線搶修保生產(chǎn)，不松不懈勇?lián)?dāng)在做好防疫工作的同時，保生產(chǎn)成了徐工汽車支援戰(zhàn)“疫”的重要任務(wù)。所有的生產(chǎn)工作者們都按下了“加速鍵”，黨員干部沖鋒在前，為了同一個目標(biāo)奮斗不懈，詠出了一首動人的奮斗者贊歌。2月21日，總裝分廠輪胎合成線故障，三名設(shè)備維修人員到達(dá)現(xiàn)場緊急排障。由于輪胎提升機(jī)的位置特殊，排障人員登上6m高空進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)一個直徑80mm，長2.2m的軸體斷裂造成線體停線。

　　為了保障2月24日的正常生產(chǎn)，總裝班組、鉗工、焊工合力搶修。經(jīng)驗豐富的郭超第一時間聯(lián)系備件廠家，并趕赴無錫取件，經(jīng)過了10小時的奔波，于2月22日凌晨2點取件，踏上返徐路程。2月23日，周日清晨，安環(huán)設(shè)備部陳通、郭超，總裝設(shè)備維修班長楊猛、總裝分廠范凱等人悉數(shù)到場，第二輪搶修工作正式開始。

　　拆軸承座、裝手抽葫蘆，調(diào)節(jié)張緊裝置。鏈條就位、循序漸進(jìn)、有條不紊……鏈條就位時張緊力非常大，維修人員咬緊牙關(guān)，真可謂使出了九牛二虎之力。最吃力的就是鏈條與齒輪的配合，每一環(huán)每一扣都不能錯，否則可能造成鏈條脫扣或者鏈條卡斷而前功盡棄，整體癱瘓。

　　直至次日凌晨4點設(shè)備全面恢復(fù)，經(jīng)過連續(xù)19小時爬高下低的高強(qiáng)度搶修，大家早已疲憊不堪。對公司、對事業(yè)的擔(dān)當(dāng)與責(zé)任，讓他們選擇放棄休息時間，堅守在工作崗位上。

　　守好各自陣地,搞好諸業(yè)生產(chǎn),才能更好地支援一線。守土有責(zé)、守土盡責(zé)，堅持防疫生產(chǎn)雙向發(fā)力，切實做到兩手抓、兩手硬、兩不誤，眾志成城、共克時艱，我們一定能共同打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)、珠峰登頂攻堅戰(zhàn)兩場戰(zhàn)役！