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　　08年，金融危機(jī)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)造成巨大影響，重卡行業(yè)也面臨前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著國(guó)家4萬億投資的一批大型工程陸續(xù)開工，在需求刺激下重卡市場(chǎng)將趨于回暖，工程自卸車的需求呈上升趨勢(shì)。

　　據(jù)了解，今年國(guó)家鐵路建設(shè)投資預(yù)計(jì)將達(dá)6000億元，一些重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目將全面啟動(dòng)。2月26日，總投資292.2億元全線長(zhǎng)160公里的滬杭鐵路客運(yùn)專線正式開工，標(biāo)志著4萬億鐵路建設(shè)投資已拉開序幕。記者從一汽、陜汽等主流重卡企業(yè)了解到，自卸車需求均呈“井噴”態(tài)勢(shì)，已占到產(chǎn)銷總量的70%左右，創(chuàng)2004年以來的歷史紀(jì)錄。

　　市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果表明，一款被譽(yù)為高承載的“智能節(jié)油”自卸車走俏市場(chǎng)，而開發(fā)這款自卸車的廠家陜汽表示，這款產(chǎn)品是針對(duì)用戶對(duì)越野性能好、承載能力強(qiáng)、可靠性高、用車成本、油耗低、舒適好等特殊需求而開發(fā)的適用性產(chǎn)品。

　　各企業(yè)針對(duì)09年市場(chǎng)需求特點(diǎn)，紛紛做好了充足準(zhǔn)備。一些主流企業(yè)推出了市場(chǎng)“殺手锏”，以軍用重型越野汽車生產(chǎn)基地而聞名遐邇的陜汽為例，陜汽率先推出了09款高承載“智能節(jié)油”系列自卸車，據(jù)介紹，陜汽重卡的技術(shù)長(zhǎng)處在重型越野車、牽引車和自卸車、以及專用車底盤等方面，其中09款高承載“智能節(jié)油”自卸車車型分為城市基建自卸車、運(yùn)煤王中王等，具有可靠性高、動(dòng)力性強(qiáng)、智能節(jié)油、服務(wù)及時(shí)等優(yōu)勢(shì)，尤其是其采用濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德MAN技術(shù)單級(jí)橋及16噸級(jí)MAN技術(shù)鑄造橋等總成被行業(yè)公認(rèn)為最頂級(jí)配置，不但整車優(yōu)化匹配，而且性能很優(yōu)越。

　　記者了解到，該車型在市場(chǎng)引起強(qiáng)烈的反響，市場(chǎng)需求非常火爆。一些用戶不辭辛苦從各地來到陜汽總部所在地西安，要求現(xiàn)場(chǎng)訂車。

　　有關(guān)分析人士介紹，09年一季度重卡市場(chǎng)總需求將為6-8萬輛，市場(chǎng)回暖跡象明顯，作為市場(chǎng)第一急需車型——自卸車，將占據(jù)70%以上的份額，其中“智能節(jié)油”自卸車是近期市場(chǎng)的絕對(duì)主力車型。國(guó)家各重點(diǎn)工程項(xiàng)目陸續(xù)開工產(chǎn)生的市場(chǎng)需求上升勢(shì)頭可能要保持一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間段。