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　　作為基礎(chǔ)設(shè)施補短板的重要領(lǐng)域，鐵路建設(shè)將為穩(wěn)投資、擴內(nèi)需、保增長發(fā)揮重要支撐作用。近期，多地紛紛加快鐵路建設(shè)進度。

　　根據(jù)甘肅當(dāng)?shù)孛襟w報道，“十三五”末和“十四五”期間，甘肅全省在建和開展前期工作、擬規(guī)劃建設(shè)的鐵路項目14項，總投資近3000億元，以補短板，加快構(gòu)建內(nèi)外兼顧、陸海聯(lián)動、向西為主、多向并進開放新格局，推進全省鐵路建設(shè)。

　　其中，今年，甘肅省鐵路建設(shè)實現(xiàn)了“三開一通”，即蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段項目控制性工程、酒泉至額濟納鐵路酒泉至東風(fēng)段開工，蘭州至合作鐵路黃家?guī)X隧道加快建設(shè)，敦煌鐵路提速改造工程開通運營。

　　同時，為解決鐵路項目建設(shè)資金短缺和融資難問題，協(xié)調(diào)推進全省鐵路建設(shè)籌融資工作，近日，甘肅省召開全省鐵路建設(shè)融資對接會。

　　在京津冀地區(qū)，京唐城際鐵路跨津薊高速連續(xù)梁已經(jīng)合龍。作為重要控制性節(jié)點工程和天津境內(nèi)首座合龍的連續(xù)梁橋，該項目的順利實施標(biāo)志著京唐城際鐵路建設(shè)全面提速。同時，天津至大興國際機場鐵路也將于年底開工。未來，北京至天津兩大城市間將形成四條高鐵通道。

　　為了加快鐵路建設(shè)，不少地方也先后整合鐵路投資資源。近日，山東省聊城市政府印發(fā)《關(guān)于成立聊城市鐵路投資發(fā)展有限公司的通知》，為保障涉聊鐵路重大基礎(chǔ)設(shè)施、重點工程項目順利推進,經(jīng)市委、市政府研究，確定組建聊城市鐵路投資發(fā)展有限公司。

　　早在去年8月份，甘肅重組設(shè)立省鐵路投資建設(shè)集團有限公司，負(fù)責(zé)省內(nèi)控股鐵路項目前期工作、投融資、建設(shè)、管理和控股鐵路項目土地規(guī)劃范圍內(nèi)的土地綜合開發(fā)利用以及鐵路資產(chǎn)的運營管理等工作。目前，該公司已獲得企業(yè)主體信用評級AA+，并與銀行開展項目貸款合作。

　　包括甘肅在內(nèi)，去年以來，山東、江蘇、甘肅、廣東等地紛紛組建、重組鐵路投資平臺，在沿海的浙江等地，鐵路投資已經(jīng)逐漸超過了公路投資。

　　華南城市研究會會長、暨南大學(xué)教授胡剛對第一財經(jīng)分析，軌道交通是城市群和都市圈的重要基礎(chǔ)，高鐵、城際鐵路等軌道交通建設(shè)，可以促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，加速當(dāng)?shù)爻鞘腥汉投际腥Πl(fā)展。目前，隨著城鎮(zhèn)化的不斷推進，我國軌道交通還有很大的發(fā)展空間和市場。

　　尤其是，相比公路運輸，軌道交通具有運量大、準(zhǔn)點和安全性高等特征。在人口加快向城市群和都市圈集聚的過程中，高鐵、城際軌道將發(fā)揮越來越重要的作用。因此，各地對于推進鐵路建設(shè)的熱情很高。

　　在全國層面，10月12日，中國國家鐵路集團有限公司董事長陸東福主持召開機關(guān)季度黨建和經(jīng)營工作會議明確提出，要按照“保開通、保在建、保開工”的順序，確保完成8000億元鐵路投資任務(wù)和實物工作量。中國國家鐵路集團公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年全國鐵路固定資產(chǎn)投資3220.1億元，完成了全年投資額8000億元的40%，下半年還需完成投資4780億元，鐵路建設(shè)需要加快。

　　此外，10月21日，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人袁達在回應(yīng)媒體有關(guān)鐵路專用線建設(shè)的提問時回應(yīng)稱，國家發(fā)改委梳理提出了2019~2020年擬推動實施的一批鐵路專用線項目，總投資約1200億元，項目建設(shè)資金以企業(yè)投資為主。

　　到2020年，我國將規(guī)劃建設(shè)127個鐵路專用線重點項目，線路總長度達1586公里。

　　隨著鐵路建設(shè)的開展，各類工程機械的招標(biāo)隨之啟動。在基礎(chǔ)路基建設(shè)中，挖掘機、旋挖鉆機無疑屬于用量較大的工程機械，而施工單位通常采用租賃的方式，提供租賃服務(wù)的除了租賃公司外，也是以個體戶居多。

　　無疑，這一利好消息將給我們廣大挖友帶來又一個工程機械行業(yè)的春天。