長期以來，我國船用低速柴油機上的智能化系統(tǒng)全部依賴進口，限制了我國低速柴油機的發(fā)展。2005年，國家高技術(shù)船舶科研計劃項目“船用低速柴油機智能化系統(tǒng)國產(chǎn)化關(guān)鍵技術(shù)研究”正式啟動。上海船用柴油機研究所(中國船舶重工集團公司第七一一研究所)作為項目牽頭單位，聯(lián)合滬東重機、武漢理工大學(xué)等六家單位，經(jīng)過5年的研制開發(fā)，突破了低速機智能化系統(tǒng)供油單元和共軌單元關(guān)鍵制造技術(shù)，完成了國產(chǎn)化率超過50%的智能化系統(tǒng)樣件，取得了4項專利技術(shù)。截止到2009年底，共有45臺套國產(chǎn)化供油單元、29臺套國產(chǎn)化共軌單元投入裝機裝船使用。
3月18日，“船用低速柴油機智能化系統(tǒng)國產(chǎn)化關(guān)鍵技術(shù)研究(一期)”項目通過了由國家工業(yè)和信息化部組織召開的驗收評審。
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