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泥濘路面更硬核!樁基利器三一SCC250TB履帶起重機
dgxdyq.com.cn   2019-10-22  中國工程機械信息網(wǎng)

  高鐵、橋梁、水電站,“中國制造”今時不同往日。十億級人口的工業(yè)化進程,燦若群星的城市崛起,中國基建的夢想從未停止過。每年,中國都要打下超過百萬個樁基孔,為巨大規(guī)模的建設(shè)工程奠定堅實的基礎(chǔ)。

  全新的工法,創(chuàng)新的設(shè)備

  樁基是城市建設(shè)中極為重要的一環(huán),它具有穩(wěn)定性好、承載力高、抗震性能強、沉降穩(wěn)定快等優(yōu)點,因此在各類建筑工程中,尤其在高層建筑中,得到了廣泛應(yīng)用。由于沖擊錘預(yù)制樁工法會產(chǎn)生大量的噪聲和地面震動,因此旋挖灌注樁工法已逐漸成為主流。

樁基利器三一SCC250TB履帶起重機

  旋挖灌注工法主要是應(yīng)用旋挖鉆先進行鉆孔,然后依靠汽車起重機將鋼筋籠安放至樁孔中,最后進行混凝土澆灌。但汽車起重機的地面適應(yīng)性差,遇到下雨天和泥濘路段無法施工,加上汽車起重機無法帶載行走,超出作業(yè)范圍必須重新布置車輛位置,耗時長,十分影響施工效率。

  有人提出,可以采用地面適應(yīng)性好的桁架臂履帶起重機,但值得注意的是,市面上最小的桁架臂履帶起重機為50噸級,在工作時需要連臂,至少需要2輛運輸車,運輸成本高昂。基于市場需求,三一精準卡位,針對性研發(fā)了25噸履帶伸縮臂起重機SCC250TB,填補了市場空白。

  精細的考量,非凡的蛻變

  作為一款比傳統(tǒng)履帶起重機接地比壓更小,越野能力更強的25噸級產(chǎn)品,SCC250TB最大起重力矩1175kN.m,采用五節(jié)大面積U型主臂,全伸臂長42.5米,大幅超越行業(yè)內(nèi)同類別產(chǎn)品。

  為應(yīng)對樁基惡劣的作業(yè)環(huán)境,SCC250TB采用挖掘機加強型履帶,展開寬度4.3米,運輸寬度2.99米,長5.48米,下車結(jié)構(gòu)加寬加長,帶載行走穩(wěn)定性好。加強型支撐輪,泥濘路面適應(yīng)性更好。單條履帶設(shè)計四個防脫護板,有效避免長時間使用后履帶脫軌。

  起重機將鋼筋籠吊離地面,垂直于樁基孔時,必須非常平穩(wěn),否則將存在坍孔、堵管、上浮等風險。SCC250TB配備智能流量分配主閥和大排量變量柱塞泵,組合動作的操控性顯著提升,卷揚單繩穩(wěn)定速度0.2m/min,回轉(zhuǎn)穩(wěn)定速度0.1°/s,可以實現(xiàn)空載、帶載升降及“寸動”功能,穩(wěn)定性極高。

  由于車重以及風阻的緣故,起重機的油耗往往居高不下。除了優(yōu)越的地面適應(yīng)性和穩(wěn)定性,SCC250TB省起油來也是杠杠的實力派。日系五十鈴歐三4HK1發(fā)動機,動力強勁,但噪聲低,綜合油耗降低10%,更加節(jié)能環(huán)保。三合一油散和獨立油散相結(jié)合,散熱功率提高45%,滿足高溫天氣下在野外的施工需求。

  完善的設(shè)施,城建的一員

  在SCC250TB誕生之前,研發(fā)團隊走訪了多名用戶,根據(jù)用戶的需求提出了明確的研發(fā)目標,這款設(shè)備必須滿足“作業(yè)空間要求低”、“靈活適應(yīng)安裝距離”、“轉(zhuǎn)場便利”三個必要條件。在這樣的價值目標引導(dǎo)下,SCC250TB應(yīng)時而生,不僅可以滿足旋挖鉆鋼筋籠吊裝、還可以應(yīng)用于狹小空間廠房的鋼結(jié)構(gòu)安裝和野外高壓輸電線塔施工等。

  “中國裝備,裝備中國”正在逐步成為現(xiàn)實。中國工程機械行業(yè)自主創(chuàng)新的實力和大國重器的魅力,是中國逐漸走向強大的縮影。未來,三一起重機將緊緊抓住同時代共同成長的機會,為中國建設(shè)再續(xù)動力。

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