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　　鋼鐵行業(yè)可能在二季度后面臨更為嚴(yán)重的盈利危機(jī)。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，即使在鐵礦石成本還處于相對低位、而鋼材價(jià)格已連連攀升的一季度，我國鋼鐵行業(yè)的整體利潤率也只有3.25%。接下來，由于鐵礦石漲價(jià)因素將在二季度全面顯現(xiàn)，但鋼材市場卻已開始弱勢盤整，鋼鐵行業(yè)很可能面臨更為嚴(yán)重的盈利危機(jī)。

　　一季度行業(yè)利潤率仍低

　　在28日召開的行業(yè)信息發(fā)布會上，中鋼協(xié)公布了鋼鐵行業(yè)一季度運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，77戶大中型鋼鐵企業(yè)共實(shí)現(xiàn)銷售收入6694.55億元，比上年同期增長42.54%;實(shí)現(xiàn)利潤217.74億元，利潤率為3.25%。

　　“總的來看，鋼鐵企業(yè)的盈利狀況有了一定的好轉(zhuǎn)，但一季度大中型企業(yè)仍處于盈利低水平狀態(tài)?！敝袖搮f(xié)表示。雖然一季度利潤率較2009年全年平均水平有所上升，但這一數(shù)字顯然不能讓人滿意。

　　事實(shí)上，雖然目前鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)高企，但許多鋼企在一季度使用的還是節(jié)前儲備，成本相對較低。根據(jù)中鋼協(xié)提供的數(shù)據(jù)，今年一季度，我國進(jìn)口鐵礦石綜合平均到岸價(jià)為96.31美元/噸。雖比上年同期上漲了20.69%，但仍遠(yuǎn)低于當(dāng)下飆漲到190美元/噸左右的現(xiàn)貨礦，也低于部分鋼廠已接受的110美元/噸(離岸價(jià))的日韓季度價(jià)格。

　　在實(shí)際成本偏低的情況下，今年的鋼價(jià)卻已經(jīng)在礦價(jià)的上漲預(yù)期中連續(xù)攀升近千元，提前兌現(xiàn)了預(yù)期。盡管如此，一季度鋼鐵行業(yè)平均利潤率仍然只有3.25%，這不禁讓業(yè)內(nèi)對接下來的發(fā)展憂心忡忡。

　　此外，還值得注意的是，雖然行業(yè)在一季度實(shí)現(xiàn)了同比扭虧為盈，但環(huán)比卻下降了14.31%。

　　這與目前已公布的上市公司季報(bào)數(shù)據(jù)吻合。國元證券分析師蘇立峰向記者提供了一組數(shù)據(jù)：已公布年報(bào)的上市鋼企2010年一季度總銷售毛利率為8.18%，2009年四季度為8.7%;已公布季報(bào)的27家鋼企2010年一季度凈利潤均值為1.3億元，而2009年四季度為1.6億元。行業(yè)盈利總體環(huán)比下降。

　　二季度后行業(yè)恐更加艱難

　　一季度環(huán)比利潤已經(jīng)下降，但在二季度后，這一趨勢還可能延續(xù)下去。

　　首先是全面到來的高價(jià)鐵礦石。中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生在28日的發(fā)布會上首度表示，目前鐵礦石市場“供不應(yīng)求”，在不違反規(guī)定的前提下，鋼企出于自身生產(chǎn)的需要，“可以和三大礦山自行商議鐵礦石的進(jìn)購”。這印證了本報(bào)此前的報(bào)道。

　　而在近日中鋼協(xié)于湖南長沙召開的“鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)結(jié)算價(jià)格和運(yùn)行分析工作座談會”上，鋼協(xié)黨委書記兼副會長劉振江則指出，“鐵礦石漲價(jià)因素將在二季度末顯現(xiàn)”。上漲幅度接近100%的季度價(jià)格的實(shí)質(zhì)性落地，將使得眾鋼企在消耗完原有低價(jià)庫存后，全面承受高價(jià)礦的到來，生產(chǎn)成本進(jìn)一步攀升。

　　成本攀升的同時(shí)，已經(jīng)提前兌現(xiàn)礦價(jià)上漲預(yù)期的鋼材價(jià)格卻早已顯出疲態(tài)，使得鋼廠風(fēng)險(xiǎn)再度加大。

　　“對礦價(jià)的上漲預(yù)期已經(jīng)大部分反映在之前的價(jià)格里了，5、6月只能等待需求說話。但由于之前漲得太快，接下來幅度有限?！碧K立峰對記者表示，此輪鋼價(jià)實(shí)際上漲在了礦價(jià)之前，預(yù)期兌現(xiàn)后，再謀上漲將十分吃力。

　　而聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師胡艷平則直言，目前已是階段高位，成本支撐隨著價(jià)格水平推高而減弱，“下跌趨勢基本確定。”

　　“產(chǎn)量增加、供應(yīng)增加、庫存增加、原料成本增加，下半年的鋼企正面臨更嚴(yán)重的盈利危機(jī)?！痹谏现苣┱匍_的一次行業(yè)會議上，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)對行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的加大十分擔(dān)憂。他表示，這將刺激國內(nèi)鋼鐵行業(yè)加大兼并重組的步伐。