北美、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家中隆聲帶早已被高速公路普遍采用，而國(guó)內(nèi)也開始了逐漸在高速公路中大規(guī)模應(yīng)用，隆聲帶是通過(guò)銑刨路面，讓路面產(chǎn)生高低不同的凹凸感，從而形成天然的警示帶和減速帶。當(dāng)車輪偏離行車道，跨入應(yīng)急車道時(shí)，會(huì)發(fā)出明顯的輪胎行駛噪音，提醒駕駛員糾正已經(jīng)偏離的行車軌跡和避免車輛撞向扶欄引發(fā)交通事故。
近期，吐烏大高速公路，這條“元老級(jí)”高速公路正在進(jìn)行改擴(kuò)建項(xiàng)目的實(shí)施，由4車道改為8車道，能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量6—10萬(wàn)輛，比原有的擴(kuò)充一倍，成為新疆通行能力最大的高速公路。徐工XM353小型銑刨機(jī)負(fù)責(zé)本次項(xiàng)目的路肩隆聲帶施工。
徐工XM353銑刨機(jī)裝配隆聲帶銑刨輪胎，進(jìn)行隆聲帶銑刨施工。在施工現(xiàn)場(chǎng)我們可以看到，XM353銑刨機(jī)在隆聲帶輪胎的作用下，銑刨鼓產(chǎn)生水平和垂直方向的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，通過(guò)這種運(yùn)動(dòng)可以銑刨出間隔一致排列規(guī)則的弧形凹槽，這種周期性的復(fù)合運(yùn)動(dòng)可以使加工出的隆聲帶尺寸和間隔尺寸統(tǒng)一，可以隨時(shí)施工，而不局限于路肩的施工時(shí)間，簡(jiǎn)單方便。
為了施工安全，XM353采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)并改變了凸輪形狀，避免了特殊工況下出現(xiàn)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)困難而發(fā)生滑移的現(xiàn)象，適合吐烏大高速公路這樣的大規(guī)模隆聲帶的施工。
XM353功能多樣配置豐富，除了隆聲帶銑刨輪，為狹窄死角空間施工配備的手持式液壓鎬，可代替銑刨機(jī)快速的進(jìn)行高效破碎，以便實(shí)現(xiàn)全方位，無(wú)死角的銑刨工作。XM353銑刨機(jī)是徐工XM系列銑刨機(jī)家族中的超小型多用途銑刨機(jī)，也是目前國(guó)內(nèi)整機(jī)尺寸最小的一款銑刨機(jī)，以“機(jī)身小巧、作業(yè)靈活、運(yùn)輸快捷”的優(yōu)勢(shì)，推出后備受市場(chǎng)歡迎！
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