重卡市場(chǎng)歷經(jīng)“三連降”后,迎來(lái)了“三連漲”。
金九銀十的季節(jié),還會(huì)有更大的驚喜嗎?
2019年9月份,重卡市場(chǎng)銷售總額約8.3萬(wàn)輛,環(huán)比今年8月的7.32萬(wàn)輛上漲13%,比上年同期的7.77萬(wàn)輛增長(zhǎng)7%。為重卡市場(chǎng)全年總銷量110萬(wàn)輛以上打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
淡季轉(zhuǎn)旺季,為何出現(xiàn)這么大的漲幅?
2019年已經(jīng)過去的9個(gè)月中,5個(gè)月出現(xiàn)增長(zhǎng),分別是2月(4.3%)、3月(7.1%)、7月(1.5%)、8月(2%)和9月(6.8%)。4個(gè)月出現(xiàn)下滑,分別是1月份市場(chǎng)銷量下降9.9%,4月份銷量同比下降3.3%,5月銷量同比下降4.7%,6月份下降7.5%。而在傳統(tǒng)淡季向旺季過度的三個(gè)月出現(xiàn)了“三連漲”的局面,比較罕見。
出現(xiàn)這一情況的主要原因有三點(diǎn)
? 由于政策,各地對(duì)國(guó)三的限制力度加大,刺激了重卡市場(chǎng),也促進(jìn)了國(guó)三車主更換車輛。
? 由于夏秋天氣,運(yùn)煤車的銷售有所上漲,運(yùn)輸車輛及一部分區(qū)域干線牽引車終端需求同比環(huán)比都有所上升。
?在輕卡“521事件”后,重型載貨車的市場(chǎng)需求增加,對(duì)重卡市場(chǎng)帶來(lái)了利好。
2019年前三季度重卡市場(chǎng)總計(jì)銷售車輛88.8萬(wàn)輛,同比下降1%,第四季度每月銷量按照平均7.7萬(wàn)輛計(jì)算,2019年重卡市場(chǎng)全年的銷售總量將達(dá)到112萬(wàn)輛左右,著實(shí)令人不敢相信。
解放東風(fēng)穩(wěn)步邁進(jìn) 徐工紅巖漲幅驚人
9月重卡市場(chǎng)格局延續(xù)上月態(tài)勢(shì),解放東風(fēng)穩(wěn)步上漲,上汽紅巖兩月連續(xù)上漲,徐工上漲勢(shì)頭不減。
一汽解放9月份銷售重卡2.05萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13%;今年1-9月,解放重卡累計(jì)銷售22.79萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7%,市場(chǎng)份額為25.6%,穩(wěn)居行業(yè)銷量冠軍寶座。
東風(fēng)重卡9月份銷售1.85萬(wàn)輛,并且同比快速增長(zhǎng)20%;今年1-9月,東風(fēng)重卡累計(jì)銷售17.79萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9%,將占有率提高到20%,榜眼的位置依舊牢固。
中國(guó)重汽9月份銷售重卡1.2萬(wàn)輛,今年1-9月累計(jì)銷售13.84萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額為15.6%。陜汽集團(tuán)9月份銷售重卡約1.17萬(wàn)輛,今年前三季度累計(jì)銷售13.21萬(wàn)輛,同比持平,市場(chǎng)份額為14.9%。
福田汽車9月份銷售歐曼重卡約6500輛,1-9月累計(jì)銷售6.37萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率為7.2%。
上汽紅巖近兩月表現(xiàn)出色,出現(xiàn)了“二連增”,9月份銷售重卡3803輛,同比增長(zhǎng)16%;1-9月,紅巖累計(jì)銷售4.32萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額為4.9%。江淮重卡今年9月份銷售約2200輛,1-9月累計(jì)銷售2.83萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率為3.2%。
大運(yùn)重卡9月份銷售2727輛,1-9月累計(jì)銷售重卡23083輛,市場(chǎng)份額為2.6%。華菱重卡9月份銷售1100輛,今年1-9月累計(jì)銷售14632輛,市場(chǎng)份額為1.6%。
表現(xiàn)亮眼的徐工重卡,9月份銷售1603輛,同比大幅增長(zhǎng)45%,月銷量保持行業(yè)第九名;今年前三季度,徐工重卡累計(jì)銷售達(dá)到15440輛,同比增長(zhǎng)21%,市場(chǎng)占有率為1.7%,累計(jì)銷量繼續(xù)保持行業(yè)第九。
9月份上漲過后,1-9月累計(jì)銷量微降1%,接下來(lái)的第四季度會(huì)繼續(xù)上漲嗎?可能比較困難,但是全年累計(jì)銷量沖擊110萬(wàn)輛還是比較輕松。2019年可能將成為繼2017、2018年后第三個(gè)總銷量過110萬(wàn)輛的年份。
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