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　　10月2日，CCTV10《中國建設(shè)者》第四季播放了第二集節(jié)目《我在莫斯科修地鐵》。節(jié)目中，鐵建重工五臺盾構(gòu)機如同“五朵金花”在莫斯科綻放，成功挑戰(zhàn)世界極寒施工環(huán)境，展現(xiàn)了當代中國建設(shè)者努力奮斗，建功立業(yè)的時代足跡。

　　“地下藝術(shù)殿堂”，迎來中國建設(shè)者

　　嘆為觀止的地鐵是莫斯科的獨特名片，莫斯科地鐵被譽為“地下藝術(shù)殿堂”，許多外國游客到莫斯科，都將莫斯科地鐵列為必選參觀地。171座車站，大都由著名建筑師設(shè)計，車站大廳輝煌不凡，每一次駐足都是視覺上的極致享受。

　　上個世紀50年代，蘇聯(lián)的專家來到中國，幫助北京規(guī)劃了第一條地鐵線。60年后，300多位中國建設(shè)者來到莫斯科市區(qū)西南部，參與修建長約4.6公里的隧道，以及3座地鐵站。

　　中國鐵建莫斯科地鐵項目設(shè)計經(jīng)理周濟民和團隊歷時19個月、經(jīng)過200多次答辯，交出了一份將中國梅花、漢字與俄羅斯的白樺樹葉完美融合，體現(xiàn)中俄兩國美學(xué)風(fēng)格的米丘林地鐵設(shè)計方案。

　　隨團出征，鐵建重工盾構(gòu)機擔當建設(shè)重任

　　作為中國建設(shè)者團隊的“重要成員”，此次修建莫斯科地鐵的五臺盾構(gòu)機全部來自鐵建重工。當?shù)貥I(yè)主以俄羅斯家喻戶曉的電視劇《爸爸的女兒們》的五個女兒的名字為這五臺盾構(gòu)機命名為瑪利亞、達利亞、加麗娜、波麗娜和葉甫蓋寧。

　　由于國內(nèi)氣候條件原因，盾構(gòu)機通常工作時氣溫都是在零攝氏度以上，但莫斯科一年中長達半年處于積雪期，最低溫可達零下30攝氏度，長時間寒冷，會嚴重影響盾構(gòu)機正常工作。為此，鐵建重工的“五朵金花”必須具備在莫斯科極寒環(huán)境下作業(yè)這項特殊的本領(lǐng)。

　　創(chuàng)新設(shè)計，讓“五朵金花”雪中綻放

　　為讓盾構(gòu)機能夠在莫斯科極寒環(huán)境中正常工作，一場裝備的創(chuàng)新升級在鐵建重工打響。

極寒環(huán)境帶來嚴峻考驗

　　作為莫斯科地鐵項目的盾構(gòu)機總設(shè)計師，孫雪豐從接到任務(wù)開始，心中始終懸著一塊巨大的石頭。如何保證盾構(gòu)機的核心部件液壓泵在極寒環(huán)境下正常運轉(zhuǎn)，是他和團隊面臨的重大挑戰(zhàn)。

孫雪豐和團隊研究解決方案

　　液壓泵好比人體的心臟，將液壓油驅(qū)動到盾構(gòu)機的各個位置，來帶動馬達、油缸等動作元件的執(zhí)行。液壓泵里的液壓油在極寒條件下會變得十分粘稠，從而損壞盾構(gòu)機的液壓泵和循環(huán)系統(tǒng)。

加熱液壓油并控制在合適的溫度，是解決技術(shù)難題的關(guān)鍵

　　在經(jīng)過幾次嘗試后，方案的可行性論證并不順利。終于，平時燒水用的電熱棒給了孫雪豐靈感，孫雪豐團隊特意在廠房外搭建了一個零下35攝氏度的冷庫，用來模擬莫斯科的冬季環(huán)境，經(jīng)過反復(fù)試驗，最終找到了控制電熱棒對液壓油加熱溫度的最佳方式，成功解決了關(guān)鍵難題。

經(jīng)過反復(fù)驗證，孫雪豐團隊解決了關(guān)鍵難題

　　表現(xiàn)優(yōu)異，展現(xiàn)中國建設(shè)者風(fēng)采

　　2017年6月，全新的能夠抵御極寒的5臺盾構(gòu)機正式出廠，從上海港出發(fā)，穿越太平洋、北冰洋，經(jīng)陸路轉(zhuǎn)運，于2017年底全部順利抵達莫斯科施工現(xiàn)場。施工團隊派出最有經(jīng)驗的工程老將全程守護，確保盾構(gòu)機順利始發(fā)。

盾構(gòu)機順利始發(fā)

　　為了讓盾構(gòu)機工作狀態(tài)達到最好，在始發(fā)前，施工團隊對盾構(gòu)機和現(xiàn)場進行反復(fù)檢查，隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，盾構(gòu)機各系統(tǒng)運行正常，各參數(shù)指標均正常，意味著鐵建重工研發(fā)的盾構(gòu)機經(jīng)受住了莫斯科極寒天氣的考驗。

盾構(gòu)機成功貫通米丘林隧道

　　隨后，鐵建重工研發(fā)的抗極寒的盾構(gòu)機成功鉆入了莫斯科的地層深處，從此在莫斯科地下開足馬力前進，并成功貫通了米丘林隧道。中國裝備的良好表現(xiàn)，也讓孫雪豐團隊得到了莫斯科專家的肯定。

　　在莫斯地鐵項目中，包括鐵建重工在內(nèi)的中國建設(shè)者們，以一次次優(yōu)異的成績，取得了俄羅斯同行的信任和尊重，也收獲了更多機會。隨著中國“一帶一路”倡議的提出，越來越多的中國建設(shè)者走出國門，去往世界各國，他們用自己的努力和專業(yè)，跨越文化和技術(shù)標準的障礙，貢獻更多美好的工程，建設(shè)更美好的世界。