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　　利勃海爾將其技術應用于中國氫能運輸車輛

　　2019年7月5日，中國燃料電池系統(tǒng)集成商上海捷氫科技有限公司 (SHPT) 宣布，搭載新一代質子交換膜燃料電池P390的市政環(huán)衛(wèi)中型卡車上汽躍進（上汽大通南京分公司）FKY311 / FKY312首次試裝下線。

　　利勃海爾開發(fā)制造的緊湊型高速高耐久電動壓縮機作為燃料電池系統(tǒng)的關鍵元件，也成功參與在這次試裝下線。此款中型卡車可以覆蓋超過400公里的運輸范圍，并可以在-30°C的低溫下冷啟動。搭載在這款整車的燃料電池系統(tǒng)產品將在2020年實現(xiàn)量產。

　　中國下一代燃料電池汽車的設備

　　早前，利勃海爾與上海捷氫科技有限公司(SHPT)合作，為其新型燃料電池平臺，提供電子電力一體化的電動渦輪 (離心式) 壓縮機。

　　該套裝置由作為利勃海爾的空氣管理系統(tǒng)研發(fā)中心的利勃海爾航空圖盧茲 (法國) 有限公司負責設計和研發(fā)。此套產品將由利勃海爾位于法國的空氣管理系統(tǒng)研發(fā)中心利勃海爾航空圖盧茲 (法國) 有限公司，位于德國的利勃海爾的電子硬件研發(fā)中心即利勃海爾電子設備 (德國) 有限公司以及利勃海爾 (中國) 有限公司共同負責產品的生產。

　　在利勃海爾在中國擴大業(yè)務的長期戰(zhàn)略中，捷氫科技 (SHPT) 的成功是一個重要的里程碑。這也有力地證明了利勃海爾正在通過其技術使其客戶能夠生產下一代燃料電池驅動汽車。

　　利勃海爾航空公司已經與西方汽車制造商合作開發(fā)未來新一代燃料電池汽車，其技術符合汽車工業(yè)燃料電池系統(tǒng)的嚴格要求。

　　堅固、可靠、高效

　　利勃海爾的電動壓縮機符合汽車領域對燃料電池系統(tǒng)嚴格的要求：非常堅固和可靠，它無需燃油，結構緊湊，效率極高，節(jié)約成本，噪音污染小并且能夠提供快速的動態(tài)響應。

　　自2007年以來，超過100輛使用利勃海爾研制的電動渦輪壓縮機的汽車已經成功無故障地行駛百萬英里的事實也已經證明了這點。