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　　作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)迅速崛起的細(xì)分領(lǐng)域，高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)持續(xù)高調(diào)增長(zhǎng)，吸引著越來(lái)越多的企業(yè)和資本涌入。除徐工、中聯(lián)重科、三一、柳工、山推、山河智能、山東臨工等大型綜合制造商紛紛進(jìn)駐外，更大規(guī)模的擴(kuò)張來(lái)自租賃端。2013年國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)租賃企業(yè)數(shù)尚不足100家，2017年在550家左右，而截至2019年初國(guó)內(nèi)租賃企業(yè)已經(jīng)超過(guò)1000家，兩年之內(nèi)數(shù)量翻倍，擴(kuò)張速度驚人。

　　全球范圍內(nèi)，中國(guó)被視為空間最大的高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈卻極具吸引力。當(dāng)然，對(duì)于租賃商而言，這種吸引力中毛利率占據(jù)絕大部分。據(jù)精英智匯數(shù)據(jù)，近幾年我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)租賃商毛利率普遍提升，2015年毛利率小于 20%的租賃商占 31%，而2017 年僅占 12%?，F(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)高空作業(yè)租賃市場(chǎng)中主要企業(yè)包括上海宏信設(shè)備、眾能、浙江華鐵、Hertz、上海志成等。據(jù)了解，2019年6月上海宏信保有量已達(dá)1.45萬(wàn)臺(tái)，需要指出的是，上海宏信保有量增加到5000臺(tái)花了4年，而浙江華鐵預(yù)計(jì)僅用1年就可以實(shí)現(xiàn)。一方面，龍頭租賃企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，地位持續(xù)強(qiáng)化;另一方面，新玩家不斷增加，迅速搶占市場(chǎng)。

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程機(jī)械租賃分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年4月底，全國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備保有量達(dá)10.5萬(wàn)臺(tái)以上，預(yù)計(jì)2019年年底保有量將超過(guò)13萬(wàn)臺(tái)。相比國(guó)外成熟市場(chǎng)，規(guī)模仍然有限，如此擁擠的市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，較為直觀的體現(xiàn)便是租金價(jià)格的回落。有研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)2018年租金下降10%∽15%，2019年第一季度下降5%∽8%，出租率由95%下降到70%。隨著新租賃商切入，預(yù)計(jì)租賃價(jià)格還有15%∽20%的下降空間。預(yù)測(cè)稱(chēng)設(shè)備銷(xiāo)售價(jià)格近半年不會(huì)下降，主要原因一是由于設(shè)備供不應(yīng)求(據(jù)悉，JLG、Genie®訂單已經(jīng)接到2020年)，這個(gè)階段下的主機(jī)企業(yè)不會(huì)選擇主動(dòng)降價(jià)，即便是為了擴(kuò)大市占率，也更傾向于采用其他優(yōu)惠商務(wù)政策;二是就保有大量設(shè)備的租賃商而言，若企業(yè)調(diào)低新機(jī)價(jià)格，那么租賃商手中設(shè)備殘值也會(huì)隨之下降，這是租賃商不愿看到的局面。

　　與此同時(shí)，伴隨國(guó)內(nèi)制造商已開(kāi)始向臂式高空作業(yè)平臺(tái)發(fā)起沖擊，租賃商也將逐步打破單一產(chǎn)品范疇，臂式高空作業(yè)平臺(tái)有望成為新的發(fā)力點(diǎn)，也必將帶來(lái)新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。此前，受制于國(guó)內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)水平，租賃商購(gòu)買(mǎi)臂式高空作業(yè)平臺(tái)往往只能被迫選擇價(jià)格較高的國(guó)外品牌，較高的進(jìn)入門(mén)檻，導(dǎo)致臂式高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)保有率較低，僅占10%的比例，低于國(guó)際市場(chǎng)30%的水準(zhǔn)(歐美占比為30%-40%)?，F(xiàn)階段，隨著浙江鼎力、中聯(lián)重科、徐工消防等國(guó)內(nèi)制造商攻克臂式高空作業(yè)平臺(tái)的核心制造技術(shù)，紛紛加大擴(kuò)產(chǎn)力度，國(guó)產(chǎn)臂式高空作業(yè)平臺(tái)正逐漸成為租賃商的替代選擇。國(guó)產(chǎn)制造商的進(jìn)入，降低了租賃商在臂式高空作業(yè)平臺(tái)方面的購(gòu)置成本，將進(jìn)一步提高臂式高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)保有量，在滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求的同時(shí)或?qū)?lái)不同于剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)模式。

　　未來(lái)國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)仍有8∽10年的高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)每年有35%∽40%復(fù)合增長(zhǎng)率。對(duì)標(biāo)成熟市場(chǎng)55萬(wàn)∽80萬(wàn)臺(tái)的保有量來(lái)看，國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)還有很長(zhǎng)的路要走，對(duì)于租賃市場(chǎng)而言更是水大魚(yú)多。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程機(jī)械租賃分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李涵兵在第六屆國(guó)際高空作業(yè)平臺(tái)租賃峰會(huì)上曾提到，“目前，高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，制造企業(yè)產(chǎn)能全面提速，產(chǎn)品型譜不斷完善，從業(yè)的租賃公司數(shù)量快速攀升，推動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)向更多應(yīng)用領(lǐng)域拓展，滿(mǎn)足施工行業(yè)不同的需求。但隨之競(jìng)爭(zhēng)正在進(jìn)一步加劇，各梯隊(duì)規(guī)模企業(yè)逐漸形成，市場(chǎng)未來(lái)將進(jìn)入洗牌階段?！?/p>

　　就租賃市場(chǎng)而言，洗牌避免不了大魚(yú)吃小魚(yú)，但同時(shí)也不斷會(huì)有多品牌的、小規(guī)模的小魚(yú)蝦進(jìn)入，設(shè)備向大鱷集中是產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，但短時(shí)期內(nèi)市場(chǎng)格局不會(huì)有大的變動(dòng)，更多的空間和可能在下一個(gè)十年。